Scuderia Clandestina

http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... 42,00.html
até 55k???

Toyota Etios nacional terá motores 1.3 e 1.5 16V
Montadora confirma chegada simultânea de hatch e sedã no segundo semestre

CARINA MAZAROTTO, DE TOYOHASHI (JAPÃO)


Etios ganha o sobrenome Liva na Índia
A Toyota confirma: seu novo compacto nacional, que começa a ser produzido no segundo semestre na nova fábrica de Sorocaba (SP), se chamará Etios - assim como na Índia, onde já é vendido, só que sem o “sobrenome” Liva. O carro está sendo apresentado hoje para a imprensa brasileira na cidade de Toyohashi, no Japão. O Etios deve começar a ser vendido em setembro, nas versões hatch e sedã. “Os dois chegam simultaneamente”, afirmou Yukitoshi Funo, vice-presidente executivo da Toyota Motor Corporation.

A marca já havia anunciado o lançamento do Etios para o segundo semestre deste ano, mas os executivos ainda fazem mistério sobre o mês exato do lançamento. “Não posso precisar a data ainda”, disse Funo. Mas no dia anterior outro integrante da empresa deixou escapar que o Etios chega em setembro. A capacidade inicial da fábrica será de 70 mil unidades (no primeiro ano), segundo a marca.


Yukitoshi Funo, vice-presidente executivo da Toyota, confirma hatch e sedã ao mesmo tempo no país

A estratégia da Toyota é concorrer com modelos como VW Gol e Fiat Palio, além dos sedãs compactos, oferecendo modelos na faixa de R$ 30 mil a R$ 55 mil. O Etios terá duas opções de motores: além do novo 1.3 16V flex, haverá o 1.5 16V, também bicombustível . “Temos uma grande preocupação em relação à concorrência, mas como filosofia da Toyota não gostamos de entrar em varejo, onde o cliente fica pedindo descontos. Prezamos muito pela qualidade de serviço e do produto”, afirmou Funo.

Novos projetos - Além do Etios, a Toyota pretende lançar, até 2015, oito modelos compactos voltados para os países emergentes, como China, Ásia, África, países árabes e da América do Sul. “Dentro do projeto de crescimento da Toyota, vemos o Brasil como um país de fundamental importância”, afirmou o vice-presidente. O plano da Toyota é igualar seu faturamento nos países desenvolvidos e emergentes - atualmente a marca tem 55% de faturamento nos países mais ricos e 45% nos países em desenvolvimento.


Etios vem do grego Etos e o ponto de exclamação simboliza a intenção da Toyota em surpreender

Fit LX AT por 53k é barato?

Ramiel escreveu:Fit LX AT por 53k é barato?

Muito barato, minha mãe pagou 59 pela versão imediatamente acima.

Ramiel escreveu:Fit LX AT por 53k é barato?

barato não é. mas tem tudo que é necessário num carro, sem luxos.
agora me diga, qual hatch AT até 55k vc sugere?

EHIDEKI escreveu:

Ramiel escreveu:Fit LX AT por 53k é barato?

barato não é. mas tem tudo que é necessário num carro, sem luxos.
agora me diga, qual hatch AT até 55k vc sugere?

Realmente NÃO tem boas opções de automático por esse preço. O fit tem uma vantagem e uma desvantagem. Tem um excelente cambio auto de 5 marchas, coisa q vc não acha por esse preço. Só lixos de 4 marchas. O problema dele é o motor fraco.

EHIDEKI escreveu:

Ramiel escreveu:Fit LX AT por 53k é barato?

barato não é. mas tem tudo que é necessário num carro, sem luxos.
agora me diga, qual hatch AT até 55k vc sugere?

Sandero, Picanto, 500, C3, 207,5

Ramiel escreveu:

EHIDEKI escreveu:

Ramiel escreveu:Fit LX AT por 53k é barato?

barato não é. mas tem tudo que é necessário num carro, sem luxos.
agora me diga, qual hatch AT até 55k vc sugere?

Sandero, Picanto, 500, C3, 207,5

Sandeiro: lixo de 4 marchas

Picanto:

500: pode ser um boa opção, mas depende do uso, muito pequeno

C3:

207:

Só sobrou o Fit mesmo. Não tem escapatória.

Ou um Sentra CVT

Mas o fato é q o preço do Etios tá alinhado com o do Fit, não entendi o espanto :phlsrptr:

Ramiel escreveu:Mas o fato é q o preço do Etios tá alinhado com o do Fit, não entendi o espanto :phlsrptr:

vc já entrou num etios? eu já entrei quando estive na India no ano passado, e segue o padrão Logan de acabamento. ou seja, espartano ao extremo.
o Fit pode ser caro, mas definitivamente é melhor acabado que o etios.

dizer que o Fit é caro eu até concordo, mas das suas sugestões, o único que se aproxima seria o C3. o restante não tem nada a ver.

Eu nao li nada de Fit na matéria... Se a concorrencia for com Gol, Palio, Cobalts e Versas da vida, acho que a toyota vai acertar em cheio... Se inventar moda de dizer que esse Etios é premium, hum... vai acertar em cheio tb porque brasileiro é uma anta!

