Scuderia Clandestina

Kia Sportage Flex agora tem GPS

Sistema de navegação integra kit multimídia; modelo custa R$ 115.900

Sueli Osório | 25/6/2012 17:10



O utilitário esportivo Kia Sportage passa a oferecer kit multimídia na versão topo de linha, comercializada por R$ 115.900. O GPS é integrado ao sistema de som, que conta com CD player, MP3, entrada USB e para iPod, além de bluetooth com controle de chamada no volante. O kit multimídia dispõe ainda de câmera de ré com visor na tela sensível ao toque, calculadora e conversor de moedas.


O Sportage disponível com o sistema de navegação tem motor flex de 2 litros, que gera 169 cv se abastecido com gasolina e 178 cv com etanol. A transmissão é automática de seis velocidades com opção de troca sequencial e tração 4x2.


Este é o terceiro modelo oferecido pela Kia com o kit multimídia: os utilitários esportivos Sorento e Mohave também estão à venda no País com a tecnologia. Entre os itens de conforto e conveniência do Sportge estão bancos revestidos de couro, acendimento automático dos faróis, rodas aro 18’’, airbags laterais e de cortina, sensores de aproximação no para-choque traseiro e teto solar duplo panorâmico.

fonte: http://carros.ig.com.br/noticias/kia+sp ... /4883.html

Que jóia hein Gandini, vou correndo comprar o meu, tá só uns 30 mil acima do preço.

Falando nisso, o Gandini afirmou que a tabela de revisões com preço fixo estaria no site até JUNHO.

Cadê, cadê, cadê? É um enrolador mesmo.

Vai ver ele está muito ocupado criando mais alguma versão para o optima.

Mano, que fixação é essa que tu tem por ele??

Melhor CxB não há!!

Kicksilver escreveu:Mano, que fixação é essa que tu tem por ele??

Eu li certo???

115k??????

Kicksilver escreveu:Mano, que fixação é essa que tu tem por ele??

Isso é simples de explicar:

Eu já pensei em ter um Cerato, mas vieram só versões capadas, e eu desisti.

Depois pensei num Sportage, mas ele criou um monte de versões esdrúxulas, a única comprável seria a top, mas o preço é ridículo.

Também fiquei um tempão esperando pelo Koup, mas a demora e o preço bem acima do esperado fez o carro micar.

Com o Optima foi a mesma coisa, é um carro que poderia estar na minha garagem agora, eu considero o sedan mais bonito do mercado. Mas ele criou uma versão básica completamente esdrúxula, e a versão top veio por um valor completamente surreal. Ou seja, mais um carro que o Gandini destruiu.

Ah, o novo Rio Hatch e o novo Ceed também são lindos, só que pelo jeito nem virão mais, e se vierem a gente já sabe que serão aquelas versões todas cagadas a preço de outro.

Basicamente é isso que eu tenho contra o Gandini.

A hyundai pode ser FDP, mas pelo menos o Sonata vem completo, não tem que ficar escolhendo pacote com aqueles códigos horríveis. Se eu quero um Sonata semi-novo, é fácil achar no webmotors. Se eu quiser um Optima semi-novo, pelo webmotors eu não consigo saber se é a versão cagada ou a top, porque aparace apenas como versão EX, mas os malditos pacotes do gandini não aparecem.

Ainda que o Optima só tem 2 códigos, o Sportage tem uns 6, é impossível pesquisar pelo webmotors.

Todas as montadoras são FDP, mas o Gandini é FDP e burro. E burrice é uma coisa que me incomoda.

A GM pode ser FDP, mas se eu quero um cruze hatch completo, eu vou lá e peço o LTZ, não tem nenhum pacote com código Y7477XFA4545 para escolher. E ele vem com 6 airbags, partida por botão, teto solar, GPS etc etc etc.

Já se eu quero um Cadenza com teto, eu preciso encomendar o pacote código YGF4545SFSFDDSFS, porque na consessionária só vai ter pacote TGHD5656FGFG45454, sem teto, com acabamento porco, sem tela etc etc. Isso é burrice.

Nesse ponto eu concordo com o Bugre, você nunca sabe se a versão mostrada é a Top, a Pelada ou a Intermediaria, é tudo baseado em códigos.

Não custa nada especificar versão por versão assim como fazem todas as outras marcas.

Ainda tem uma puta cara de xing ling.

Eu acho a Sportage linda, assim como o Óptima, o que ferra tudo é o preço que eles cobram pelos carros.

e no final, a tão criticada CR-V acaba sendo mais negócio do que a Sportage... que coisa, heim!

