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Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 13 Jul 2012, 19:28
por LPRF
Depois da 114i de incríveis 102cv a BMW lança para alguns mercados europeus a versão 114d de 95cv.

O motor a diesel é 1.6 e tem 235Nm de par máximo, alcança 185km/h de máx e vai a 100km em 12,2s.
A média é homologada em 4,1l/100km e emite 109g/km CO2.

Podiam lançar essa 114i no BR por uns 85k, iam brigar por ela. :trollgif:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 13 Jul 2012, 19:35
por Daniel
:vish: :flametroll:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 13 Jul 2012, 19:45
por LPRF
:badumtss:
Imagem

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 13 Jul 2012, 19:54
por Daniel
:ohgodk:

Vou comprar minha Bimmer por 85k, gasto mais 1k nos faróis de neblina, 400 reais em xenão e 5k numas réplicas das rodas aro 19" da X6-M. :blacktroll:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 13 Jul 2012, 20:02
por p_h
:facepalm:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 13 Jul 2012, 20:40
por Vittel
:ohgodk:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 13 Jul 2012, 21:17
por Kicksilver
Veloster alemão?

:flametroll:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 13 Jul 2012, 21:20
por fernando_tw
A BMW tá rapando o tacho hein. O que a crise não faz...

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 14 Jul 2012, 01:38
por Daniel
:truestory:

Já imaginou uma Bimmer dessas com rodão preto sem calota? :badumtss: :flametroll:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 14 Jul 2012, 01:43
por Vittel
Essas porra são RWD tbm? :fodase:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 14 Jul 2012, 02:21
por Buzz
Caparam até as articulações pantográfica do porta malas da Série 3.
Não era de se esperar menos.

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 15 Jul 2012, 18:51
por Kicksilver
Mas o xenão tá lá...

:badumtss:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 16 Jul 2012, 00:01
por Daniel
Articulação pantográfica? :pff:

Bimmer é pra desfilar e não servir de táxi, então xenão e rodão é muito melhor.

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 16 Jul 2012, 13:04
por HateSeeker
Se arrancar as calota fica bandida :megusta2:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 16 Jul 2012, 14:16
por Daniel
:hateogw:

Se arrancar a calota fica carro de mano :blacktroll: .

:badumtss: :argh:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 16 Jul 2012, 15:35
por Milton__
Prefiro um calota feia do que roda de ferro sem calota :hateogw:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 16 Jul 2012, 17:12
por EHIDEKI
falta pouco p/ chegar no 110i...
já pensou? 1.0 3 cilindros turbo 100cv??? eu não duvidaria...

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 16 Jul 2012, 17:44
por Daniel
:vish:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 17 Jul 2012, 00:24
por Vittel
Still a Bimmer. :babytroll:

:flametroll:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 17 Jul 2012, 00:32
por Daniel
:badumtss: :flametroll:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 17 Jul 2012, 02:26
por Kicksilver
pulga escreveu:Still a Bimmer. :babytroll:

:flametroll:
:happytroll: :happytroll:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 17 Jul 2012, 12:58
por HateSeeker
Roda preta com copinho>>>>>>>>>>>>.ALL :badumtss:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 17 Jul 2012, 13:58
por Daniel
:hateogw:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 17 Jul 2012, 13:59
por Danilo Souza
:hateogw:

Hate, pare de bostar com os dedos.

:hateogw:

Re: Depois da 114i surge a 114d de 95cv

Enviado: 17 Jul 2012, 14:07
por Daniel
:happytroll: :badumtss: :flametroll: