Scuderia Clandestina

02/07/12 por: Julio Cesar

Citroën C5 2012 ganha leve reestilização






O Citroen C5 lançado em 2008 e sofreu leves retoques visuais para a linha 2012, e junto um pequeno acréscimo de potência para a unidade diesel HDI 1.6 na Europa.





De acordo com a montadora francesa, o Citroen C5 2012 vem com elementos atualizados, incluindo uma nova opção de cor chamada de Brown Guaranja e um novo conjunto de rodas aro 17″. A cabine ganha um novo acabamento interno com a mistura de couro e tapeçaria têxtil, juntamente com um novo sistema de navegação chamado eMyWay, que também está integrando o sistema de conectividade para o Bluetooth, USB e Aux.








O motor de entrada oferecido no Citroën C5, o 1.6 HDi entrega agora 115 cv de potência (antes eram 110 cv) graças a algumas modificações de software. O preço do C5 de entrada ficou 250 euros mais caro de acordo com a marca.








O Citroën C5 Tourer também pode receber uma câmera auxiliar que está mostrando as imagens na tela multimídia de 7″ montada no painel.


Fonte: AutoMotorUndSport.de

http://carplace.virgula.uol.com.br/citr ... tilizacao/

Como disse uma revista ai, é um belíssimo carro, pena que existe o Passat.
alguem sabe informar se ele tá com o Thp ou com o 2.0?[No Br]

Achava mais bonito antes dos facelifts.
Pena que não tem motor decente.

Caralho, esse interior é muito lindo.

Bonita SW, mas a da geração anterior era muito mais interessante.

Po, o interior é bonito, mas não consigo gostar muito desse desenho.

Mas reconheco que é bem desenhado...

Só não curti muito o estilo.. eu acho.

Mudou bem pouco ne?

Interior topissimo. Pena o powertrain porco que tem aqui.

Esse pisca alerta bem posicionado.

pulga escreveu:Esse pisca alerta bem posicionado.

É pro passageiro ativar.

Diminui a distração do condutor, e diminui os riscos de acidente.

Europeus sempre pensando além...

SW

Gostei, ficou bem legal.

Daqui uns 2 anos dá pra comprar um com 15mkm por 40% do valor de um 0km.

Kicksilver escreveu:

pulga escreveu:Esse pisca alerta bem posicionado.

É pro passageiro ativar.

Diminui a distração do condutor, e diminui os riscos de acidente.

Europeus sempre pensando além...

E se o motorista estiver sozinho, o alerta será acionado pelo além?

Baralho, não tinha reparado no lugar do pisca-alerta. :LOL:

E aquele check-control no console de teto, roubaram do Tempra 1997?

C5....

2.0 AT4?

Aqui no Brasil as primeiras unidades tiveram V6 não?
Espero que agora coloquem THP nele

Pode ser bonito e tals, mas comprar um carro desses pra ele se arrastar por aí?!

LéoDaltoé escreveu:


Pode ser bonito e tals, mas comprar um carro desses pra ele se arrastar por aí?!

Milton__ escreveu:Aqui no Brasil as primeiras unidades tiveram V6 não?
Espero que agora coloquem THP nele

Tem alguns V6, mas se não me engano é importação independente, mas é um V6 de 200cv se não me engano.

Acabou a garantia do bicho, um kit turbo simples deve dá mais fôlego para esse bicho, é um propulsor 2.0 16v que rende 143 cv, uns 180cv deve deixá-lo mais esperto e ágil.

Potência máxima: 143 cv a 6.000 rpm
Torque máximo: 20,4 m.kgf a 4.000 rpm

Potência é bem menor que o Fusion, mas torque é pouca coisa menor, para ser específico 2.5 m.kgf.

AlvoErrado2 escreveu:

Milton__ escreveu:Aqui no Brasil as primeiras unidades tiveram V6 não?
Espero que agora coloquem THP nele

Tem alguns V6, mas se não me engano é importação independente, mas é um V6 de 200cv se não me engano.

Acabou a garantia do bicho, um kit turbo simples deve dá mais fôlego para esse bicho, é um propulsor 2.0 16v que rende 143 cv, uns 180cv deve deixá-lo mais esperto e ágil.

Potência máxima: 143 cv a 6.000 rpm
Torque máximo: 20,4 m.kgf a 4.000 rpm

Potência é bem menor que o Fusion, mas torque é pouca coisa menor, para ser específico 2.5 m.kgf.

Em 2k giros já tem muito torque.... Mas o problema é ter só quatro marchas, esse motor com no minimo mais uma marcha seria o ideal

Um carro desse nível merece, no mínimo, um motor turbo + AT6.

2.0 aspirado + AT4 bichado num carro desse nível?! Só a PSA mesmo.

Esse carro aí é pra ter um V6 com 250cv e AT6, no mínimo.

Turbinar um Citroen AT4.

Kicksilver escreveu:Esse carro aí é pra ter um V6 com 250cv e AT6, no mínimo.

Mas como é da PSA só nos melhores sonhos que esse carro ganha um powertrain nessas especificações.

O c5 tem cambio AT4?????????

:putomes:

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