Scuderia Clandestina

Flagra – Novo Mercedes Classe A 2018 vai perder o “tablet” no painel
Do CarPlace | Publicado em Mon, 20 Nov 2017 12:47:13 +0000





O quebra-cabeças do futuro Mercedes Classe A 2018 começa a se resolver. Após mostramos o modelo praticamente sem camuflagem, agora é a vez de revelarmos o interior do hatch. E se o desenho da carroceria não terá nenhuma mudança radical, o mesmo não podemos dizer da cabine, que se renovará por completo.



Seguindo a tendência da marca, o novo Classe A 2018 substituirá a instrumentação tradicional, com relógios analógicos, por um painel com duas telas: uma para os instrumentos digitais, personalizável, e outra para manejar os menus da nova geração do sistema multimídia Command Online.

Em resumo, o Classe A contará com uma cabine de desenho similar a dos sedãs Classe E e Classe S, com uma diferença. Enquanto seus irmãos maiores trazem telas de 12,3 polegadas, no hatch elas serão menores. Afora isso, espera-se que o acabamento seja melhor do que o mostrado nessas imagens, ainda com plástico de engenharia, sem o detalhismo final.

A nova geração do compacto da Mercedes-Benz pretende se converter num carro mais marcante no mercado. Para isso, o primeiro passo será aumentar sua gama de carrocerias: além da tradicional hatch de quatro portas, como a desse flagra, haverá também as versões Sedan, Coupé, Shooting Brake…


Na parte técnica também haverá importantes novidades. Rumores indicam que o hatch poderá estrear uma nova gama de motores a gasolina, na qual se destacaria um inédito 1.4 turbo de procedência Renault, bem como uma nova versão híbrida.

Também não vão faltar, claro, as variantes AMG, que neste caso parecem que vão ser duas. A primeira teria um motor 2.0 turbo a gasolina com mais de 400 cv (o atual tem 381 cv), enquanto a segunda, mais adiante, seria híbrida, dotada de um turbocompressor elétrico, que seria ainda mais potente.



A expectativa é que a nova geração do Mercedes Classe A se apresente, de forma oficial, no Salão de Genebra de 2018. No entanto, te informaremos assim que surgirem mais novidades.

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Fonte: https://motor1.uol.com.br/news/221805/f ... -a-painel/

Gostei dessa cor

Vai crescer, ocupar o espaco do Classe C (meio que já ocupa) e a MB vai ter que lancar algo abaixo do A. Será o que? O que vem antes do A?

Novo Mercedes-Benz Classe A terá interior mais tecnológico
Do CarPlace | Publicado em Thu, 23 Nov 2017 13:04:11 +0000





A Mercedes-Benz colocou seus designers para trabalhar e recriar todo o interior do Classe A, para o modelo W177 que chega às lojas em 2018 e que terá uma cabine inteiramente diferente da versão atual. A primeira mudança que irá notar é a adoção de duas telas digitais bem largas, baseadas no sistema usado pelo Classe S, mas essas telas são flutuantes, ao invés de serem integradas ao painel como acontece em outros modelos da marca.

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Claro, as imagens que mostramos aqui são da versão topo de linha do Classe A, completa e com a dupla de displays de 12,3 polegadas. O modelo mais básico terá duas telas de 7 polegadas, enquanto o intermediário fica com um painel de instrumentos de 7″ e a central multimídia de 12,3″. Terá um total de 64 cores para iluminação ambiente em LED, como azul e amarelo, um grande salto em comparação com a geração atual, que tem só 12 opções.

Se o volante te parecer familiar, é porque ele vem do Classe S, o modelo topo de linha da fabricante alemã, dando ao carro de entrada da Mercedes um aspecto ainda mais premium. A mesa coisa acontece com as saídas de ar em formato de turbina, semelhantes às do Classe E cupê e conversível.

Segundo a Mercedes, até os bancos são mais parecidos com carros de segmentos acima, com costura dupla. E não é só isso. O Classe A 2018 será o primeiro do segmento a usar assentos desenvolvidos com o uso de programas especiais que fazem diversas simulações para encontrar o melhor conforto. Os clientes poderão escolher três tipos diferentes de bancos. Os mais voltados para o conforto terão 20 ajustes diferentes, enquanto os esportivos com apoio de cabeça integrado serão usados nas versões de maior desempenho.






De série, a quarta geração do Classe A virá equipado com assentos traseiros com rebatimento 60:40 e, por um custo adicional, pode ser substituído pela prática configuração 40:20:40. O pacote opcional Load Compartment dá a possibilidade de posicionar o encosto traseiro de uma forma mais elevada, para aumentar a capacidade do porta-malas.

