Opel desiste de se equiparar à VW

[luiz jorge]

Mas já?????

Tradução Google:

Opel para lançar preços upscale para reconquistar cliente principal, diz presidente

MONTE CARLO - Opel / Vauxhall está a inverter a sua estratégia de preços de gama alta e vai fazer seus carros mais acessíveis para reconquistar compradores, CEO Karl-Friedrich Stracke disse.

"Precisamos recuperar a nossa base de clientes tradicional", Stracke disse ao Automotive News Europe Congresso nesta quinta-feira. "Mudamos Opel-se demasiado depressa. Indo para a frente haverá ajustes para tornar nossos carros mais acessíveis."

Stracke disse também que a General Motors Co. unidade não vai reduzir investimentos em novos produtos apesar da crise da dívida da Europa.

"Vamos fazer um investimento significativo na carteira de produtos da Opel. Notei com o interesse que alguns dos nossos principais concorrentes anunciaram planos de cortar despesas de investimento produto", disse ele.

Presidente da Fiat, Sergio Marchionne disse na semana passada que a montadora italiana está cortando investimentos de desenvolvimento de produto por 500 milhões de euros.

Stracke reitereated plano Opel de introduzir 23 veículos novos ou atualizados entre agora e 2016, incluindo carros em novos segmentos para a marca, como o subcompacto Mokka SUV e minicar Adam. A marca também vai lançar 13 novas motorizações, incluindo três novas famílias de motores.

"Produto é rei ea chave para o sucesso futuro" Stracke disse.

A ofensiva de produtos serão combinadas com novas estratégias de venda destinadas a recuperar a Opel clientes tradicionais e atrair novos compradores, disse o CEO.

Stracke disse que seu objetivo era voltar à lucratividade sustentável Opel mas não podia dar um prazo no clima econômico atual.

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Eu sabia que não ia dar certo.

[HateSeeker]

Cairam na real finalmente.
Não há como qualquer generalista européia chegar perto da toda poderosa da baixa saxônia.

[Kicksilver]

Tem sim...

[K.D.R]

Cairam na real finalmente.
Não há como qualquer generalista européia chegar perto da toda poderosa da baixa saxônia.

[Buzz]

Dá pena da Opel.
Ela se esforça pra fazer bons produtos, mas os alemães não gostam da marca de jeito nenhum.

[AlvoErrado2]

O problema não é na Alemanha, o problema é no resto da Europa.

[HateSeeker]

Cairam na real finalmente.
Não há como qualquer generalista européia chegar perto da toda poderosa da baixa saxônia.

[Kicksilver]

Vejamos...

Fiesta = Polo
Focus = Golf
Kuga = Tiguan
Mondeo = Passat

Como ninguém consegue brigar de igual pra igual?

[p_h]

Claro que consegue Kick, entretanto a VW já dominou a cabeça dos fans e eles acreditam que o tal do acabamento premium (que não tem nada de luxuoso, é uma porcaria) justifica as diferenças.

Marca premium de verdade é Mercedes-benz e BMW, VW é tranqueira que só os iludidos compram achando que presta. Ainda bem que bobos são maioria, assim a VW consegue completar seu objetivo com sucesso.

[Kicksilver]

Ford > = VW

:somuchwin:

[AlvoErrado2]

Ford > = VW

:somuchwin:

Já te falei que postar drogado no fórum não é bom.

[LPRF]

Claro que consegue Kick, entretanto a VW já dominou a cabeça dos fans e eles acreditam que o tal do acabamento premium (que não tem nada de luxuoso, é uma porcaria) justifica as diferenças.

Marca premium de verdade é Mercedes-benz e BMW, VW é tranqueira que só os iludidos compram achando que presta. Ainda bem que bobos são maioria, assim a VW consegue completar seu objetivo com sucesso.

bom é nissan

[Daniel]

My God, dessa vez o Hate exagerou no fanatismo.

VW é generalista assim como qualquer outra marca, ela é Premium só para os fanáticos por ela que acham que é melhor que as outras, se bobear é até pior que as outras.

Ford >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Opel >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> VW

[K.D.R]

My God, dessa vez o Hate exagerou no fanatismo.

VW é generalista assim como qualquer outra marca, ela é Premium só para os fanáticos por ela que acham que é melhor que as outras, se bobear é até pior que as outras.

Ford >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Opel >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> VW

"toda poderosa"
ai vem e fala:"nao sou apzeiro"

[Daniel]

My God, dessa vez o Hate exagerou no fanatismo.

VW é generalista assim como qualquer outra marca, ela é Premium só para os fanáticos por ela que acham que é melhor que as outras, se bobear é até pior que as outras.

Ford >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Opel >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> VW

"toda poderosa"
ai vem e fala:"nao sou apzeiro"

Como diria meu pai: O cú da nona que ele não é apzeiro. :trolldad:

[AlvoErrado2]

Só que uma coisa, nenhum de nós conhece realmente a qualidade dos VW importados, já vi carro importado ter acabamento pior que o vendido no país de origem, então todos estamos especulando como sempre.

[p_h]

Claro que consegue Kick, entretanto a VW já dominou a cabeça dos fans e eles acreditam que o tal do acabamento premium (que não tem nada de luxuoso, é uma porcaria) justifica as diferenças.

Marca premium de verdade é Mercedes-benz e BMW, VW é tranqueira que só os iludidos compram achando que presta. Ainda bem que bobos são maioria, assim a VW consegue completar seu objetivo com sucesso.

bom é nissan

Tá revoltadinho porque falei umas verdades sobre essa marca trash.

