Do Auto Esporte
Ford Ka FreeStyle (Foto: Gabriel Aguiar / Autoesporte)
A Ford quer transformar o Ka em um mini SUV. Mais do que ganhar um tapinha no visual e atualizações mecânicas nos próximos meses, o hatch serviu de base para um novo modelo chamado Ka FreeStyle. Ele foi apresentado hoje na Índia e também no Brasil. Autoesporte acompanha o evento e atualizará esta nota com mais informações nos próximos minutos.
A expectativa é que ele chegue às lojas no começo do segundo semestre de 2018, um pouco depois de ser lançado na Índia. Trata-se de uma versão com um visual mais robusto que o Ka Trail, tanto que terá faixa de preços entre os valores do Fiesta e do EcoSport. O que a Ford ainda não revela é se o Trail sairá de linha com a chegada do FreeStyle.
Mas a Ford não está chamando o modelo de SUV - seria forçar um pouco a barra - mas de CUV, sigla para Compact Utility Vehicle, uma palavra que não soa muito legal quando falanda em voz alta, convenhamos.
Ford Ka FreeStyle (Foto: Gabriel Aguiar / Autoesporte)
Afinal, o que muda?
Além de o Ka FreeStyle ser feito a partir da reestilização do Ka, o modelo com visual aventureiro tem outras sete diferenças em relação ao mais urbano. A principal mudança é a altura em relação ao solo, que cresceu. "Ele é, obviamente, um pouco mais alto, mas isso não comprometeu a aerodinâmica e a dirigibilidade do carro", diz Rogelio Golfarb, vice-presidente de assuntos corporativos e governamentais da Ford do Brasil.
Para ter a carinha de carro mais afeito a trilhas, ele também ganhou itens que mudam um pouco seu visual. Há, por exemplo, rack de teto em alumínio, protetores de plástico nas caixas de rodas, grade e para-choques com detalhes metálicos, retrovisores pretos, rodas com desenho exclusivo e faróis com detalhes cromados. As rodas são de liga-leve de 15 polegadas.
O projeto foi tocado por engenheiros da empresa no Brasil, Argentina e Índia. "Ele vai chegar a 120 mercados, principalmente Brasil, Argentina e Índia", afirma Natan Vieira, vice-presidente de marketing, vendas e serviço da Ford na América do Sul.
Ford Ka FreeStyle (Foto: Gabriel Aguiar / Autoesporte)
E o Ka?
De qualquer jeito, o Ka convencional passará por uma bela atualização visual e mecânica. Por fora, os retoques foram inspirados no Fiesta. Por dentro, a grande novidade é a nova central multimídia Sync 3, com nova tela sensível de 6,5 polegadas em destaque, que, assim como no Ecosport, ficará em um console flutuante.
Mas a novidade mais relevante é a oferta do câmbio automático, o que deve colocar o Ka como um dos carros mais acessíveis com esse tipo de transmissão.
Quanto às motorizações, o Ford Ka deve manter as mesmas opções de antes: 1.0 de três cilindros com até 85 cv e 1.5 com até 110 cv, ambos flex. Já o “novo” câmbio automático - o polêmico Powershift de dupla embreagem e seis marchas - estará disponível apenas nas versões mais potentes do modelo. (Colaborou Guilherme Blanco Muniz)
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Ford FreeStyle (Foto: Divulgação)
Ford Ka FreeStyle (Foto: Gabriel Aguiar / Autoesporte)
Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... style.html