Tenso! A Toyota também vai mentir e dizer que o motor 1.3 é 1.4 para enganar o consumidor, tal como faz a Honda?

geniallis escreveu: Sandeiro: lixo de 4 marchas

Picanto:

500: pode ser um boa opção, mas depende do uso, muito pequeno

C3:

207:

Só sobrou o Fit mesmo. Não tem escapatória.

Ou um Sentra CVT

Agora tem o Sonic também.

EHIDEKI escreveu:

Ramiel escreveu:Mas o fato é q o preço do Etios tá alinhado com o do Fit, não entendi o espanto :phlsrptr:

vc já entrou num etios? eu já entrei quando estive na India no ano passado, e segue o padrão Logan de acabamento. ou seja, espartano ao extremo.
o Fit pode ser caro, mas definitivamente é melhor acabado que o etios.

dizer que o Fit é caro eu até concordo, mas das suas sugestões, o único que se aproxima seria o C3. o restante não tem nada a ver.

Nunca entrei num Etios, mas em matéria de materiais o Fit não é melhor q um Logan, definitivamente não. É tudo uma bosta.
O q talvez seja melhor é a montagem, mas q de qualquer maneira não justifica a diferença de preço.
Prefiro um Polo ou um Punto falando de acabamento, embora não sejam muito melhores tb.

O fato é, o brasileiro médio não vai notar diferença, mesmo q ela exista. Ele vai olhar o preço, vai ver q é um Toyota, e vai fazer a associação com o Fit sim.

O ruim de avaliar interior de carros de uma mesma faixa de mercado, é que formas e cores enganam. E como enganam... Não estou afirmando quem é melhor ou pior, mas um painel mais elaborado certamente vai passar a impressão de ser melhor em tudo, inclusive na qualidade do material e isso não dá pra ver no olho, só em lab. Falo isso porque as propriedades do plástico vão ser decisivas na durabilidade da peça e é ai que estamos fudidos, como vamos ver isso? O que se pode visualizar, no máximo, é a qualidade da montagem e acabamento. Claro que algumas coisas ficam evidentes, como uma pecinha de plástico que é vagabunda por ter aspecto frágil (fina, de diâmetro pequeno, de encaixes, pinos frágeis, etc...) pra suportar esforços.

Essa pérola é digna de citação aqui para os amigos Clandestinos: :trolldad:


Segue abaixo da foto, sua respectiva legenda, tal como vista em UOL Carros:


"Toyota Etios sedã: parece o Renault Logan, mas com o tempo ele fica mais bonito"

UOL Carros troll!!! (mesmo que o Etios seja tão feio quanto)




Não acredita?
http://carros.uol.com.br/ultnot/2012/06 ... marca.jhtm

Lixo japonês.

FORD, PUTA QUE PARIU, CADE O NEW FIESTA AT!?!?!?!??!?!?!?!?

Ramiel escreveu:Nunca entrei num Etios, mas em matéria de materiais o Fit não é melhor q um Logan, definitivamente não. É tudo uma bosta.
O q talvez seja melhor é a montagem, mas q de qualquer maneira não justifica a diferença de preço.
Prefiro um Polo ou um Punto falando de acabamento, embora não sejam muito melhores tb.
O fato é, o brasileiro médio não vai notar diferença, mesmo q ela exista. Ele vai olhar o preço, vai ver q é um Toyota, e vai fazer a associação com o Fit sim.

acho que não. custando a partir de 30k, o mercado vai naturalmente enxergar como um carro abaixo do fit, que parte de 45k.
em matéria de acabamento, diria que o fit empata com o punto e está pouca coisa abaixo do polo. agora, dizer que é igual ao logan, aí forçou a barra heim.

Kicksilver escreveu:FORD, PUTA QUE PARIU, CADE O NEW FIESTA AT!?!?!?!??!?!?!?!?

Ford...

Mas o acabamento do Punto é horrível.

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Na boa, já tô até vendo os playboys e patricinhas ganhando dos pais o TOYOTA Etios.
Afinal, é Toyota.

LéoDaltoé escreveu:Mas o acabamento do Punto é horrível.

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Na boa, já tô até vendo os playboys e patricinhas ganhando dos pais o TOYOTA Etios.
Afinal, é Toyota.

Melhor que todos esses ai que citaram.

O quê?!
O acabamento ou o Etios?!

EHIDEKI escreveu:

Ramiel escreveu:Nunca entrei num Etios, mas em matéria de materiais o Fit não é melhor q um Logan, definitivamente não. É tudo uma bosta.
O q talvez seja melhor é a montagem, mas q de qualquer maneira não justifica a diferença de preço.
Prefiro um Polo ou um Punto falando de acabamento, embora não sejam muito melhores tb.
O fato é, o brasileiro médio não vai notar diferença, mesmo q ela exista. Ele vai olhar o preço, vai ver q é um Toyota, e vai fazer a associação com o Fit sim.

acho que não. custando a partir de 30k, o mercado vai naturalmente enxergar como um carro abaixo do fit, que parte de 45k.
em matéria de acabamento, diria que o fit empata com o punto e está pouca coisa abaixo do polo. agora, dizer que é igual ao logan, aí forçou a barra heim.

Vc tá querendo comprar um fit e eu q to forçando a barra? :LOL:

LéoDaltoé escreveu:O quê?!
O acabamento ou o Etios?!

O acabamento do Punto é melhor que de todos os citados aqui. Só não sei se é melhor que o do Fit.