Essa Sportage é uma piada de mau gosto!

SUV com pneu magrelo, cara e mal acabada!

EHIDEKI escreveu:e no final, a tão criticada CR-V acaba sendo mais negócio do que a Sportage... que coisa, heim!

CR-V e Captiva acabam sendo as melhores opções para quem quer um SUV a gasolina.

Pra mim o único ponto negativo do CR-V é a lerdeza dele, pois achei o acabamento, conforto e espaço muito bons. O carro sem dúvida é muito melhor que a dupla coreana non-sense.

ahahhahaha

Bugre resumiu bem o Gandini: Burro.

O pior inimigo da Kia no brasil é ele.

bugrezilla escreveu:

Kicksilver escreveu:Mano, que fixação é essa que tu tem por ele??

Isso é simples de explicar:

Eu já pensei em ter um Cerato, mas vieram só versões capadas, e eu desisti.

Depois pensei num Sportage, mas ele criou um monte de versões esdrúxulas, a única comprável seria a top, mas o preço é ridículo.

Também fiquei um tempão esperando pelo Koup, mas a demora e o preço bem acima do esperado fez o carro micar.

Com o Optima foi a mesma coisa, é um carro que poderia estar na minha garagem agora, eu considero o sedan mais bonito do mercado. Mas ele criou uma versão básica completamente esdrúxula, e a versão top veio por um valor completamente surreal. Ou seja, mais um carro que o Gandini destruiu.

Ah, o novo Rio Hatch e o novo Ceed também são lindos, só que pelo jeito nem virão mais, e se vierem a gente já sabe que serão aquelas versões todas cagadas a preço de outro.

Basicamente é isso que eu tenho contra o Gandini.

A hyundai pode ser FDP, mas pelo menos o Sonata vem completo, não tem que ficar escolhendo pacote com aqueles códigos horríveis. Se eu quero um Sonata semi-novo, é fácil achar no webmotors. Se eu quiser um Optima semi-novo, pelo webmotors eu não consigo saber se é a versão cagada ou a top, porque aparace apenas como versão EX, mas os malditos pacotes do gandini não aparecem.

Ainda que o Optima só tem 2 códigos, o Sportage tem uns 6, é impossível pesquisar pelo webmotors.

Todas as montadoras são FDP, mas o Gandini é FDP e burro. E burrice é uma coisa que me incomoda.

A GM pode ser FDP, mas se eu quero um cruze hatch completo, eu vou lá e peço o LTZ, não tem nenhum pacote com código Y7477XFA4545 para escolher. E ele vem com 6 airbags, partida por botão, teto solar, GPS etc etc etc.

Já se eu quero um Cadenza com teto, eu preciso encomendar o pacote código YGF4545SFSFDDSFS, porque na consessionária só vai ter pacote TGHD5656FGFG45454, sem teto, com acabamento porco, sem tela etc etc. Isso é burrice.

Compre um concorrente e seja feliz.

Para de esquentar a cabeça com esse mané..

Kicksilver escreveu: Compre um concorrente e seja feliz.

Para de esquentar a cabeça com esse mané..

Você não entendeu Kick, o lado emocional do Bugre quer que ele compre um carro do Tio Gandini, mas o lado racional por enquanto não deixou ele cometer tal loucura.

Então acho que ele só será feliz se comprar um Kia.

Compre um Kia e seja feliz, Bugre.

Daniel Reder escreveu: Você não entendeu Kick, o lado emocional do Bugre quer que ele compre um carro do Tio Gandini, mas o lado racional por enquanto não deixou ele cometer tal loucura.

É mais ou menos isso mesmo.

Mas foi tanta cagada atrás de cagada que eu perdi o tesão pelos carros da Kia, fiz um bloqueio mental, não quero mais.

Bugre, mas quase todas as marcas são assim.

No caso da Kia, eles trazem uma ou duas versões de acabamento por carro e vários pacotes de opcionais. A diferença é que a Kia considera como versão o que deveria ser apenas um catálogo. Mas o Webmotors tem todos os catálogos listados.

Você deu o exemplo do Cruze, mas a versão Lt tem quatro pacotes de opcionais e todos eles serão revendidos apenas como "Cruze Lt", se vc quiser algum desses opcionais, terá de verificar um por um. O outro exemplo, o Sonata, também é vendido por código e isso só não atrapalha porque só existe um pacote. Agora, o Ix35 é vendido apenas como "Ix35 2.0" e tem meia dúzia ou mais de pacotes de opcionais e a Hyundai ainda consegue ser pior que a Kia porque não divulga os catálogos, isso é repassado apenas para as concessionárias.