[Kicksilver]

Claro que consegue Kick, entretanto a VW já dominou a cabeça dos fans e eles acreditam que o tal do acabamento premium (que não tem nada de luxuoso, é uma porcaria) justifica as diferenças.

Marca premium de verdade é Mercedes-benz e BMW, VW é tranqueira que só os iludidos compram achando que presta. Ainda bem que bobos são maioria, assim a VW consegue completar seu objetivo com sucesso.

bom é nissan

Tá revoltadinho porque falei umas verdades sobre essa marca trash.

Vamos com calma....

VW e Ford são as melhores generalistas.

[p_h]

Claro que consegue Kick, entretanto a VW já dominou a cabeça dos fans e eles acreditam que o tal do acabamento premium (que não tem nada de luxuoso, é uma porcaria) justifica as diferenças.

Marca premium de verdade é Mercedes-benz e BMW, VW é tranqueira que só os iludidos compram achando que presta. Ainda bem que bobos são maioria, assim a VW consegue completar seu objetivo com sucesso.

bom é nissan

Tá revoltadinho porque falei umas verdades sobre essa marca trash.

Vamos com calma....

VW e Ford são as melhores generalistas.

Ford, Opel, assim como a maioria das marcas generalistas, são o que são.
A VW tenta se passar por algo que não é (premium), sem ter atributos para isso (até os Audi tem acabamento fraco em comparação com os MB/BMW).

[LPRF]

ph já entrou num Audi?
Eu nem curto Audi mas todo mundo sabe que as 3 premium estão no mesmo nível.

Só sei que os VW (menos os nacionais) são acima da média em acabamento. Só cego que não vê isso.
Realmente a Opel não é nada demais em acabamento, junto da Fode, Skoda e das francesas ela formam o 2º escalão.

Já as japas vem todas abaixo da Opel/Fode/francesas, formam o 3º escalão.

[p_h]

Claro que já entrei. Estão sim um nível abaixo dos BMW/MB em acabamento.
"Todo mundo sabe", não. Só os leigos acham que estão no mesmo nível.
Os próprios proprietários sabem que o acabamento é inferior.
Nem preciso sair do fórum para conseguir uma "prova." O Ramiel mesmo diz que o acabamento do A3 é simples.

Você já viu o A4? O interior é escroto. Até em torno dos mostradores, é plástico em cima de plástico. E ainda tem um plástico imitando alumínio digno de Fiat.

E VW acima da média de acabamento?

Enfim, para quem é iludido e acha que só Audi/VW tem acabamento decente:


Problem, acabamento emborrachado que se desmancha com suor?

[A_Gaspar]

http://www.insideline.com/bmw/3-series/ ... -test.html

We think the A4 offers the cleanest interior design with the best materials.

But the best interior in this group is not determined by space alone. By our estimation, the honor falls squarely to the Audi. Credit for this accomplishment goes to the S line Plus option package, which adds faux suede to the A4's standard leather on most critical seating surfaces. There are also brushed aluminum inlays and a black cloth headliner.


http://www.autocar.co.uk/car-review/audi/a6/interior
The A6 builds further on these standards. In the class, it is second to none in terms of the calibre of materials used, where you can see and might commonly touch them, and also where you won’t.

http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... coupe.html
Fortunately, in other areas, the A5 is more cosseting. For starters, there’s less road noise than in the C-Class, plus the cabin is as superb as we’ve come to expect from Audi. Again, the changes inside are subtle – but as the original A5 had upmarket materials, a smart layout and top-notch quality, that’s hardly surprising.

[LPRF]

Pois é se o A3 é escroto imagina a 1er. Aliás se os 3 melhores (Golf, A3, 1er) são escrotos os japas devem ter acabamento feito de coco.

Eu nem curto Audi, todos sabem que prefiro BMW mas até curto certos modelos Audi (A4/A5 SB).

Você já viu a 3er e a C-class? Não são muito melhores que o A4.
É premium seg D mas não é Bentley. É um carro relativamente popular no resto do mundo.

Mas o seu ódio ao grupo VAG faz você ficar cego. A VAG é a maior montadora do mundo, deve doer nos donos de carro japa.
Eu como usuário de VW não ligo pra isso mas vocês parecem se importar.

Fraquinho.

[LPRF]

http://www.insideline.com/bmw/3-series/ ... -test.html

We think the A4 offers the cleanest interior design with the best materials.

But the best interior in this group is not determined by space alone. By our estimation, the honor falls squarely to the Audi. Credit for this accomplishment goes to the S line Plus option package, which adds faux suede to the A4's standard leather on most critical seating surfaces. There are also brushed aluminum inlays and a black cloth headliner.


http://www.autocar.co.uk/car-review/audi/a6/interior
The A6 builds further on these standards. In the class, it is second to none in terms of the calibre of materials used, where you can see and might commonly touch them, and also where you won’t.


http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... coupe.html
Fortunately, in other areas, the A5 is more cosseting. For starters, there’s less road noise than in the C-Class, plus the cabin is as superb as we’ve come to expect from Audi. Again, the changes inside are subtle – but as the original A5 had upmarket materials, a smart layout and top-notch quality, that’s hardly surprising.

Recalque dos japas fans.

Como os japas são os piores em acabamento nada como falar mal dos VW atacando o grupo VAG assim como adoram falar mal da Opel.

[Johnnie Walker]

Olha só o capricho na costura do banco desse Audi A8...