Scuderia Clandestina

Junto com o novo Siena EL, a Fiat acaba de lançar a Palio Weekend 2013, que recebe os mesmo tipo de tapa do Siena EL, ou seja, novo para-choque dianteiro, nova forração, novo painel, novo volante e, apesar de tanto novo, tudo parece velho, impressionante...



O Palio Weekend Attractive é equipado apenas com o Fire 1.4, e tem maçanetas, retrovisores externos, para-choques, minissaias laterais e aerofólio traseiro na cor do veículo, alertas de limite de velocidade e manutenção programada, computador de bordo, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível, direção hidráulica, Follow me home e brake light como principais ítens de série. A lista de opcionais é composta por barras longitudinais no teto, ar-condicionado, vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento, banco traseiro bipartido e comando do sistema de som no volante.



Já na versão Trekking, que é oferecida com motor E.torQ 1.6 16V, equipamentos como barras longitudinais no teto, moldura nas caixas de roda, faróis biparábola com canhões negros e moldura cromada, grade frontal na cor preta, mais maçanetas, soleira externa das portas e aerofólio traseiro também na cor preta, suspensão elevada e iluminação do porta-malas são de série. Novamente a lista de opcionais Alguns dos seus opcionais: ar-condicionado, chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas; sensor de estacionamento traseiro, banco traseiro bipartido e comando rádio no volante.



O Palio Adventure, que tenta se parecer com um crossover ou SUV pequeno, além de visual exclusivo, tem barras longitudinais no teto com brake light, faróis de neblina, retrovisores externos com repetidores de seta e grade frontal cromada. Mas é o único com motor E.torQ 1.8 16V, e ainda conta com equipamentos de série como ar-condicionado, computador de bordo, bússola e inclinômetros longitudinal e transversal, acabamento cinza na parte central do painel de instrumentos, indicador de portas e porta-malas abertos, protetor de cárter e chave canivete com telecomando para abertura e fechamento das portas.



Entre os seus opcionais figuram o sistema Locker (bloqueio do diferencial), bancos revestidos parcialmente em couro, vidros elétricos traseiros com one touch e antiesmagamento, sensor de estacionamento traseiro, subwoofer, comando do rádio no volante e volante com alavancas de seleção das marchas tipo borboleta (para a versão Dualogic).
<h3>Preços:</h3>
<strong>Palio Weekend Attractive 1.4 FLEX 2013 4P</strong> – R$ 41.490

<strong>Palio Weekend Trekking 1.6 16V FLEX 2013 4P</strong> – R$ 43.360

<strong>Palio Adventure 1.8 16V FLEX 2013 4P</strong> – R$ 51.510

<strong>Palio Adventure Dualogic 1.8 16V FLEX 2013 4P</strong> – R$ 53.390

Fonte: Autos Segredos

http://autoclandestinos.com/2012/06/14/ ... cialmente/

Meu deus, é o lixo dos lixos...

Achei esses novos volantes legais.

Fail mais uma vez cagando nos FL, chuto que no máximo daqui um ano mudam de novo igual fizeram com o Palio lá em 2008 ou 2009.

Filha da puta, quando vão levantar essa porra de saida da merda do ar condicionado?

pulga escreveu:Filha da puta, quando vão levantar essa porra de saida da merda do ar condicionado?

Quando essas porcarias saírem de linha e derem um fim num erro de projeto que vem desde o Uno.

Vish.

No dia que o brasileiro se conscientizar e parar de comprar esses lixos.