Mahindra XUV500 recebe 4 estrelas em segurança
Enviado: 14 Jun 2012, 09:44
Mahindra XUV500 recebe 4 estrelas em segurança
Utilitário esportivo a ser vendido no Brasil passa por crash test do ANCAP
Luiza Tenente
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A marca indiana Mahindra quer conquistar espaço no mercado global com o lançamento do XUV500. E o primeiro bom resultado já chegou. O SUV recebeu quatro estrelas – uma boa cotação – no teste australiano de segurança ANCAP, o equivalente ao Euro Ncap e ao Latin NCAP. Com essa avaliação, ele equipara-se ao Jeep Compass, mas ainda fica atrás da confiabilidade do Kia Sportage, do Hyundai ix35 e do VW Tiguan. Os equipamentos de segurança incluem freios ABS com EBD, controle de estabilidade e de tração, airbags múltiplos e fixações ISOFIX.
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O ponto fraco do XUV500 ficou evidente no teste de colisão frontal. Com o choque, o pedal de freio move-se de forma a machucar o condutor do automóvel. A ANCAP apontou, por outro lado, o excelente desempenho na prova de impacto lateral, na qual recebeu a pontuação máxima.
O veículo, que acomoda sete ocupantes, tem tração 4x4 e motor diesel 2.2 com 140 cv. A vinda do carro indiano ao Brasil é garantida: o XUV500 já está em fase de homologação.
[center][BBvideo 640,385]http://www.youtube.com/watch?v=vgbqeNd0uVc[/BBvideo][/center]
http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... 42,00.html
Utilitário esportivo a ser vendido no Brasil passa por crash test do ANCAP
Luiza Tenente
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[/center] A marca indiana Mahindra quer conquistar espaço no mercado global com o lançamento do XUV500. E o primeiro bom resultado já chegou. O SUV recebeu quatro estrelas – uma boa cotação – no teste australiano de segurança ANCAP, o equivalente ao Euro Ncap e ao Latin NCAP. Com essa avaliação, ele equipara-se ao Jeep Compass, mas ainda fica atrás da confiabilidade do Kia Sportage, do Hyundai ix35 e do VW Tiguan. Os equipamentos de segurança incluem freios ABS com EBD, controle de estabilidade e de tração, airbags múltiplos e fixações ISOFIX.
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[/center]O ponto fraco do XUV500 ficou evidente no teste de colisão frontal. Com o choque, o pedal de freio move-se de forma a machucar o condutor do automóvel. A ANCAP apontou, por outro lado, o excelente desempenho na prova de impacto lateral, na qual recebeu a pontuação máxima.
O veículo, que acomoda sete ocupantes, tem tração 4x4 e motor diesel 2.2 com 140 cv. A vinda do carro indiano ao Brasil é garantida: o XUV500 já está em fase de homologação.
[center][BBvideo 640,385]http://www.youtube.com/watch?v=vgbqeNd0uVc[/BBvideo][/center]
http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... 42,00.html


