Scuderia Clandestina

FORD F-150 LIMITED 2013 CHEGA AOS ESTADOS UNIDOS COMO TOP DE LINHA




A F-150 Limited voltou mais potente e luxuosa para ser a versão top de linha. A Ford está apresentando hoje dia 26.06 a novidade aos norte-americanos que vai contar ainda com o motor Ecoboost 3.5 V6. Os preços ainda não foram divulgados.

“Ainda há uma forte demanda por picapes de luxo e a versão Limited nos ajudará a atender a essa demanda “, disse o porta-voz da Ford Mike Levine. A marca afirma que 30% das suas vendas são de marcas de luxo, como o Lariat, Harley Davidson e King Ranch. Cada uma tem o seu nicho, apelando para o motociclista, ou o cowboy que necessita de uma picape.




Atualmente existe a versão Platinum como a mais cara da gama, que custa a partir de 44.635 dólares (R$ 92.606,00). Mas a Limited será superior com o seu luxuoso padrão de acabamento e lista de equipamentos bem completa que abrange teto solar, acabamento em alumínio além de bancos aquecidos e refrigerados entre outros.

Em potência ela também irá superar o antecessor com o motor 3.5-litros EcoBoost V6 que entrega 365 cv de potência e consumo de até 9,3 km/l na estrada. Há também faróis HID, rodas em alumínio polido aro 22″, e emblema “Limited” no painel traseiro.

Fonte: Autoblog

CarPlace

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FORD F-150 SVT RAPTOR CHEGA À LINHA 2013 COM NOVIDADES NOS ESTADOS UNIDOS



Junto à F-150 Limited, a Ford está lançando nesta semana nos Estados Unidos a linha 2013 da F-150 SVT Raptor. Como novidades, a picape incorpora as inéditas rodas Beadlock, sistema de entretenimento atualizado e uma nova opção de cor para a carroceria. Debaixo o capô, o motor 6.2 V8 de 411 cavalos segue sem alterações.



De acordo com a Ford, as rodas Beadlock permitem que o motorista esvazie os pneus até uma pressão mais baixa que o normal sem o perigo de o pneu escapar do aro. A manobra aumenta a área de contato da borracha com o solo e melhora o desempenho do carro em terrenos de difícil rodagem, por exemplo.



A F-150 SVT Raptor 2013 conta ainda com faróis do tipo HID, com luzes mais brilhantes e brancas que as lâmpadas padrão; novo sistema SYNC com o MyFord Touch e tela de LCD de 8 polegadas montada no alto do console central; e a exclusiva cor Terrain, inspirada nas camuflagens do deserto.



O conjunto mecânico não sofreu mudanças e segue sendo formado pelo motor 6.2 V8 de 411 cavalos e 60 kgfm de torque, associado a um câmbio automático sequencial de seis marchas.

Por Dyogo Fagundes – Fonte: Ford

http://carplace.virgula.uol.com.br/ford ... os-unidos/


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Curti as rodas novas não.

:ohnopkrbws: :ohnopkrbws: :ohnopkrbws: :ohnopkrbws: :ohnopkrbws: X1000.

A Ford poderia trazer a F150 pra cá pra brigar com a RAM 2500.
Linda demais.

pra quem viu o top gear, essa Raptor é simplesmente alucinante! :wndrfl: :wndrfl: :wndrfl:

LéoDaltoé escreveu:A Ford poderia trazer a F150 pra cá pra brigar com a RAM 2500.
Linda demais.

Nossa, se viesse a F-150 ou F-250 e a Silverado 2500 o mercado de picapes grandes ficaria perfeito.

Cara, eu gostava muito da Ram 2500, mas só de ler os relatos de 4km/l na cidade e 7,5km/l na estrada andando na maciota até 120km/h, também aquele negócio dos capotamentos, ser o carro mais inseguro dos EUA acabaram fazendo eu perder o tesão por ela, atualmente sou muito mais comprar um sedanzão + picape média com os 180k que estão pedindo por ela.

Agroboys piram.

Ford >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> GM

Daniel Reder escreveu:

LéoDaltoé escreveu:A Ford poderia trazer a F150 pra cá pra brigar com a RAM 2500.
Linda demais.

Nossa, se viesse a F-150 ou F-250 e a Silverado 2500 o mercado de picapes grandes ficaria perfeito.