Falando nele, o porta-malas cresceu 29 litros em comparação com o Classe A atual, agora com um total de 370 litros. Além disso, o vão de entrada será 20 centímetros mais largo e o piso será estendido em 11,5 cm. Haverá mais espaço para os passageiros, tanto os dianteiros quanto os traseiros.

A Mercedes também se esforçou para melhorar a visibilidade, reduzindo a largura das colunas A, B e C, para reduzir os pontos cegos em 10%, ajudado pelos espelhos laterais, agora posicionados no painel exterior das portas, ao invés de ficarem na coluna A como na geração atual.

A apresentação oficial acontecerá em algum momento de 2018, possivelmente durante o Salão de Genebra (Suíça), primeiro na versão hatchback e, pouco depois, na inédita configuração sedã.

Fonte: Mercedes



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Fonte: https://motor1.uol.com.br/news/222321/n ... e=carplace

bye 1er e A3.
esse interior já ganhou meu voto!!!

Pelo menos agora é mais integrado ao painel.

Frente da nova Classe A e traseira da nova Classe A sedan

Parece carro chinês.

Pablo escreveu: ↑

27 Nov 2017, 23:04

Parece carro chinês.

Qual carro chinês?

Pablo escreveu: ↑

27 Nov 2017, 23:04

Parece carro chinês.

Tá meio esquisito mesmo.

Parece um Classe E cortado.

O interior parece bem melhor que o interior.

Mas esse quadro de instrumentos com central parece aquele tablet que tinha antes esticado para a esquerda.

Johnnie Walker escreveu:

Pablo escreveu: ↑

27 Nov 2017, 23:04

Parece carro chinês.

Qual carro chinês?

Parece uma versão chinesa deles mesmo, olha esse farol, as linhas dele não casam em nada com o as linhas do parachoque. Tem uma linha, na base, reta, em um parachoque com linhas redondas. A proporção da "boca" ta estranha em relação a boca de baixo.

Fora que a traseira tá muito genérica.

Buzz escreveu:

Pablo escreveu: ↑

27 Nov 2017, 23:04

Parece carro chinês.

Tá meio esquisito mesmo.

Parece um Classe E cortado.

O interior parece bem melhor que o interior.

Mas esse quadro de instrumentos com central parece aquele tablet que tinha antes esticado para a esquerda.

Frente tá sem proporção.

Essa frente do Classe A me lembrou um Sonic.

Johnnie Walker escreveu: ↑

27 Nov 2017, 07:18

Frente da nova Classe A e traseira da nova Classe A sedan

Reparem que a frente é bem parecida com a da nova CLS.

Sério que essa vai ser a nova identidade visual da Mercedes?

Uma coisa que eu nunca gostei na Classe A e que infelizmente a Mercedes não resolveu na nova é o balanço dianteiro longo demais. É pior ainda na GLA.

É impressionante como cada vez mais os motores estão pendurados na frente dos carros. O motor não fica mais em cima do eixo, agora é à frente do eixo.

Logo logo não fará mais sentido abrir o capô, já que embaixo do capô estarão nossas pernas. Mecânico vai ter que abrir o para-choque pra ter acesso ao motor.

rlaranjo escreveu: ↑

29 Nov 2017, 08:29

É impressionante como cada vez mais os motores estão pendurados na frente dos carros. O motor não fica mais em cima do eixo, agora é à frente do eixo.

Logo logo não fará mais sentido abrir o capô, já que embaixo do capô estarão nossas pernas. Mecânico vai ter que abrir o para-choque pra ter acesso ao motor.

Pelo contrário. Todas as montadoras estão jogando o eixo o mais pra frente possível.

Difícil o CLA bater o A3 sedan.

RockMaan escreveu: ↑

28 Nov 2017, 23:26

Johnnie Walker escreveu: ↑

27 Nov 2017, 07:18

Frente da nova Classe A e traseira da nova Classe A sedan

Reparem que a frente é bem parecida com a da nova CLS.

Sério que essa vai ser a nova identidade visual da Mercedes?

A atual identidade já e feia, agora vão piorar ainda mais.

Feia?



Acho não.

Yep.

Talvez seja uma boa ideia se olhar no espelho.

Kicksilver escreveu: ↑

12 Dez 2017, 08:34

Talvez seja uma boa ideia se olhar no espelho.

ah sim, pq tu e modelo ne.

rlaranjo escreveu: ↑

29 Nov 2017, 08:29

É impressionante como cada vez mais os motores estão pendurados na frente dos carros. O motor não fica mais em cima do eixo, agora é à frente do eixo.

Logo logo não fará mais sentido abrir o capô, já que embaixo do capô estarão nossas pernas. Mecânico vai ter que abrir o para-choque pra ter acesso ao motor.

Logo logo só vai ter carro elétrico.

geniallis escreveu: ↑

01 Fev 2018, 09:30

Logo logo só vai ter carro elétrico.