Scuderia Clandestina

Honda City chega às lojas com visual renovado por R$60.900
Do Auto Esporte



Honda City 2018 (Foto: Divulgação)


A Honda acaba de divulgar todas as informações do novo City. "Novo" porque o sedã recebeu retoques no visual e algumas novidades no pacote de equipamentos. Os itens mais esperados eram os controle eletrônicos de tração e estabilidade, mas eles acabaram ficando de fora da atualização da linha. Os preços agora partem de R$ 60.900, na versão de entrada DX, e chegam a R$ 83.400, na topo de linha EXL.


O que mudou



Do lado de fora, as mudanças foram bem pontuais, mas que deixaram o carro com um aspecto sofisticado. A dianteira ficou mais parecida com a do Civic, os faróis ganharam um desenho mais alongado e luzes diurnas de LED, enquanto os para-choques foram redesenhados. Já a traseira pouco mudou: basicamente as lanternas ganharam guias em LED.


Honda City 2018 (Foto: Divulgação)


 


Honda City 2018 (Foto: Divulgação)


 


 


Dentro da cabine, também não há muitas novidades. A disposição do quadro de instrumentos não mudou e a central multimídia continua integrada ao painel. O sistema, no entanto, foi atualizado e agora é compatível com Android Auto e Apple CarPlay.


Novo Honda City (Foto: Divulgação)


 


 


O carro será vendido em cinco versões. A nova opção Personal, de R$ 68.700, é voltada ao público PCD. Ela possui ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico, mas não oferece sistema de áudio e nem rodas de 15 polegadas, dois equipamentos presentes nas demais configurações. A Honda afirma que eles podem ser incluídos do City Personal, mas como pacotes opcionais.


Já itens como o ar-condicionado digital só é oferecido nas opções EX e EXL. A versão topo de linha oferece uma central multimídia de seis polegadas, com navegação. O pacote ainda inclui bancos revestidos em couro, retrovisores elétricos com rebatimento automático e airbags de cortina.


Falando em equipamentos de segurança, o sedã conta com sistema de ancoragem ISOFIX, cinto de três pontos e até seis airbags, dependendo da versão. Mas os controles eletrônicos de tração e estabilidade ficaram de fora, uma grande falta na nossa opinião, afinal é um item importante o próprio Fit inclui o item em sua atualização no ano passado.


O que não mudou



Nenhuma novidade debaixo do capô. O Honda City continua a ser oferecido apenas com o motor 1.5 i-VTEC FlexOne de até 116 cv e 15,3 kgfm. As opções de câmbio também são as mesmas: manual de cinco marchas (DX) ou câmbio CVT com a simulação de sete marchas, que pode vir com borboletas atrás do volante.


Confira todos os preços do Honda City 2018


DX (manual): R$ 60.900

Ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico, volante com regulagem de altura e profundidade, sistema de áudio com Bluetooth, rodas de liga leve de 15 polegadas.



Personal - CVT: 68.700

Ar-condicionado, direção elétrica e trio elétrico, volante com regulagem de altura e profundidade.



LX - CVT: R$ 72.500

Adiciona rodas de liga leve de 16 polegadas, roda de liga leve de 16 polegadas, faróis de neblina e as lanternas com guias de LED.



EX - CVT: R$ 77.900,00

Adiciona airbags laterais, ar-condicionado digital, controle de cruzeiro e o sistema de áudio com tela de 5 polegadas, câmera de ré, borboletas atrás do volante



EXL - CVT: R$ 83.400

Airbags de cortina, retrovisores elétricos com rebatimento automático, central multimídia de sete polegadas que traz navegador integrado e conectividade com o sistema Apple CarPlay e Android Auto e bancos de couro, borboletas atrás do volante.

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Fonte: http://revistaautoesporte.globo.com/Not ... 60900.html

jezuiz criztu.

eu gostei do fl, ficou melhor visualmente.
agora, nao ter incluído o esp realmente e lamentável.
mesmo assim, meu pai vai pegar um personal para pcd por 53k - so tem o etios sedan como opção para pcd hj em dia, e ele preferiu o city.

O que falta é o ESP e o motor 1.8 nas versões mais caras. De resto é um bom carro. Até no preço.

