Scuderia Clandestina

Esse problema é tão antigo quanto a indústria automobilística em si. Os mecânicos independentes reclamam que as montadoras não liberam informações sobre os carros para eles poderem dar manutenção, e as montadoras dizem que isso é propriedade intelectual delas e continuam não liberando nada. Esse vai e volta parece que finalmente vai ter fim, pelo menos nos EUA.

Segundo o Wall Street Journal, no estado de Massachusetts a lei "Right To Repair" (direito de consertar), que obriga os fabricantes a liberar todo tipo de informação para manutenção, pode entrar em vigor já em Novembro. A lei está sendo apoiada pelo Massachusetts Right to Repair Coalition, um grupo de mecânicos independentes, que espera que se a lei for aprovada, seja repassada rapidamente para outros estados, tais como New Jersey, New York e Connecticut, Quem sabe daqui uns 50 anos essa lei chega por essas bandas também?

http://autoclandestinos.com/2012/07/12/ ... e-nos-eua/

Jãos piram

Puta merda...

Rachei com a foto.

Laranjo disapproves.

Rachei de rir com essa foto da notícia, é o Jão do Laranjo ficando famoso.

Aqui a Fiat tem um site específico em que oferece suporte para as oficinas independentes.

Pior que uma vez perguntei pro Jão, e ele falou que a Fiat é uma das únicas que libera informações pros mecanicos

GM também libera os manuais de reparação, mediante cadastro no site é claro.

Também já ouvi essa história, que a Fiat libera para os Jãos.

Todas deveriam ser assim.

Carros antigos geralmente é fácil encontrar informações sobre o motor.

Então o Marea ainda tem chance?

Clands escreveu:Carros antigos geralmente é fácil encontrar informações sobre o motor.

Sim, mas só porque o carro já vendeu tanto e por tanto tempo que alguém conseguiu encontrar as informações e divulgou.

Infelizmente, só a Fiat disponibiliza os manuais técnicos, todas as outras marcas consideram isso "informação interna" e restringem apenas às concessionárias.

O Brasil infelizmente está muito atrasado nessa questão de reparação, nos EUA todas as peças já vem com um manual técnico junto, além do nível de treinamento e de ferramental acessível para a maioria dos mecânicos também é maior. Essa lei Right to Repair viria a calhar aqui.

A GMB também disponibiliza os manuais técnicos: http://www.reparadorchevrolet.com.br/site/

As outras eu não sei como funciona.

Daniel Reder escreveu:A GMB também disponibiliza os manuais técnicos: http://www.reparadorchevrolet.com.br/site/

As outras eu não sei como funciona.

Bom saber! Mas isso tem pouco tempo, não?

Não sei te falar precisamente quanto tempo tem, mas eu descobri isso em Junho ou Julho do ano passado.

Mas é obvio que a Fiat disponibiliza os manuais! Ela tem que passar as bombas pra frente né.....

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