JAC T40 1.6 com câmbio CVT é lançado por R$ 69.990
Enviado: 16 Abr 2018, 14:16
JAC T40 1.6 com câmbio CVT é lançado por R$ 69.990
Do Auto Esporte
JAC T40 (Foto: Divulgação)
O JAC T40 foi lançado em agosto do ano passado e já mudou: o modelo acabou de ser lançado com motor 1.6 e câmbio CVT. Quando chegou ao mercado, o crossover que compete com hatches aventureiros e jipinhos de acesso tinha motor 1.5 e transmissão manual. O T40 1.6 CVT sai por R$ 69.990 e será vendido em versão única.
Além de ter sido ampliado, o motor ganhou comando duplo variável na abertura e fechamento - antes era apenas na abertura -, o que deu respostas melhores a baixas rotações. O 1.6 ainda não é flex e gera 138 cv a 6.000 rpm e 17,1 kgfm a 4.000 giros, contra 127/125 cv e 15,7/15,5 kgfm de torque do 1.5 flex. Falando no 1.5, vale lembrar que ele continua a equipar o T40 manual, que continua partindo de R$ 59.990 e vai até os R$ 62.990 na versão completa com o Pack 3.
Entre as novidades, o crossover ganhou sistema start-stop, que desliga e liga automaticamente o motor em paradas de trânsito. A transmissão do tipo CVT já era oferecida no T5 na gama JAC e tem seis relações virtuais para dar maior sensação de agilidade, embora não ofereça borboletas para trocas de marcha no volante.
Por dentro, há novidades no visual do quadro de instrumentos, console, tela multimídia e comandos do ar-condicionado. O acabamento também foi atualizado graças aos bancos com costuras vermelhas. A central pode ser nova, no entanto, fica devendo GPS integrado e será compatível com Android Auto e Apple CarPlay apenas no futuro - a JAC não estipulou uma data.
saiba mais
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 69990.html
Do Auto Esporte
JAC T40 (Foto: Divulgação)
O JAC T40 foi lançado em agosto do ano passado e já mudou: o modelo acabou de ser lançado com motor 1.6 e câmbio CVT. Quando chegou ao mercado, o crossover que compete com hatches aventureiros e jipinhos de acesso tinha motor 1.5 e transmissão manual. O T40 1.6 CVT sai por R$ 69.990 e será vendido em versão única.
Além de ter sido ampliado, o motor ganhou comando duplo variável na abertura e fechamento - antes era apenas na abertura -, o que deu respostas melhores a baixas rotações. O 1.6 ainda não é flex e gera 138 cv a 6.000 rpm e 17,1 kgfm a 4.000 giros, contra 127/125 cv e 15,7/15,5 kgfm de torque do 1.5 flex. Falando no 1.5, vale lembrar que ele continua a equipar o T40 manual, que continua partindo de R$ 59.990 e vai até os R$ 62.990 na versão completa com o Pack 3.
Entre as novidades, o crossover ganhou sistema start-stop, que desliga e liga automaticamente o motor em paradas de trânsito. A transmissão do tipo CVT já era oferecida no T5 na gama JAC e tem seis relações virtuais para dar maior sensação de agilidade, embora não ofereça borboletas para trocas de marcha no volante.
Por dentro, há novidades no visual do quadro de instrumentos, console, tela multimídia e comandos do ar-condicionado. O acabamento também foi atualizado graças aos bancos com costuras vermelhas. A central pode ser nova, no entanto, fica devendo GPS integrado e será compatível com Android Auto e Apple CarPlay apenas no futuro - a JAC não estipulou uma data.
saiba mais
- T40 VAI GANHAR CÂMBIO CVT E 1.6 COM DUPLO COMANDO VARIÁVEL EM ABRIL
- JAC T40 É LANÇADO NO MERCADO NACIONAL COM MOTOR 1.5 E CÂMBIO MANUAL
- TESTE DO RIVAL: SAIBA COMO SE SAIU O CHERY TIGGO 2 NA NOSSA AVALIAÇÃO
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 69990.html
