Scuderia Clandestina

O Chevrolet TrailBlazer já roda em testes camuflado por vias brasileiras, e deverá fechar a apertada agenda de lançamentos da fabricante para este ano, em novembro. Enquanto isso, o mercado tailandês se prepara para receber o modelo nas próximas semanas. A produção do utilitário teve início hoje planta de Rayong, província localizada no sudeste da Tailândia. Por aqui ela deve começar a circular nos próximos dias com a camuflagem mais leve.

Apresentado em sua forma definitiva em março, durante o Salão de Bangkok, Chevrolet TrailBlazer é idêntico a picape S10 até o final das portas dianteiras. Daí para trás nota-se as mudanças promovidas para aumentar o espaço interno e garantir versatilidade, necessário para um veículo que também será oferecido em versão para até sete passageiros. O assento da segunda fileira é dividido na proporção 60/40 e a terceira em 50/50. Quando rebatidos forma um piso plano, o que facilita o transporte de carga.

A primazia do país asiático em receber o modelo se dá pela grande participação de picapes médias e utilitários no mercado. Por lá o TrailBlazer será oferecido com os novos motores Duramax turbodiesel 2.8 de 180 cv e 47 kgfm de torque e um 2.5 litros de 150 cv e 35 kgfm de torque, nas versões LT e LTZ. O padrão de acabamento seguirá a S10, com direito a lanternas de LEDs e ainda a ar-condicionado Dual-Zone. Entre os equipamentos de segurança da versão mais cara estarão airbag duplo, controles de tração e estabilidade, freios ABS e sistema de auxílio de partidas em ladeiras.
No Brasil, como a S10, contará com o bloco 2.8 e ainda o 2.4 flex de 147 cavalos e 24,1 kgfm de torque máximo.




AutosSegredos

Pô GM, nem um xenonzinho nesse farol? Vai tomar pau da SW4 desse jeito.

Blazer?

Puliça pira.

Porra, se for igualzinha que nem essas fotos ai...

Daniel Reder escreveu:Pô GM, nem um xenonzinho nesse farol? Vai tomar pau da SW4 desse jeito.

Como nosso amigo clands já disse, só na renovação das blazers de policia a new blazer já passa a sw4

Ps: uma coisa que eu nunca entendo, por que viaturas que rodam dentro da cidade de são Paulo são blazer, pajero sport, SW4???? Por que não compram jetta variant, I30cw até passat variant deve sair no mesmo preço e muito melhor que esses lixos (mesmo serve para o rio e suas frontiers)


Ficou bonita mesmo

Milton__ escreveu:

Daniel Reder escreveu:Pô GM, nem um xenonzinho nesse farol? Vai tomar pau da SW4 desse jeito.

Como nosso amigo clands já disse, só na renovação das blazers de policia a new blazer já passa a sw4

Ps: uma coisa que eu nunca entendo, por que viaturas que rodam dentro da cidade de são Paulo são blazer, pajero sport, SW4???? Por que não compram jetta variant, I30cw até passat variant deve sair no mesmo preço e muito melhor que esses lixos (mesmo serve para o rio e suas frontiers)


Ficou bonita mesmo

é porque o Pm que vai conduzir esses carros geralmente não tem cuidado com o carro. Então que seja uma pick up mesmo.
ALém do mais tem a questão do espaço pros equipamentos e pros presos.
Dizem que cabe dez na frontier

Um dos fatores de escolha por utilitarios é o acesso a lugares mais dificeis como estradas de terra em localidades distantes ou em parques. Além de poderem rampar meio-fio, buracos e cia sem se preocupar em perder o eixo dianteiro do carro.

Daniel Reder escreveu:Um dos fatores de escolha por utilitarios é o acesso a lugares mais dificeis como estradas de terra em localidades distantes ou em parques. Além de poderem rampar meio-fio, buracos e cia sem se preocupar em perder o eixo dianteiro do carro.

mas elas deviam ser minoria, queria ver nego tentar fugir de uma jetta variant na marginal livre

mas milton, pra isso tem os Palio 1.8 em Sp, ou não?
Aqui é tudo logão.

Policia de moto. :pftch:

HateSeeker escreveu:mas milton, pra isso tem os Palio 1.8 em Sp, ou não?
Aqui é tudo logão.

Gol 1.6, parati 1.6 e 1.8, Classic 1.6, corsa 1.8, palio adv 1.8