Aston Martin apresenta V12 Vantage Roadster
Enviado: 11 Jul 2012, 21:00
Aston Martin apresenta V12 Vantage Roadster
11/07/2012 12:20 - Fotos: Divulgação
Superesportivo da marca britânica será entregue apenas por encomenda
por Michael Figueredo
MotorDream
A Aston Martin revelou o V12 Vantage Roadster, que estará disponível apenas por encomenda e em edição limitada, com o preço de quase 260 mil euros - algo em torno de R$ 645 mil. O novo esportivo inglês é também o mais potente dos Vantage conversíveis, com os mesmos 517 cv do cupê 6.0 V12 e uma caixa manual de seis relações. O V12 Vantage Roadster cumpre os 0-100 km/h em 4,5 segundos e atinge os 305 km/h de velocidade máxima.
Apesar de compartilhar uma larga maioria dos seus componentes com o cupê, o Roadster apresenta características próprias, como a redesenhada tampa do porta-malas, e a entrada de ar dianteira mais baixa, para aumentar a performance. O esquema de suspensão foi revisto. Em termos visuais, destaque para a utilização de fibra de carbono no defletor dianteiro e difusor traseiro, de onde despontam as duas saídas de escape e as caixas dos retrovisores e dos faróis.
Destaque ainda para os dois modos de condução disponíveis: normal, que é o padrão serve para o uso diário; e sport, que aumenta a resposta do acelerador e aumenta a entrega de torque no início da aceleração, ao mesmo tempo que altera o som do escape.
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http://motordream.uol.com.br/noticias/v ... e-roadster
11/07/2012 12:20 - Fotos: Divulgação
Superesportivo da marca britânica será entregue apenas por encomenda
por Michael Figueredo
MotorDream
A Aston Martin revelou o V12 Vantage Roadster, que estará disponível apenas por encomenda e em edição limitada, com o preço de quase 260 mil euros - algo em torno de R$ 645 mil. O novo esportivo inglês é também o mais potente dos Vantage conversíveis, com os mesmos 517 cv do cupê 6.0 V12 e uma caixa manual de seis relações. O V12 Vantage Roadster cumpre os 0-100 km/h em 4,5 segundos e atinge os 305 km/h de velocidade máxima.
Apesar de compartilhar uma larga maioria dos seus componentes com o cupê, o Roadster apresenta características próprias, como a redesenhada tampa do porta-malas, e a entrada de ar dianteira mais baixa, para aumentar a performance. O esquema de suspensão foi revisto. Em termos visuais, destaque para a utilização de fibra de carbono no defletor dianteiro e difusor traseiro, de onde despontam as duas saídas de escape e as caixas dos retrovisores e dos faróis.
Destaque ainda para os dois modos de condução disponíveis: normal, que é o padrão serve para o uso diário; e sport, que aumenta a resposta do acelerador e aumenta a entrega de torque no início da aceleração, ao mesmo tempo que altera o som do escape.
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