Scuderia Clandestina

A Fiat até tenta levantar a bola do sedã Linea junto aos seus concessionários. Na apresentação da linha 2013 o comunicado afirma: “Um modelo mundial da FIAT com design surpreendente, ambiente requintado e confortável e um alto nível tecnológico. Este é o Linea, atual representante da Fiat no segmento dos sedãs médios, um dos mais representativos do mercado e com concorrentes de alto nível”. Pena que na prática pelas poucas mudanças que o Linea recebeu na linha 2013 tudo indica que seu fim pode estar próximo… Aos copiadores de plantão favor citar a fonte.



A marca diz que as alterações foram definidas observando as necessidades do mercado. E a primeira vítima foi a versão esportiva T-Jet que deixa de ser ofertada na linha 2013. A justificativa é o acordo de racionalização da gama acordado entre a Fiat e a ABRACAF.



Com o fim da versão esportiva sobram somente as versões Essence e Absolute. As versões Essence e Essence Dualogic passam a contar com entrada USB e cabo para iPod como itens de série, além de nova grafia do quadro de instrumentos com display de LCD na cor branca. A Essence também conta novidades em sua lista de opcionais como segue:

Novas rodas de liga leve aro 16” no kit creative 3
Substituição da roda de liga leve aro 17” do estepe por roda em chapa aro 16”
Oferta do opcional volante em couro com comado câmbio tipo borboleta (versão Dualogic)
Novo tecido Premium para os bancos

Já a versão Absolute Dualogic passa a contar com os seguinte itens de série:

Comando do câmbio no volante
Parafuso anti-furto
Nova opção de revestimento em couro sabbia em substituição ao couro bege atual
Sobre-tapete em carpete com bordado Absolute

E assim como a Essence a Absolute também conta com nova grafia para o quadro de instrumentos com display de LCD na cor branca e a substituição da roda de liga leve aro 17” do estepe por uma roda em chapa aro 16”.



A mudança mais significativa é a adoção do câmbio Dualogic Automático Plus (que não é automático) vem com uma série de modificações que além de avanços técnicos, como um aprimoramento nas trocas de marcha, vem com melhorias que proporcionam maior conforto ao condutor. Pode-se destacar o CREEPING e o AUTO-UP SHIFT ABORT.

O CREEPING é quando o motorista solta o pedal de freio com uma marcha engatada, o carro começa a se mover lentamente sem o uso do acelerador, característica muito valorizada dos câmbios automáticos tradicionais que facilita e traz mais comodidade ao condutor em manobras de estacionamento e arrancadas em rampas leves.

Já AUTO-UP SHIFT ABORT caso o condutor pressione o acelerador para retomada de velocidade (ex: ultrapassagem) no momento em que já houver iniciado a troca para uma marcha superior, a mesma é cancelada e a marcha original será mantida, melhorando o conforto na retomada de aceleração.

Não mudou?!

Deletaram o tópico q tinha os dados então?

:fcpm5: :fcpm5: :fcpm5: :fcpm5:

Foi mal!

Eu tava almoçando, e entrei no forum e vi 2 topicos iguais...

Só que 1 tinha 1 resposta, e o outro nenhum, aí apaguei o que não tinha respostas sem entrar para ver!

:fcpm5:

Imagina como deve ser o Kick no estágio, baita eficiência. Desculpe chefe apaguei a conta errada.

Sou muito eficaz no meu trabalho.

:likesir2:

Corrigido.

“Um modelo mundial da FIAT com design surpreendente, ambiente requintado e confortável e um alto nível tecnológico. Este é o Linea, atual representante da Fiat no segmento dos sedãs médios, um dos mais representativos do mercado e com concorrentes de alto nível”

Nunca vi tanto fail em duas frases só

Mataram o T-Jet, e logo vão abaixar o preço.
Tão colocando ele no lugar certo agora.

Daniel Reder escreveu:E a primeira vítima foi a versão esportiva T-Jet que deixa de ser ofertada na linha 2013. A justificativa é o acordo de racionalização da gama acordado entre a Fiat e a ABRACAF.

Agora deixar de importar e também não produzir nada equivalente aqui virou nacionalizar.

Nacionalizar é sinônimo de

Eu gosto do Linea. :pftch:

Mas, o que mudou?

Ps: essa foto aí en genitalis.

Eu acho bonito até, pena ser Fiat.

Kicksilver escreveu:Eu acho bonito até, pena ser Fiat.

Ia dizer o mesmo

Carro 2013 no meio de 2012...

Que ÓDIO que eu tenho dessa porra...

Se eu fosse senador, iria mandar uma lei permitindo que os carros fossem anunciados apenas referente ao ano vigente.

Carro 2013 só a partir de 01/01/2013 @ 00:00:00

Mas essa merda não ia receber um face-lift?!

E a Fiat ainda não percebeu que essa coisa não é um sedã médio... o marketing continua completamente errado. A Fiat deveria se focar no Fiesta Sedan, City, Sonic Sedan e cia. Ninguém vai deixar de comprar um Cruze para comparar um Linea.

Kicksilver escreveu:Carro 2013 no meio de 2012...

Que ÓDIO que eu tenho dessa porra...

Se eu fosse senador, iria mandar uma lei permitindo que os carros fossem anunciados apenas referente ao ano vigente.

Carro 2013 só a partir de 01/01/2013 @ 00:00:00

[2]

Eu também tenho um ódio enorme disso.

Faria mais ou menos assim: Carro modelo 2013 só apartir de Outubro de 2012.

Que diabos é esse "MY'"? Já não é a primeira vez que aparece nesses trem aí da Fiat.

Creio que a campanha de Marketing desse carro será a mesma de quando o Jô Soares passou para a Globo.

"A novidade é que é igual"

Marciel Leite escreveu:Que diabos é esse "MY'"? Já não é a primeira vez que aparece nesses trem aí da Fiat.

Model Year