Na prática isso funciona porque ninguém vai na concessionária comprar um New Fiesta RCA2, o cara vai na concessionária comprar um "New Fiesta o mais completo". Ou um Celta LS R9C, o cara só quer um "Celta 4 portas com ar". Ou um Ix35 seilaquecódigo, o cara quer um "Ix35 com câmbio automático e bancos de couro".

Mas por exemplo, se eu quero um Cruze completo é só procurar o LTZ, neste caso não tem nenhum pacote.

O sonata eu achava que era versão única, não sabia que tinha opções.

Eu sei que outras marcas também fazem isso, mas a kia é pior, porque ela faz isso com importados de preço elevado. Uma coisa é a Fiat vender o palio cheio de opcionais, outra coisa é o Cadenza, de mais de R$ 120 mil, ter pacote de opcionais.

Eu acho que o erro maior do Gandini foi no Sportage, foram tantas as versões, e ainda em seguida a entrada do flex, que virou uma bagunça total. É impossível procurar uma Sportage no webmotors e saber qual você está olhando.

Com o Optima também. Se eu vejo no webmotors um Optima por R$ 100 mil, não sei se é a versão CAGADA com ágio ou a TOP com desconto. É uma bagunça.

Em carros nacionais até R$ 50 mil, eu até entendo dar tantas opções. Mas no caso dos importados, a logística é muito complexa, é burrice ele fazer isso.

Veja a GM, se eu quero um captiva completo, basta procurar pela versão V6 AWD. Pronto, não tem nenhum pacote cód YGHF456456456.

Se o Gandini fosse esperto, o Cerato teria 2 versões (EX e SX, por exemplo). O Sportage teria 1 ou no máximo 2 versões. O Optima teria versão única, completa, com preço compatível ao Sonata. O Cadenza nem se fala né, fazer pacote de opcionais naquele carro é insano.

Eu lembro quando lançou o Cadenza, fui na concessionária negociar, só se achava a versão CAGADA (sem teto). Mas eu nunca ia comprar um Cadenza sem teto. E como ninguém queria aquela versão (acho que era uns R$ 110 mil na tabela), o vendedor me ofereceu até por R$ 100 mil, mas eu queria a completa. Só que a completa não tinha, só por encomenda, e daí você sabe, é preço cheio de tabela, não tem negociação.

Do lado do Cadenza tinha um Sportage lindão, quando eu fui ver o carro o vendedor já se adiantou: "esse aí só tem manual, o automático já está tudo vendido pelos próximos meses". Daí eu fiquei pensando, o que leva uma pessoa a achar que alguém iria pagar uns 85k num carro desses MANUAL, hein Gandini? É só ver no webmotors o que tem de sportage manual 0Km de anos anteriores.

O problema é esse, o Gandini quer vender carro importado como se fosse um popular feito aqui.

p_h escreveu:Bugre, mas quase todas as marcas são assim.

No caso da Kia, eles trazem uma ou duas versões de acabamento por carro e vários pacotes de opcionais. A diferença é que a Kia considera como versão o que deveria ser apenas um catálogo. Mas o Webmotors tem todos os catálogos listados.

Você deu o exemplo do Cruze, mas a versão Lt tem quatro pacotes de opcionais e todos eles serão revendidos apenas como "Cruze Lt", se vc quiser algum desses opcionais, terá de verificar um por um. O outro exemplo, o Sonata, também é vendido por código e isso só não atrapalha porque só existe um pacote. Agora, o Ix35 é vendido apenas como "Ix35 2.0" e tem meia dúzia ou mais de pacotes de opcionais e a Hyundai ainda consegue ser pior que a Kia porque não divulga os catálogos, isso é repassado apenas para as concessionárias.

Na prática isso funciona porque ninguém vai na concessionária comprar um New Fiesta RCA2, o cara vai na concessionária comprar um "New Fiesta o mais completo". Ou um Celta LS R9C, o cara só quer um "Celta 4 portas com ar". Ou um Ix35 seilaquecódigo, o cara quer um "Ix35 com câmbio automático e bancos de couro".

Optima branco.

Bugre tá parecendo o P_H quando o assunto envolve a Kia.

@Pulga: :ohnopkrbws:

Não li o testamento.
Mas acho que o problema das coreanas é não darem nomes pras versões.
Na Hyundai todos os i30 são GLS, mas tem o completo, o completíssimo, top e top top.

Se dependesse de mim, só importaria versões intermediárias e AT.



Geral pira num i30 AT, com couro e AC digital.

Eu não piro num i30, seja ele básico, intermediário ou top.