Scuderia Clandestina

Novo Ford Mustang deverá custar
R$ 300 mil no Brasil
Do Auto Esporte



Ford Mustang GT (Foto: Divulgação)


A pré-venda do Mustang, o mais icônico esportivo da Ford, começa hoje no Brasil. O modelo desembarca no país em fevereiro em sua versão mais completa: a GT, com motor 5.0 V8 a gasolina e câmbio automático de dez marchas . O preço será de R$ 299.900, segundo o jornal Valor Ecômico, que entrevistou Lyle Watters, presidente ds Ford América do Sul.


O preço é considerado competitivo, uma vez que seu único concorrente direto à venda no Brasil é o Chevrolet Camaro, hoje sugerido por R$ 310 mil. Os dois modelos são equivalentes na parte mecânica e em equipamentos, com leve vantagem para o cupê da Chevrolet, que ganhou refino na última troca de geração, passando a usar plataforma oriunda dos Cadillacs e recursos mais modernos, como freio de estacionamento elétrico.


A Ford ainda não revelou qual a projeção de vendas para o Mustang, que até então chegava ao Brasil por meio de importadoras independentes, mas em um volume bem pequeno.


2018 Mustang Normal Mode View in 12-inch Digital Cluster (Foto: Divulgação)


 

saiba mais

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• FORD JÁ ANUNCIA CHEGADA DO MUSTANG EM SITE

 


 


 


Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... rasil.html

Muuuuuuuito caro.

Mais barato que o já cansado Camaro.

300k num Fusion com 2 portas a menos.

É o preço do concorrente, mas não deixa de ser um absurdo.

300k num carro de universitário americano.

Doutor Givago escreveu: ↑

12 Dez 2017, 10:20

300k num Fusion com 2 portas a menos.

isso e serio?

Givas.

Doutor Givago escreveu: ↑

12 Dez 2017, 10:20

300k num Fusion com 2 portas a menos.

K.D.R escreveu: ↑

12 Dez 2017, 19:15

Doutor Givago escreveu: ↑

12 Dez 2017, 10:20

300k num Fusion com 2 portas a menos.

isso e serio?

Então, sei que há diversas diferenças entre ambos (motor, etc...), no entanto uma coisa que, pelo menos a mim, que incomoda muito é essa chamada "identidade" que as montadoras estão impondo a todos os seus carros.
Quando o cara busca comprar um carro desses ele busca esportividade, beleza e um design que se diferencie dos demais carros.
Eu sempre fui fã de Mustang, mas esse lance da Ford de deixar o carro parecido a um Fusion 2 portas (pelo menos para mim) é meio broxante. Se hoje fosse comprar um carro dessa categoria hoje provável que fosse num Camaro ou Challenger

Doutor Givago escreveu: ↑

19 Dez 2017, 17:14

K.D.R escreveu: ↑

12 Dez 2017, 19:15

Doutor Givago escreveu: ↑

12 Dez 2017, 10:20

300k num Fusion com 2 portas a menos.

isso e serio?

Então, sei que há diversas diferenças entre ambos (motor, etc...), no entanto uma coisa que, pelo menos a mim, que incomoda muito é essa chamada "identidade" que as montadoras estão impondo a todos os seus carros.
Quando o cara busca comprar um carro desses ele busca esportividade, beleza e um design que se diferencie dos demais carros.
Eu sempre fui fã de Mustang, mas esse lance da Ford de deixar o carro parecido a um Fusion 2 portas (pelo menos para mim) é meio broxante. Se hoje fosse comprar um carro dessa categoria hoje provável que fosse num Camaro ou Challenger

"diversas diferencas". nao tem nada do fusion no mustang. NADA. chassis, suspensao, interior, rodas, freios, lataria... nada e do fusion. tirando que "parece o fusion".

K.D.R escreveu: ↑

19 Dez 2017, 18:19

Doutor Givago escreveu: ↑

19 Dez 2017, 17:14

K.D.R escreveu: ↑

12 Dez 2017, 19:15

Doutor Givago escreveu: ↑

12 Dez 2017, 10:20

300k num Fusion com 2 portas a menos.

isso e serio?

Então, sei que há diversas diferenças entre ambos (motor, etc...), no entanto uma coisa que, pelo menos a mim, que incomoda muito é essa chamada "identidade" que as montadoras estão impondo a todos os seus carros.
Quando o cara busca comprar um carro desses ele busca esportividade, beleza e um design que se diferencie dos demais carros.
Eu sempre fui fã de Mustang, mas esse lance da Ford de deixar o carro parecido a um Fusion 2 portas (pelo menos para mim) é meio broxante. Se hoje fosse comprar um carro dessa categoria hoje provável que fosse num Camaro ou Challenger

"diversas diferencas". nao tem nada do fusion no mustang. NADA. chassis, suspensao, interior, rodas, freios, lataria... nada e do fusion. tirando que "parece o fusion".

Então, acho que não me fiz entender. Fui irônico quando disse que é um Fusion 2 portas. (Que para mim parece mesmo).

Eu sei que são veículos distintos, meu caro. Só que o design para mim é o mesmo ou, no mínimo, muito parecido ao do Fusion, eu não curti nem um pouco para um muscle car. Não tenho problema nenhum com o design do Fusion, que é um puta de um carro. Teria um fácil, fácil.

Entretanto, se estivesse atrás de um carro dessa categoria, embora tenha sempre sido um fã do Mustang, eu não compraria um dessa geração. Para mim se tornou a ultima opção. Na frente estariam Dodge Challenger (com um visual infinitamente mais bonito na minha opinião em relação a essa geração do Mustang), Corvette e Camaro.

Para mim esse lance de identidade visual é a pior coisa que inventaram. Facilita para a montadora, que economiza, mas fica tudo igual. A continuar assim, a Ford pode acabar igual a VW por exemplo (você não sabe se é um Gol, Saveiro, Jetta, Golf, Passat, Voyage, Amarok ou fusca), tudo por conta dessa "identidade".

Acredito que tudo que uma pessoa que compra um carro esportivo de 300k, que na verdade é um ícone automobilistico, não quer é ser igual aos demais carros da montadora, ou seja, ela quer até mesmo no visual que o carro seja ímpar.

Entendo o Giva. Apesar de estar bonito, nem parece um muscle car. Ficou bonitinho demais.

Essa patrulha da opinião alheia não descansa mesmo...