Scuderia Clandestina

Versão esportiva do modelo traz motor 1.6 turbo de 200 cv
DA REDAÇÃO



O hatch médio Peugeot 308 ganhou uma versão verdadeiramente esportiva nesta terça-feira (12), na Argentina. A variante GTI, mais potente, chegou importada ao país vizinho da França, assim como a versão conversível CC (Cupê-Cabriolet), que virá ao Brasil em agosto. A nova versão vem completar o leque de versões do modelo produzido na fábrica da PSA Peugeot Citröen em El Palomar, nos arredores de Buenos Aires. Mais apimentado, o 308 GTI usa o "tradicional" motor 1.6 turbo, sóm que em configuração mais vigorosa. O bloco despeja 200 cavalos a 5.500 rpm, ante os usuais 165 cv dos demais modelos. Este motor equipa vários outros carros da marca francesa, como o crossover 3008, o cupê RCZ e o sedã médio 408 THP (Turbo High Pressure). A transmissão é manual de seis marchas.

Segundo a Peugeot, para chegar aos 100 km/h o 308 GTI leva 7,7 segundos. Pisando mais, ele promete alcançar a velocidade máxima de 237 km/h. Outros atributos de série da versão picante são o Sound System, que aumenta o ruído do motor, o escape duplo cromado, faróis direcionais bi-xenon, sensores de estacionamento, freios com ABS, rodas de 18 polegadas e controle eletrônico de estabilidade. Por dentro, há detalhes em alumínio no câmbio e no descanso de pé, e o volante de base achatada é revestido em couro. Na Argentina, apenas a carroceria de cinco portas será comercializada. A opção com duas portas ficará restrita ao mercado europeu.


Os vizinhos pagarão 197 mil pesos pela novidade, valor equivalente a R$ 89,3 mil. Por aqui, não há expectativas de importação do 308 GTI. A versão que está confirmada do hatch médio para o Brasil é a THP (turbo), já encontrada no 408 e equipada com o motor 1.6 turbo configurado para produzir 165 cv. De acordo com a assessoria da fábrica francesa, ele será apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo, marcado para o final de outubro.

Fonte

Não gostei muito do visual.
Mas esse THP com 200cv.

THP MT.

Celta-link?

Será que chega no BR?

Kicksilver escreveu:Celta-link?

Suspensão dianteira: McPherson
Suspensão traseira: multilink

http://quatrorodas.abril.com.br/carros/ ... 0365.shtml

Nesse caso...

Acho que o kick não viu o relato do dono de focus dizendo que o acerto do 308 é melhor que o do focus. Não sei se foi no BCWS ou no car place

Nesse caso, eu invoco o Faber.

Essa traseira é meio estranha

Ramiel escreveu:Essa traseira é meio estranha

Meio? Está ficando cego?? é totalmente estranha!

Ele fala celta-link e esquece que o maravilhoso fiesta dele usa a mesma coisa.
Fanboy é dose!!

AlvoErrado2 escreveu:

Ramiel escreveu:Essa traseira é meio estranha

Meio? Está ficando cego?? é totalmente estranha!

Ele fala celta-link e esquece que o maravilhoso fiesta dele usa a mesma coisa.
Fanboy é dose!!

Achei que esse motor andava mais, 7,7 segundos para um motor turbo e um carro não tão pesado.

geniallis escreveu:Achei que esse motor andava mais, 7,7 segundos para um motor turbo e um carro não tão pesado.

Mesmo tendo 200cv, continua sendo 1.6, por isso esse desempenho.

DS3 faz em 7,3 - 7,6 com 165cv manual tambem.


Jetta TSI 200cv, faz em 7,1.


POtencia em CV não importa muito e sim o conjunto !

Eu tb achei pouco, mas o torque menor e a falta de um cambio DCT devem fazer essa diferença pra um Jetta TSI

Em quanto faz esse motor normal ??? Aquele com 160 e poucos cv ???