EHIDEKI escreveu: ↑

03 Fev 2018, 05:58

eu gostei do fl, ficou melhor visualmente.
agora, nao ter incluído o esp realmente e lamentável.
mesmo assim, meu pai vai pegar um personal para pcd por 53k - so tem o etios sedan como opção para pcd hj em dia, e ele preferiu o city.

vc esta dorgadu?

o city dx não era 52k a alguns anos?

o seu pai está errado. etios >>>>>>>>>>>> cada carro vendido no brasil.

K.D.R escreveu: ↑

02 Fev 2018, 23:52

jezuiz criztu.

:

Espera aí, então o Fit tem ESP mas o City não?

RockMaan escreveu: ↑

05 Fev 2018, 13:46

Espera aí, então o Fit tem ESP mas o City não?

é que o city é mais estável que o fit.

EHIDEKI escreveu:eu gostei do fl, ficou melhor visualmente.
agora, nao ter incluído o esp realmente e lamentável.
mesmo assim, meu pai vai pegar um personal para pcd por 53k - so tem o etios sedan como opção para pcd hj em dia, e ele preferiu o city.

Pra PCD o Virtus Comforline tá com preço cheio de 69,990.


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Buzz escreveu: ↑

05 Fev 2018, 17:38

EHIDEKI escreveu:eu gostei do fl, ficou melhor visualmente.
agora, nao ter incluído o esp realmente e lamentável.
mesmo assim, meu pai vai pegar um personal para pcd por 53k - so tem o etios sedan como opção para pcd hj em dia, e ele preferiu o city.

Pra PCD o Virtus Comforline tá com preço cheio de 69,990.


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virtus e japones??






















NÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃÃOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!

Buzz escreveu: ↑

05 Fev 2018, 17:38

EHIDEKI escreveu:eu gostei do fl, ficou melhor visualmente.
agora, nao ter incluído o esp realmente e lamentável.
mesmo assim, meu pai vai pegar um personal para pcd por 53k - so tem o etios sedan como opção para pcd hj em dia, e ele preferiu o city.

Pra PCD o Virtus Comforline tá com preço cheio de 69,990.


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ele ja teve um polo sedan e não quer mais saber de VW. nos 2 anos em que esteve com o carro, gastou uma boa grana em manutenção.

K.D.R escreveu: ↑

04 Fev 2018, 00:40

EHIDEKI escreveu: ↑

03 Fev 2018, 05:58

eu gostei do fl, ficou melhor visualmente.
agora, nao ter incluído o esp realmente e lamentável.
mesmo assim, meu pai vai pegar um personal para pcd por 53k - so tem o etios sedan como opção para pcd hj em dia, e ele preferiu o city.

vc esta dorgadu?

o city dx não era 52k a alguns anos?

o seu pai está errado. etios >>>>>>>>>>>> cada carro vendido no brasil.

K.D.R escreveu: ↑

02 Fev 2018, 23:52

jezuiz criztu.

:

alguns atras todos os carros eram bem mais baratos - isso coisa de uns 4 anos atras.
o city dx de 52k era o manual em 2014, e ele conseguia ser ainda mais simples do que hoje (nao tinha sequer roda de liga ou radio). hoje pelo menos um DX vem mais, digamos, decente.
esse personal até que vem razoavelmente equipado pelo preço... tirando o fato de nao ter o esp e hill assist (economia muito porca da honda pq o fit 2018 vem), ele vem com ab2, abs, cambio CVT, ar manual, direcao, trio, 4 vidros one touch e subida automática, repetidor seta no retrovisor em led, DRL, comando de som no volante, piloto automático, camera de re, painel com visor TFT (chamado de blue meter, igual ao EXL), chave canivete.
de relevante, fica devendo as rodas e som. já pesquisei e da pra pegar o som do EX com tela de 5 por menos de 1000, e um jogo de rodas 15 por uns 1200. depois, vou colocar couro, sensor de re, neblina e antivandalismo. com 58k da pra deixar o city dignamente equipado.

na verdade ele queria mesmo era o corolla 2018, mas a toyota nao vende mais pra PCD.

EHIDEKI escreveu: ↑

05 Fev 2018, 20:21

K.D.R escreveu: ↑

04 Fev 2018, 00:40

EHIDEKI escreveu: ↑

03 Fev 2018, 05:58

eu gostei do fl, ficou melhor visualmente.
agora, nao ter incluído o esp realmente e lamentável.
mesmo assim, meu pai vai pegar um personal para pcd por 53k - so tem o etios sedan como opção para pcd hj em dia, e ele preferiu o city.

vc esta dorgadu?

o city dx não era 52k a alguns anos?

o seu pai está errado. etios >>>>>>>>>>>> cada carro vendido no brasil.

