Scuderia Clandestina

Vazam as primeiras imagens do novo Mercedes-Benz Classe G
Do Auto Esporte



Mercedes-Benz Classe G 2018 (Foto: AutoWeek.nl)


 


Ainda camuflada em fotos oficiais, a nova geração do Mercedes-Benz Classe G teve as primeiras imagens vazadas nesta quinta-feira (4) no site da revista alemã AutoWeek. Por fora, o design preserva as linhas quadradas originais, vistas desde a primeira versão do utilitário, de 1979. Mas a conexão com o passado se limita ao visual externo. Na cabine, o novo Classe G dá um salto tecnológico expressivo para um 4x4 de raíz.


Mercedes-Benz Classe G 2018 (Foto: AutoWeek.nl)


 


Nestes primeiros cliques (aparentemente oficiais, embora vazados) é possível notar algumas evoluções. Os faróis full LED, por exemplo, são contornados por anéis luminosos, enquanto a estrela de três pontas na grade tem acabamento vitralizado para abrigar os sensores do controle de cruzeiro adaptativo e do sistema de condução semi-autônoma — recursos que são esperados no modelo. Já a plataforma é totalmente nova.


Mercedes-Benz Classe G 2018 (Foto: AutoWeek.nl)


 


Informações preliminares dão conta de que o novo Classe G terá aptidões offroad ainda mais notáveis. A suspensão dianteira terá nova estrutura independente e o SUV contará com generosos ângulos de ataque e saída — 31º e 30º, respectivamente. Para situações fora-de-estrada mais severas, haverá reduzida combinada ao câmbio automático de nove marchas, com três diferenciais blocantes e um novo programa de condução offroad.


Mercedes-Benz Classe G 2018 (Foto: AutoWeek.nl)


 


Apesar de ser um 4x4 "osso duro", o novo Mercedes Classe G vai surpreender a bordo, com a cabine farta em luxo e tecnologia. O acabamento segue o padrão dos automóveis da marca, mas o que mais chama a atenção é o estilo ultra-moderno, com o nicho que une a enorme tela widescreen multimídia ao painel de instrumentos. Haverá versões com mostradores analógicos e reproduzidos em uma tela digital.


Mercedes-Benz Classe G 2018 (Foto: AutoWeek.nl)


 


O novo Classe G estreia no próximo dia 15 de janeiro, na abertura do Salão de Detroit, nos Estados Unidos. Na apresentação, a Mercedes revelará mais detalhes sobre mecânica, versões e equipamentos, bem como uma previsão de lançamento do SUV no Brasil.

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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... sse-g.html

Gourmetizaram, mas longe de estar ruim.

Classe G é um carro que a gourmetização não faz efeito, não o torna um carro nutella, se o LR Defender ainda estivesse em linha, talvez seria a mesma coisa.

ficou bem hi tech por dentro heim!
mas.. o range rover ainda é superior no off-road, mesmo tendo um visual mais urbano e sofisticado.

EHIDEKI escreveu: ↑

06 Jan 2018, 15:52

ficou bem hi tech por dentro heim!
mas.. o range rover ainda é superior no off-road, mesmo tendo um visual mais urbano e sofisticado.

Sério? Nunca me aprofundei muito no tema off road, mas pelo que li muito por alto sempre tive a ideia de que a MB fosse a mais "brava" em termos de off Road.

Parece que o que pega na RR é a questão da confiabilidade né?

Doutor Givago escreveu: ↑

07 Jan 2018, 14:04

EHIDEKI escreveu: ↑

06 Jan 2018, 15:52

ficou bem hi tech por dentro heim!
mas.. o range rover ainda é superior no off-road, mesmo tendo um visual mais urbano e sofisticado.

Sério? Nunca me aprofundei muito no tema off road, mas pelo que li muito por alto sempre tive a ideia de que a MB fosse a mais "brava" em termos de off Road.

Parece que o que pega na RR é a questão da confiabilidade né?

Jaguar e LR sempre tiveram fama de baixa confiabilidade e alto custo de peças.
Mas... Se tivesse bala iria fácil no velar.

Mas é tão problemático assim?

Tem um cara aqui na empresa que tem um Evoque 2015 que vaza oleo desde zero e nao resolvem. Já falou que o próximo carro vai ser uma BMW.

Po, todo MB vai vir com esse cluster inteiriço agora?

Gostei não.

Kicksilver escreveu: ↑

16 Jan 2018, 00:28

Po, todo MB vai vir com esse cluster inteiriço agora?

Gostei não.

Eu tb não gostei

Já a plataforma é totalmente nova

Finalmente.
Velharia demorou mais pra morrer que a Kombi.

A plataforma é nova, ok.
Mas a carroceria, é a mesma de sempre?!

Eu não vi diferença nenhuma...

Esses interiores da MB estão todos muito bambi

e ainda bem que jogou os eixos rigidos. sim, eixoS. ate o da frente era.