Seria este o visual da Ferrari F70, a substituta da Enzo?
Enviado: 05 Jul 2012, 18:55
Seria este o visual da Ferrari F70, a substituta da Enzo?
Publicado em 05-07-12 às 13h50 por Nicolas Tavares
Com motor 6.2 V12 e dois motores elétricos, esportivo é o primeiro híbrido da marca
Seria este o fim do mistério? Nesta manhã surgiu na internet uma foto que teoricamente seria da substituta da Ferrari Enzo. A imagem, segundo os sites que a publicaram primeiro, teria vindo da revista britânica Top Gear. Verdade ou não, o caso é que ela realmente traz a nova identidade visual da Ferrari, mas nenhum dos supercarros da marca seguiu nenhuma tendência de estilo: eram únicos. Em todo caso, é sempre legal imaginar como seria a embalagem de um conjunto que promete ser a melhor Ferrari feita até hoje.
Ainda chamada pelo código F70, a nova macchina será o primeiro híbrido da fabricante de Maranello. O trem de força deve ser composto de um motor 6.5 V12 a gasolina, de dois motores elétricos e de uma transmissão automatizada de dupla embreagem. Segundo as informações preliminares, a combinação fará com que o esportivo tenha 920 cv e possa acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos, contra os 660 cv e os 3,14 segundos para ir de 0 a 100 da Enzo.
Os engenheiros estariam trabalhando para que a F70 não pese muito, para ajudar na aceleração e diminuir o consumo. O resultado será um peso estimado em 1.200 kg, uma façanha levando em conta que o possante tem dois motores elétricos e suas baterias de íon-lítio, fabricadas pela Samsung. O sistema híbrido, chamado HY-KERS pode diminuir o consumo de combustível em 40% e ainda leva 3 segundos a menos para ir de 0 a 200 km/h, comparado com um veículo normal da Ferrari. Como o HY-KERS pesa 120 kg, a Ferrari disse que irá compensar cortando peso do chassi e motor. Uma das mudanças será no chassi, feito de fibra de carbono igual à utilizada no carro da F1.
A Ferrari F70 seria o resultado de incontáveis testes com a Ferrari FXX e de pesquisas feitas pela fabricante e a Universidade de Modena. Sua estreia deve acontecer no Salão de Paris, no final de setembro.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... -enzo/2572
Publicado em 05-07-12 às 13h50 por Nicolas Tavares
Com motor 6.2 V12 e dois motores elétricos, esportivo é o primeiro híbrido da marca
Seria este o fim do mistério? Nesta manhã surgiu na internet uma foto que teoricamente seria da substituta da Ferrari Enzo. A imagem, segundo os sites que a publicaram primeiro, teria vindo da revista britânica Top Gear. Verdade ou não, o caso é que ela realmente traz a nova identidade visual da Ferrari, mas nenhum dos supercarros da marca seguiu nenhuma tendência de estilo: eram únicos. Em todo caso, é sempre legal imaginar como seria a embalagem de um conjunto que promete ser a melhor Ferrari feita até hoje.
Ainda chamada pelo código F70, a nova macchina será o primeiro híbrido da fabricante de Maranello. O trem de força deve ser composto de um motor 6.5 V12 a gasolina, de dois motores elétricos e de uma transmissão automatizada de dupla embreagem. Segundo as informações preliminares, a combinação fará com que o esportivo tenha 920 cv e possa acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos, contra os 660 cv e os 3,14 segundos para ir de 0 a 100 da Enzo.
Os engenheiros estariam trabalhando para que a F70 não pese muito, para ajudar na aceleração e diminuir o consumo. O resultado será um peso estimado em 1.200 kg, uma façanha levando em conta que o possante tem dois motores elétricos e suas baterias de íon-lítio, fabricadas pela Samsung. O sistema híbrido, chamado HY-KERS pode diminuir o consumo de combustível em 40% e ainda leva 3 segundos a menos para ir de 0 a 200 km/h, comparado com um veículo normal da Ferrari. Como o HY-KERS pesa 120 kg, a Ferrari disse que irá compensar cortando peso do chassi e motor. Uma das mudanças será no chassi, feito de fibra de carbono igual à utilizada no carro da F1.
A Ferrari F70 seria o resultado de incontáveis testes com a Ferrari FXX e de pesquisas feitas pela fabricante e a Universidade de Modena. Sua estreia deve acontecer no Salão de Paris, no final de setembro.
http://caranddriverbrasil.uol.com.br/no ... -enzo/2572
