Scuderia Clandestina

Opel para lançar preços upscale para reconquistar cliente principal, diz presidente

MONTE CARLO - Opel / Vauxhall está a inverter a sua estratégia de preços de gama alta e vai fazer seus carros mais acessíveis para reconquistar compradores, CEO Karl-Friedrich Stracke disse.

"Precisamos recuperar a nossa base de clientes tradicional", Stracke disse ao Automotive News Europe Congresso nesta quinta-feira. "Mudamos Opel-se demasiado depressa. Indo para a frente haverá ajustes para tornar nossos carros mais acessíveis."

Stracke disse também que a General Motors Co. unidade não vai reduzir investimentos em novos produtos apesar da crise da dívida da Europa.

"Vamos fazer um investimento significativo na carteira de produtos da Opel. Notei com o interesse que alguns dos nossos principais concorrentes anunciaram planos de cortar despesas de investimento produto", disse ele.

Presidente da Fiat, Sergio Marchionne disse na semana passada que a montadora italiana está cortando investimentos de desenvolvimento de produto por 500 milhões de euros.

Stracke reitereated plano Opel de introduzir 23 veículos novos ou atualizados entre agora e 2016, incluindo carros em novos segmentos para a marca, como o subcompacto Mokka SUV e minicar Adam. A marca também vai lançar 13 novas motorizações, incluindo três novas famílias de motores.

"Produto é rei ea chave para o sucesso futuro" Stracke disse.

A ofensiva de produtos serão combinadas com novas estratégias de venda destinadas a recuperar a Opel clientes tradicionais e atrair novos compradores, disse o CEO.

Stracke disse que seu objetivo era voltar à lucratividade sustentável Opel mas não podia dar um prazo no clima econômico atual.

HateSeeker escreveu:Cairam na real finalmente.
Não há como qualquer generalista européia chegar perto da toda poderosa da baixa saxônia.

K.D.R escreveu:

HateSeeker escreveu:Cairam na real finalmente.
Não há como qualquer generalista européia chegar perto da toda poderosa da baixa saxônia.

Kicksilver escreveu:Ford > = VW

:somuchwin:

p_h escreveu:Claro que consegue Kick, entretanto a VW já dominou a cabeça dos fans e eles acreditam que o tal do acabamento premium (que não tem nada de luxuoso, é uma porcaria) justifica as diferenças.

Marca premium de verdade é Mercedes-benz e BMW, VW é tranqueira que só os iludidos compram achando que presta. Ainda bem que bobos são maioria, assim a VW consegue completar seu objetivo com sucesso.

Daniel Reder escreveu:My God, dessa vez o Hate exagerou no fanatismo.

VW é generalista assim como qualquer outra marca, ela é Premium só para os fanáticos por ela que acham que é melhor que as outras, se bobear é até pior que as outras.

Ford >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Opel >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> VW

K.D.R escreveu:

Daniel Reder escreveu:My God, dessa vez o Hate exagerou no fanatismo.

VW é generalista assim como qualquer outra marca, ela é Premium só para os fanáticos por ela que acham que é melhor que as outras, se bobear é até pior que as outras.

Ford >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Opel >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> VW

"toda poderosa"
ai vem e fala:"nao sou apzeiro"

lprf escreveu:

p_h escreveu:Claro que consegue Kick, entretanto a VW já dominou a cabeça dos fans e eles acreditam que o tal do acabamento premium (que não tem nada de luxuoso, é uma porcaria) justifica as diferenças.

Marca premium de verdade é Mercedes-benz e BMW, VW é tranqueira que só os iludidos compram achando que presta. Ainda bem que bobos são maioria, assim a VW consegue completar seu objetivo com sucesso.

bom é nissan

p_h escreveu:

lprf escreveu:

p_h escreveu:Claro que consegue Kick, entretanto a VW já dominou a cabeça dos fans e eles acreditam que o tal do acabamento premium (que não tem nada de luxuoso, é uma porcaria) justifica as diferenças.

Marca premium de verdade é Mercedes-benz e BMW, VW é tranqueira que só os iludidos compram achando que presta. Ainda bem que bobos são maioria, assim a VW consegue completar seu objetivo com sucesso.

bom é nissan

Tá revoltadinho porque falei umas verdades sobre essa marca trash.

Kicksilver escreveu:

p_h escreveu:

lprf escreveu:

p_h escreveu:Claro que consegue Kick, entretanto a VW já dominou a cabeça dos fans e eles acreditam que o tal do acabamento premium (que não tem nada de luxuoso, é uma porcaria) justifica as diferenças.

Marca premium de verdade é Mercedes-benz e BMW, VW é tranqueira que só os iludidos compram achando que presta. Ainda bem que bobos são maioria, assim a VW consegue completar seu objetivo com sucesso.

bom é nissan

Tá revoltadinho porque falei umas verdades sobre essa marca trash.

Vamos com calma....

VW e Ford são as melhores generalistas.

A_Gaspar escreveu:

http://www.insideline.com/bmw/3-series/ ... -test.html

We think the A4 offers the cleanest interior design with the best materials.

But the best interior in this group is not determined by space alone. By our estimation, the honor falls squarely to the Audi. Credit for this accomplishment goes to the S line Plus option package, which adds faux suede to the A4's standard leather on most critical seating surfaces. There are also brushed aluminum inlays and a black cloth headliner.


http://www.autocar.co.uk/car-review/audi/a6/interior
The A6 builds further on these standards. In the class, it is second to none in terms of the calibre of materials used, where you can see and might commonly touch them, and also where you won’t.


http://www.autoexpress.co.uk/carreviews ... coupe.html
Fortunately, in other areas, the A5 is more cosseting. For starters, there’s less road noise than in the C-Class, plus the cabin is as superb as we’ve come to expect from Audi. Again, the changes inside are subtle – but as the original A5 had upmarket materials, a smart layout and top-notch quality, that’s hardly surprising.