Scuderia Clandestina

Jeep Renegade fica até R$ 3 mil mais barato
Do Auto Esporte



Jeep Renegade Limited (Foto: Divulgação)


A Jeep já se prepara para lançar a linha 2019 do Renegade. Mas, enquanto isso não acontece, o modelo 2018/2018 é vendido com descontos de até R$ 3 mil.


É o caso da versão Custom equipada com motor 2.0 turbodiesel de 170 cv, câmbio automático de nove marchas e tração 4x4. Seu preço baixou de R$ 110.290 para

R$ 107.290 O mesmo abatimento foi aplicado à configuração Sport com motor 1.8 flex de 139 cv e câmbio manual de cinco marchas agora sugerida por R$ 88.490.


O Renegade Longitude também ficou mais baratos. Os novos preços variam de

R$ 93.490 (flex) a R$ 117.490 (diesel).  Para quem acha a versão mais off-road do Renegade interessante, a topo de linha Trailwalk também ficou R$ 3 mil mais em conta. Antes sugerida por R$ 131.990, agora ela pode ser adquirida por R$ 128.990.


As configurações Sport 1.8 flex manual e Night Eagle 1.8 flex automática foram as únicas com desconto de R$ 2 mil. A primeira pa rte de R$ R$ 82.490, enquanto a última é vendida por R$ 95.990.


Confira ospreço do Jeep Renegade 2018:


Custom 1.8 Flex MT5 - R$ 75.790 [/b](sem alteração)[/b]

Custom 2.0 Diesel AT9 4x4[/b] -  R$ 107.290 (- R$ 3.000)

Sport 1.8 Flex MT5- R$ 82.490 (- R$ 2.000)

Sport 1.8 Flex AT6 - R$ 88.490 ( - R$ 3.000)

Longitude 1.8 Flex AT6 -  R$ 93.490 (- R$ 3.000)

Longitude 2.0 Diesel AT9 4x4[/b] -  R$ 117.490 (- R$ 3.000)

Night Eagle 1.8 Flex AT6 - R$ 95.990 (- R$ 2.000)

Night Eagle 2.0 Diesel AT9 4x4[/b] -  R$118.990 ( - R$ 3.000)

Limited 1.8 Flex AT6 - R$ 98.490 (- R$ 3.000)

Limited 2.0 Diesel AT9 4x4 -  R$123.990 (- R$ 3.000)

Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4x4 - R$128.990 (- R$ 3.000)

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Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... arato.html

Efeito HRV/Creta/Kicks

trio oriental dominou o segmento, os 3 já respondem por quase metade dos SUVs compactos.
no segmento médio, corolla ainda nada de braçada, com o civic bem atras. quem está se destacando é o cruze, os demais nem faz cócegas.
dentre as picapes, a hilux é páreo duro contra S10, e sw4 continua vendendo muito considerando o valor.
no segmento compacto o hb20 é o segundo mais vendido, e desde que foi lançado vende que nem agua. o dia que a toyota tiver um compacto bonito e melhor acabado no lugar do etios é certeza absoluta que a toyota vira líder no segmento, pq esta mais do que provado que o etios eh um excelente carro.

ou seja... cada vez mais os carros orientais consolidam a liderança nos diferentes segmentos do mercado. e isso é um caminho sem volta.

EHIDEKI escreveu: ↑

22 Mar 2018, 22:23

trio oriental dominou o segmento, os 3 já respondem por quase metade dos SUVs compactos.
no segmento médio, corolla ainda nada de braçada, com o civic bem atras. quem está se destacando é o cruze, os demais nem faz cócegas.
dentre as picapes, a hilux é páreo duro contra S10, e sw4 continua vendendo muito considerando o valor.
no segmento compacto o hb20 é o segundo mais vendido, e desde que foi lançado vende que nem agua. o dia que a toyota tiver um compacto bonito e melhor acabado no lugar do etios é certeza absoluta que a toyota vira líder no segmento, pq esta mais do que provado que o etios eh um excelente carro.

ou seja... cada vez mais os carros orientais consolidam a liderança nos diferentes segmentos do mercado. e isso é um caminho sem volta.

Se for pegar a maioria dos mercados periféricos (Rússia, Austrália, Leste Europeu, Oriente Médio, Tailândia), GM, Hyundai e Toyota estão brigando pela liderança do mercado. Aos poucos, esse processo está se repetindo no Brasil, com a Volkswagen incomodando um pouco, tal como mo México e na África do Sul.

RockMaan escreveu: ↑

22 Mar 2018, 20:05

Efeito HRV/Creta/Kicks

Nope.

Efeito Compass.

EHIDEKI escreveu: ↑

22 Mar 2018, 22:23

trio oriental dominou o segmento, os 3 já respondem por quase metade dos SUVs compactos.
no segmento médio, corolla ainda nada de braçada, com o civic bem atras. quem está se destacando é o cruze, os demais nem faz cócegas.
dentre as picapes, a hilux é páreo duro contra S10, e sw4 continua vendendo muito considerando o valor.
no segmento compacto o hb20 é o segundo mais vendido, e desde que foi lançado vende que nem agua. o dia que a toyota tiver um compacto bonito e melhor acabado no lugar do etios é certeza absoluta que a toyota vira líder no segmento, pq esta mais do que provado que o etios eh um excelente carro.

ou seja... cada vez mais os carros orientais consolidam a liderança nos diferentes segmentos do mercado. e isso é um caminho sem volta.

E Onixzão da massa liderando no segmento de entrada.
Vemos como brasileiro gosta de carro bom.