Scuderia Clandestina

– Medidas do governo foram eficazes: preço caiu e as vendas estão crescendo.

– JAC, Renault, Volkswagen, Fiat, Citroën e Ford foram as marcas que mais caíram de preço.

Desde a crise de 2008 que o Preço de Verdade do carro zero, isto é, o preço realmente praticado no mercado, não tinha uma queda tão violenta num período tão curto como a registrada em maio, conforme o estudo AutoInforme/Molicar, que há nove anos acompanha o comportamento dos preços de todos os veículos automotores vendidos no mercado brasileiro.

Em apenas um mês os preços caíram 2,6%, o que revela a eficácia da ação do governo em relação o setor, que reduziu o IPI para veículos automotores em meados do mês passado com o objetivo de baixar os preços e a aquecer as vendas.

Como veremos, os preços tiveram quedas importantes, enquanto o aquecimento das vendas começou a ocorrer este mês: na primeira semana de junho as vendas passam de 15 mil unidades por dia (veja matéria).

Durante todo o ano passado na variação dos preços dos carros zero foi de + 0,14% e a variação máxima mensal (para baixo ou para cima) foi de + 0,74% (veja gráfico).

Das 47 marcas oferecidas no mercado interno, 22 apresentaram queda de preço em maio, 15 se mantiveram estáveis e 10 tiveram os preços majorados, em sua maioria marcas de luxo ou com pequeno volume de vendas.

Seis marcas, todas com grande participação nas vendas, apresentaram queda de preço acima da média: três das quatro tradicionais: Volkswagen, Fiat e Ford, mais Citroën, JAC e Renault. Os carros da GM também tiveram queda de preço importante: – 2,1%. Juntas, essas sete marcas representam quase 80% do mercado.

Os preços da JAC foram os que mais caíram, 6% na média. Em seguida veio a Renault, com variação de 5,92%, Volkswagen com 5,82% e Fiat com 5,76%. Os carros da Citroën tiveram queda média de 3,73% e os da Ford 3,55%.

Nissan (-3,21%), Honda (-2,14%) e Hyundai (-2,03%) – além da GM – também tiveram quedas importantes de preços, assim como Kia (-1,86%), Peugeot (-1,52%), Chery (-1,42%) e Toyota (-0,82%).

Observe, na tabela completa, que as marcas que não tiveram queda de preço em maio e as que tiveram aumentos são operações com presença muito pequena – em alguns casos desprezíveis – nas vendas totais.

Veja a variação de preço de cada uma das 47 marcas vendidas no mercado brasileiro em maio



Fonte: AutoInforme/Molicar



Fonte: AutoInforme/Molicar

Preço de Verdade
Carros e comerciais leves

MAIO 2012
JAC -6,00
Renault -5,92
Volkswagen -5,82
Fiat -5,76
Citroën -3,73
Ford -3,55
Média -3,29
Nissan -3,21
Lifan -2,97
Mahindra -2,39
Honda -2,14
GM -2,10
Hyundai -2,03
Kia -1,86
Peugeot -1,52
Chery -1,42
Maserati -1,28
Hafei -0,87
Toyota -0,82
Mitsubishi -0,66
Suzuki -0,61
Effa -0,32
Audi -0,25
Volvo 0,00
TAC 0,00
Porsche 0,00
MG 0,00
Lobini 0,00
Lexus 0,00
Jinbei 0,00
Jeep 0,00
Jaguar 0,00
Dodge 0,00
Chrysler 0,00
Changan 0,00
Chamonix 0,00
Bentley 0,00
Aston Martin 0,00
Ssangyong 0,23
BMW 1,40
Subaru 1,64
Mini Cooper 2,26
Iveco 3,32
Smart 4,86
Land Rover 5,84
Troller 5,91
Ram 6,74
Mercedes-Benz 6,84

Fonte: AutoInforme/Molicar

http://omundoemmovimento.blogosfera.uol ... e-de-2008/

O que não ficou claro é se essa queda de preços foi por causa do IPI.

a ford daqui uns dias dara o fiesta de graça e mesmo assim essa porra não vende tão bem

Milton__ escreveu:a ford daqui uns dias dara o fiesta de graça e mesmo assim essa porra não vende tão bem

Ford tá detonando nos preços.

EcoSport XLT A/T tá saindo R$56.250,00 e ainda ganha bancos de couro.

Milton__ escreveu:a ford daqui uns dias dara o fiesta de graça e mesmo assim essa porra não vende tão bem

Quem é que quer esse lixo mal acabado?

Eu acho que ainda ta é caro, isso sim. Os concorrentes são superiores em tudo, ai a Ford me vem com essa bosta toda remendada e ainda quer vender alguma coisa?

até hoje não vi real queda em lugar nenhum... como ja disse o genitalis em outro tópico, vc chega na ccs e os preços continuam a mesma merda

Daniel Reder escreveu:Ford tá detonando nos preços.

EcoSport XLT A/T tá saindo R$56.250,00 e ainda ganha bancos de couro.

Quantas marchas tem o câmbio AT da Eco??


O único problema é que ela bebe demais, parece V6

Alipio, voce ja tem que chegar na CSS falando que sabe que o preço de tabela é tanto, e que quer negociar a partir dali.

