BMW G 310 GS chega ao Brasil por R$ 24.900
Enviado: 07 Fev 2018, 11:38
BMW G 310 GS chega ao Brasil por R$ 24.900
Do Auto Esporte
G 310 GS tem estilo que imita as aventureiras grandes da BMW (Foto: Divulgação)
A BMW acaba de entrar no segmento trail abaixo de 500 cilindradas. A BMW G 310 GS chega ao Brasil por R$ 24.900 e é a segunda moto de baixa cilindrada da marca. Produzida na fábrica da BMW em Manaus (AM), a novidade estará nas concessionárias até o início de março.
O modelo aventureiro vem equipado com a mesma mecânica da G 310 R, a moto de entrada da marca de R$ 21.900. O motor de 1 cilindro tem refrigeração líquida, com 313 cc, quatro válvulas e dois eixos de comando, junto com a injeção eletrônica de combustível. O motor rende 34 cv a 9.500 rpm e tem um torque máximo de 2,8 kgfm a 7.500 rpm. O câmbio continua a ser de seis marchas, com transmissão por corrente. O peso é de 169,5 quilogramas, sem carga.
De série, a nova G 310 GS vem com sistema ABS. As suspensões são de amplo curso, com 4,1 cm a mais na dianteira, e a roda dianteira de 19 polegadas atura melhor imperfeições. O estilo é tipicamente offroad, mas a BMW é uma moto para incursões leves no fora de estrada. Nestas situações, você pode desligar o sistema ABS. Os freios a disco são simples nas duas rodas.
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Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 24900.html
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G 310 GS tem estilo que imita as aventureiras grandes da BMW (Foto: Divulgação)
A BMW acaba de entrar no segmento trail abaixo de 500 cilindradas. A BMW G 310 GS chega ao Brasil por R$ 24.900 e é a segunda moto de baixa cilindrada da marca. Produzida na fábrica da BMW em Manaus (AM), a novidade estará nas concessionárias até o início de março.
O modelo aventureiro vem equipado com a mesma mecânica da G 310 R, a moto de entrada da marca de R$ 21.900. O motor de 1 cilindro tem refrigeração líquida, com 313 cc, quatro válvulas e dois eixos de comando, junto com a injeção eletrônica de combustível. O motor rende 34 cv a 9.500 rpm e tem um torque máximo de 2,8 kgfm a 7.500 rpm. O câmbio continua a ser de seis marchas, com transmissão por corrente. O peso é de 169,5 quilogramas, sem carga.
De série, a nova G 310 GS vem com sistema ABS. As suspensões são de amplo curso, com 4,1 cm a mais na dianteira, e a roda dianteira de 19 polegadas atura melhor imperfeições. O estilo é tipicamente offroad, mas a BMW é uma moto para incursões leves no fora de estrada. Nestas situações, você pode desligar o sistema ABS. Os freios a disco são simples nas duas rodas.
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Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 24900.html