K.D.R escreveu: ↑

02 Fev 2018, 23:52

jezuiz criztu.

:

o city dx de 52k era o manual.
esse personal esta entre o dx e lx em equipamentos.
o etios vem mais completo mas ele nao gostou do design.

Se é obrigado a ser japa, o Versa CVT é mais negócio. A versão Unique é bem completa, mais espaçosa que.o City e custa a mesma coisa. Se for para ver algo diferente, o Cronos 1.8 também parece ser interessante, julgar pelo Argo.

dcoelho escreveu: ↑

05 Fev 2018, 21:43

EHIDEKI escreveu: ↑

05 Fev 2018, 20:21

K.D.R escreveu: ↑

04 Fev 2018, 00:40

EHIDEKI escreveu: ↑

03 Fev 2018, 05:58

eu gostei do fl, ficou melhor visualmente.
agora, nao ter incluído o esp realmente e lamentável.
mesmo assim, meu pai vai pegar um personal para pcd por 53k - so tem o etios sedan como opção para pcd hj em dia, e ele preferiu o city.

vc esta dorgadu?

o city dx não era 52k a alguns anos?

o seu pai está errado. etios >>>>>>>>>>>> cada carro vendido no brasil.

K.D.R escreveu: ↑

02 Fev 2018, 23:52

jezuiz criztu.

:

o city dx de 52k era o manual.
esse personal esta entre o dx e lx em equipamentos.
o etios vem mais completo mas ele nao gostou do design.

Se é obrigado a ser japa, o Versa CVT é mais negócio. A versão Unique é bem completa, mais espaçosa que.o City e custa a mesma coisa. Se for para ver algo diferente, o Cronos 1.8 também parece ser interessante, julgar pelo Argo.

versa unique eh bem completo, mais ate do que o etios xls - realmente eh uma boa opção tb. mas ele nao se animou com o versa... na lista dele, o corolla estava em primeiro, o city em segundo e, em terceiro e bem distante, estava o etios. demais carros eu ate insisti pra ele fazer um test drive (creta, kicks, versa, hb20 sedan, lancer) mas não rolou.
demais carros (virtus, prisma, cobalt, logan, 408, C4 lounge) ele nem deu chance - disse que passa longe.

EHIDEKI escreveu: ↑

05 Fev 2018, 20:20

Buzz escreveu: ↑

05 Fev 2018, 17:38

EHIDEKI escreveu:eu gostei do fl, ficou melhor visualmente.
agora, nao ter incluído o esp realmente e lamentável.
mesmo assim, meu pai vai pegar um personal para pcd por 53k - so tem o etios sedan como opção para pcd hj em dia, e ele preferiu o city.

Pra PCD o Virtus Comforline tá com preço cheio de 69,990.


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ele ja teve um polo sedan e não quer mais saber de VW. nos 2 anos em que esteve com o carro, gastou uma boa grana em manutenção.

Imagino quanta manutenção um Polo sedan pode ter dado em 2 anos pra justificar comprar uma porcaria de Honda Shity sem ESP em 2018.

Buzz escreveu: ↑

06 Fev 2018, 09:06

EHIDEKI escreveu: ↑

05 Fev 2018, 20:20

Buzz escreveu: ↑

05 Fev 2018, 17:38

EHIDEKI escreveu:eu gostei do fl, ficou melhor visualmente.
agora, nao ter incluído o esp realmente e lamentável.
mesmo assim, meu pai vai pegar um personal para pcd por 53k - so tem o etios sedan como opção para pcd hj em dia, e ele preferiu o city.

Pra PCD o Virtus Comforline tá com preço cheio de 69,990.


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ele ja teve um polo sedan e não quer mais saber de VW. nos 2 anos em que esteve com o carro, gastou uma boa grana em manutenção.

Imagino quanta manutenção um Polo sedan pode ter dado em 2 anos pra justificar comprar uma porcaria de Honda Shity sem ESP em 2018.

Honda é tão foda que não precisa de ESP.

DX - Rádio - Liga Leve + 7800 = Personal

Porra, resumindo essa merda de CVT que ta longe de ser bom como o da Toyota custa pelo menos uns 10k a mais que o Manual no cálculo da Honda

Lixo demais, pqp!