Foi o que eu fiz na Renault. O Sandero Privillege tava PARTINDO de 46k, sem ABS, AB2 e pintura metálica, falei que vi a tabela oficial da Renault e o preço era de 39k e uns quebrados, o cara entrou, falou com o gerente, e começamos a negociar a partir desse valor.

É aquela história, "se colar, colou". Imagino o tanto de otário que não pagou 46k mesmo depois da redução do IPI.

Doutor Givago escreveu:

Daniel Reder escreveu:Ford tá detonando nos preços.

EcoSport XLT A/T tá saindo R$56.250,00 e ainda ganha bancos de couro.

Quantas marchas tem o câmbio AT da Eco??


O único problema é que ela bebe demais, parece V6

Givago, o câmbio da Eco é AT4 ainda.

Meu vizinho tem uma Eco 2011 AT, as médias que ele me falou ficam na média da Tucson. Coisa de 10km/l a 10,5km/l na estrada e uns 8km/l na cidade, sempre na gasolina.

Daniel Reder escreveu:

Doutor Givago escreveu:

Daniel Reder escreveu:Ford tá detonando nos preços.

EcoSport XLT A/T tá saindo R$56.250,00 e ainda ganha bancos de couro.

Quantas marchas tem o câmbio AT da Eco??


O único problema é que ela bebe demais, parece V6

Givago, o câmbio da Eco é AT4 ainda.

Meu vizinho tem uma Eco 2011 AT, as médias que ele me falou ficam na média da Tucson. Coisa de 10km/l a 10,5km/l na estrada e uns 8km/l na cidade, sempre na gasolina.

Saquei!! VAleu!!

Pena ser AT4, mas...

2,6% é despencar??????????????????????


No anuncio do Guido ele falava em algo em torno de 10%!!!!!!!!!!!!


O celta por exemplo custa 24k. Isso é redução?????



Ahpaporra!!!!!!!!

Doutor Givago escreveu:

Daniel Reder escreveu:

Doutor Givago escreveu:

Daniel Reder escreveu:Ford tá detonando nos preços.

EcoSport XLT A/T tá saindo R$56.250,00 e ainda ganha bancos de couro.

Quantas marchas tem o câmbio AT da Eco??


O único problema é que ela bebe demais, parece V6

Givago, o câmbio da Eco é AT4 ainda.

Meu vizinho tem uma Eco 2011 AT, as médias que ele me falou ficam na média da Tucson. Coisa de 10km/l a 10,5km/l na estrada e uns 8km/l na cidade, sempre na gasolina.

Saquei!! VAleu!!

Pena ser AT4, mas...

Mas esse preço foi sem "apertar" a vendedora, pois esse valor é o de tabela, ela tava dando o banco de couro de "brinde. Mas acho que se expremer mais um pouco dá pra tirar por uns R$55.000,00 ou R$55.500,00.

Daniel Reder escreveu:

Doutor Givago escreveu:

Daniel Reder escreveu:Ford tá detonando nos preços.

EcoSport XLT A/T tá saindo R$56.250,00 e ainda ganha bancos de couro.

Quantas marchas tem o câmbio AT da Eco??


O único problema é que ela bebe demais, parece V6

Givago, o câmbio da Eco é AT4 ainda.

Meu vizinho tem uma Eco 2011 AT, as médias que ele me falou ficam na média da Tucson. Coisa de 10km/l a 10,5km/l na estrada e uns 8km/l na cidade, sempre na gasolina.

rodolfo.k escreveu:Alipio, voce ja tem que chegar na CSS falando que sabe que o preço de tabela é tanto, e que quer negociar a partir dali.

Foi o que eu fiz na Renault. O Sandero Privillege tava PARTINDO de 46k, sem ABS, AB2 e pintura metálica, falei que vi a tabela oficial da Renault e o preço era de 39k e uns quebrados, o cara entrou, falou com o gerente, e começamos a negociar a partir desse valor.

É aquela história, "se colar, colou". Imagino o tanto de otário que não pagou 46k mesmo depois da redução do IPI.

Caralho! 46K num Sandero Privilège, pior que deve ter nego que levou. Aos que não querem negociar muito, ele deve só lançar, fazemos um desconto excelente pra você saindo por 43K rs

Eu ri na cara do vendedor da Ford que me disse que o New Fiesta top custava 60k na primeira vez que fui ver o carro.
Não duvido que tenha trouxa que pagou isso.
Não pago ágio de jeito nenhum. É do preço de tabela pra baixo.

É que tem gente que tem medo de vendedor.

É só falar que não negocia com ágio, que sabe o preço de tabela e que não vai comprar se não for daquele preço pra baixo. Deixa eles com seu telefone por uma ou 2 semanas e ve se não te ligam quando precisarem cumprir a cota do mes.

Weddly escreveu:Eu ri na cara do vendedor da Ford que me disse que o New Fiesta top custava 60k na primeira vez que fui ver o carro.
Não duvido que tenha trouxa que pagou isso.
Não pago ágio de jeito nenhum. É do preço de tabela pra baixo.

E se eles embutirem o ágio no preço de tabela?

:phlsrptr:

essas picareta...
Jac tá pra provar que carro chinês de bom, bonito e barato não tem porra nenhuma.