AlvoErrado2 escreveu:

Ramiel escreveu:Essa traseira é meio estranha

Meio? Está ficando cego?? é totalmente estranha!

Ele fala celta-link e esquece que o maravilhoso fiesta dele usa a mesma coisa.
Fanboy é dose!!

Meu Fiesta?

E Fiesta é compacto, qual compacto tem multi link atrás?

Focus mk3, real concorrente do 308 também tem

Tu viaja demais...

Kicksilver escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

Ramiel escreveu:Essa traseira é meio estranha

Meio? Está ficando cego?? é totalmente estranha!

Ele fala celta-link e esquece que o maravilhoso fiesta dele usa a mesma coisa.
Fanboy é dose!!

Meu Fiesta?

E Fiesta é compacto, qual compacto tem multi link atrás?

Focus mk3, real concorrente do 308 também tem

Tu viaja demais...

Jac J3 tem multilink atrás

geniallis escreveu:Em quanto faz esse motor normal ??? Aquele com 160 e poucos cv ???

Segundo a Peugeot, faz 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e tem máxima de 213 km/h
http://quatrorodas.abril.com.br/noticia ... 11_p.shtml

Segundo a 4 patas, faz 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e ela não mediu máxima.

O numero da 4patas faz mais sentido.

Interessante notar que R$ 89 mil será o preço do THP "normal" aqui na babanolândia. :simvcpd:

Ramiel escreveu: Jac J3 tem multilink atrás

Kicksilver escreveu:

AlvoErrado2 escreveu:

Ramiel escreveu:Essa traseira é meio estranha

Meio? Está ficando cego?? é totalmente estranha!

Ele fala celta-link e esquece que o maravilhoso fiesta dele usa a mesma coisa.
Fanboy é dose!!

Meu Fiesta?

E Fiesta é compacto, qual compacto tem multi link atrás?

Focus mk3, real concorrente do 308 também tem

Tu viaja demais...

Tu vive permanentemente bêbado?? Quem falou de concorrência?? Eu só citei o fato de tu chama essa suspensão arcaica de celta-link, sendo que a bosta do celta não é nem o mais vendido da categoria, e todos os populares como dito por você usam esse tipo de suspensão, pelo jeito quem viaja demais é outra pessoa.

AlvoErrado2 escreveu: Tu vive permanentemente bêbado?? Quem falou de concorrência?? Eu só citei o fato de tu chama essa suspensão arcaica de celta-link, sendo que a bosta do celta não é nem o mais vendido da categoria, e todos os populares como dito por você usam esse tipo de suspensão, pelo jeito quem viaja demais é outra pessoa.

Cara, tu só viaja...

Vamos aos fatos:

Popular 2006 de 20k com celta-link = ok
Popular 1.6 0km de 35k com celta-link = ok
Hatch médio de > 50k com celta-link = not ok
Hatch médio "esportivo" com celta-link =

Entendeu?

ô tapado, vê se entende tu, não estou falando de preço, concorrência ou nada do tipo, estou única e exclusivamente falando da tua viajada em apelidar a suspensão de celta-link, sendo que a merda não é nem o mais vendido da categoria e sendo que populixo que tu dirige usa o mesmo sistema (que é claro se fosse bom tu estaria exaltando), entendeu agora ou vou ter que fazer uma versão para crianças do primário.

AlvoErrado2 escreveu:ô tapado, vê se entende tu, não estou falando de preço, concorrência ou nada do tipo, estou única e exclusivamente falando da tua viajada em apelidar a suspensão de celta-link, sendo que a merda não é nem o mais vendido da categoria e sendo que populixo que tu dirige usa o mesmo sistema (que é claro se fosse bom tu estaria exaltando), entendeu agora ou vou ter que fazer uma versão para crianças do primário.

Você tá sempre querendo me trollar, mas tá se auto-trollando..

Celta-link é bom, dependendo do ponto de vista.

Se não fosse bom, seria outro sistema de baixo custo.