Cara, eu gostava muito da Ram 2500, mas só de ler os relatos de 4km/l na cidade e 7,5km/l na estrada andando na maciota até 120km/h, também aquele negócio dos capotamentos, ser o carro mais inseguro dos EUA acabaram fazendo eu perder o tesão por ela, atualmente sou muito mais comprar um sedanzão + picape média com os 180k que estão pedindo por ela.

???

A F-150 briga com a RAM 1500, e a F-250 com a RAM 2500.

Essa Limited está fodástica!

Já a Raptor....

p_h escreveu:

Daniel Reder escreveu:

LéoDaltoé escreveu:A Ford poderia trazer a F150 pra cá pra brigar com a RAM 2500.
Linda demais.

Nossa, se viesse a F-150 ou F-250 e a Silverado 2500 o mercado de picapes grandes ficaria perfeito.

Cara, eu gostava muito da Ram 2500, mas só de ler os relatos de 4km/l na cidade e 7,5km/l na estrada andando na maciota até 120km/h, também aquele negócio dos capotamentos, ser o carro mais inseguro dos EUA acabaram fazendo eu perder o tesão por ela, atualmente sou muito mais comprar um sedanzão + picape média com os 180k que estão pedindo por ela.

???

Vamos lá, esses dias eu tava conversando com o Léo e explicando os "defeitinhos" que a Ram 2500 tem, então vou por partes.

RAM é eleita o veículo mais perigoso nos EUA: Uma inusitada lista feita pelo site 27/4 Wall St. apontou os sete veículos mais perigosos à venda nos Estados Unidos. A análise foi baseada nos resultados de testes de segurança do National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) e do Insurance Institute for Highway Safety (IIHS), e nas notas da consultoria J.D. Power e da publicação Consumer Report, que dá voz aos consumidores norte-americanos. Essa miscelânea de resultados apontou a picape grande RAM 1500 como o veículo mais inseguro das ruas do país.

Segundo o site norte-americano, o ranking foi criado com o intuito de revelar "problemas de qualidade consistentes e pontuações de segurança pobres". À exceção do Jeep Wrangler, que não foi mal nos testes de capotamento, todos os modelos da lista (abaixo) obtiveram notas muito baixas nos crash tests, além de avaliações negativas de produto, qualidade de peças e serviços – na análise de J.D Power e Consumer Report. Mesmo assim, o 24/7 Wall St. reforça que os sete listados estão em alta nas vendas esse ano. Confira o ranking:

1. RAM 1500
2. Chevrolet Colorado Crew Cab
3. Mazda CX-7
4. Mazda CX-9
5. Nissan Pathfinder
6. Jeep Wrangler
7. Suzuki SX4

Dodge Ram em Capotamentos: As colunas da Dodge Ram são um tanto fracas para suportar todo o peso que ela tem abaixo da linha dos vidros, então quando ela capota a cabine acaba amassando até a linha da caçamba e na maioria dos casos mata os ocupantes.











Quebra da barra de direção sem motivo: Esse é um dos defeitos crônicos da Ram 2500, a barra de direção dela é fraca e acaba quebrando sem um motivo aparente, mesmo com uso leve. O maior risco é se essa barra chega a quebrar com a picape rodando a mais ou menos 100km/h, é acidente e morte na certa. A Dodge até emitiu um boletim para efetuar os reparos, mas pelo que parece os problemas continuam mesmo após a troca.

Quando capota é tenso hein!!!??

Depois dessas fotos eu não teria mais coragem de comprar uma RAM pra mim.

Ford Raptor, F150 e F250 vem ni mim que to facim facim. :trolldad:

TENSO

Mas seria o novo RAM 2500 sujeito a esses problemas?

eu coloco uma gaiola de protecao e ta td certo.

A parada é não capotar. Se não... :ohnoh2:

Quero uma

p_h escreveu:TENSO

Mas seria o novo RAM 2500 sujeito a esses problemas?

Infelizmente sim.

Não sei se chega a ser tão grave quanto o da antiga RAM, mas a nova ainda é bem inferior às outras:

http://www.iihs.org/ratings/roof/detailsbyclass.aspx?70

É o que eu citei, a Ram modelo novo é que foi eleita o carro mais inseguro dos EUA.

F-Series >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Ram