Do Auto Esporte
Polestar One (Foto: Divulgação)
A Polestar é uma preparadora associada à marca Volvo, com mais de 20 anos de experiência em automobilismo. A exemplo de outras preparadoras famosas, a oficina sueca utiliza o aprendizado dos circuitos e das pistas para aprimorar seus produtos e refinar sua engenharia. Na última terça-feira (6), durante o Salão de Genebra, mais do que apenas flashes na Suíça, a marca ganhou status de montadora ao apresentar seu primeiro carro real, o “Polestar 1”.
Polestar One (Foto: Divulgação)
Trata-se de um autêntico cupê de quatro lugares, híbrido plug-in, equipado com dois motores elétricos que juntos geram 218 cv. E isso não é tudo. Os motores elétricos atuam em conjunto com um propulsor 2.0 quatro cilindros turbo, a combustão, para gerar no total a potência de 600 cv. Enquanto o torque declarado fica na casa dos 1.000 Nm, algo como 101 kgfm. A potência e o torque declarados, é claro, são disponíveis enquanto houver energia suficiente na bateria de 34 kWh.
Volvo Polestar 1 (Foto: Divulgação)
O híbrido pode circular por 150 km no modo elétrico. Ele foi construído, não por acaso, sobre a versátil plataforma Volvo “Scalable Product Architecture”. É ela quem garante a praticidade de acomodar todas as baterias elétricas no modelo híbrido sem maiores problemas.
Volvo Polestar 1 (Foto: Divulgação)
Quando chegar ao mercado europeu, em 2019, sua etiqueta de preço deverá exibir a cifra aproximada de 130 mil euros, algo como R$ 522 mil, sem os impostos. Sua produção será em Chengdu, na China, em uma fábrica que começou a ser erguida em novembro de 2017. E suas encomendas estarão disponíveis a partir de 13 de março. Os interessados devem efetuar o depósito de 2.500 euros, ou R$ 10 mil, sem as taxas.
Volvo Polestar 1 (Foto: Divulgação)
Segundo Thomas Ingenlath, CEO da Polestar, mais de seis mil clientes em potencial já manifestaram interesse pelo carro, sendo que 35 destes seriam proeminentes compradores. Ainda segundo o executivo, a marca promete o Polestar 2 e 3, este último um SUV 100% elétrico similar ao XC 60 (se cuida Tesla!), sem mencionar o Polestar 4, que será um conversível. Bem-vindo ao mundo verde!
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Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... nebra.html