Scuderia Clandestina

A Fiat acaba de lançar o Bravo Sporting 2013, mais um pseudo esportivo da Fiat. O Bravo Sporting adiciona rodas de 17 polegadas, teto solar SkyDome, grade dianteira com moldura vermelha, aerofólio, saias laterais, adesivos nas colunas e suspensão 25 mm mais baixa e custará a partir de R$ 58.140,00 com câmbio manual e R$ 60.600 com o câmbio Trancologic Mais, ops, Dualogic Plus.

Um Bravo Essence com rodas de 17 polegadas e teto solar acaba ficando R$ 59.693, então financeiramente acaba valendo a pena, isso se você quiser um Bravo com esses itens, obviamente. E ainda fica relativamente distante do Bravo levemente esportivo, o T-Jet, que parte de R$ 66.280. Ele estará disponível nas cores Preto Vulcano e Branco Banchisa, além do Vermelho Modena e Amarelo Indianápolis, que só eram disponibilizadas para o Bravo T-Jet.

Ele só terá como motorização o 1.8 16V E.torQ de 132cv (5.250rpm) e 18,9 Kgfm de torque com etanol, que faz o Bravo Sporting atingir a velocidade máxima de 191km/h (gasolina) e 193km/h (etanol), e vai de 0 a 100km/h em 10,3 s com gasolina e 9,9 s com etanol. De Sporting mesmo não tem nada...

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http://autoclandestinos.com/2012/06/10/ ... elo-t-jet/

Ficou bonitinho, mas 58k?

Faber pira

Esse carro é até bonitinho, mas ainda acho o Stilo muito mais bonito e "stiloso"

Stilo, ou vc tem ou vc não tem!!!!!

Doutor Givago escreveu:Esse carro é até bonitinho, mas ainda acho o Stilo muito mais bonito e "stiloso"

Bravo é bonito mesmo, principalmente aquele azul.

Mas a traseira é meio sem sal, não acompanha o resto do desenho...

Indeed.

a proposta dessa versão é interessante: tem até o teto de série. o preço tb não está fora da realidade.
mesmo assim, acho que vai micar.

Não mudaram nem mesmo as rodas do Ansolute.

Ficou lindão.

Lindo!

Colocaram o que faltava, teto de série.

pulga escreveu:Lindo!

Colocaram o que faltava, teto de série.

Eram conversíveis?

Kicksilver escreveu:Bravo é bonito mesmo, principalmente aquele azul.

Mas a traseira é meio sem sal, não acompanha o resto do desenho...

A traseira é logo a melhor parte do carro, com estilo de Alfa Romeo.
O problema é a frente que o deixa com cara de Puntão.

Quanto essa versão, não gostei nem um pouco dessa grade vermelha.
E é engraçado que mesmo tendo diminuído a altura da suspensão em 2,5cm o carro ainda continua muito alto.

Engraçado, gosto muito da dianteira/lateral, mas a traseira acho sem graça.

O mesmo vale pro Kadett.

Kicksilver escreveu:Engraçado, gosto muito da dianteira/lateral, mas a traseira acho sem graça.

Concordo.

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:Lindo!

Colocaram o que faltava, teto de série.

Eram conversíveis?

hehe hehe

Olho para traseira do Bravo e me lembro

Também não gosto muito da traseira.
Aquelas lanternas monocromáticas são

a traseira é a melhor parte do carro, vocês são crazy...
A Fiat é burra, podia trazer o croma, mas já tem o lots of monts...

Esse carro é legal e tal, mas não me chama a atenção não...

Ramiel escreveu:E ainda fica relativamente distante do Bravo levemente esportivo, o T-Jet

:LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: :LOL: