Scuderia Clandestina

Opcionais nos tempos em que ainda respondia como Corsa Sedan, freios ABS e airbags dianteiros passam a ser opcionais para o Chevrolet Classic. Foi o que verificou o leitor Ikaro Nascimento ao consultar o manual da linha 2013 do sedã compacto. Vale lembrar que a linha 2013 do veterano sedã ainda não foi lançada.



Os equipamentos de segurança serão opcionais na única versão do modelo, a LS, e permitem que o modelo permaneça no mercado após 2014, quando deverão se tornar equipamentos de série. Hoje o Classic tem preços variando entre R$ 25.404 e R$ 30.271 (com pintura metálica inclusa). Seu motor é o 1.0 VHCE que gera até 78 cv. Além do Classic, o Celta seu irmão de plataforma também deverá contar com os equipamentos de segurança como antecipamos em fevereiro.

http://autossegredos.com.br/?p=30058

Parece que todas as velharias que achavamos que iam dar tchau em 2014 vão continuar a venda.
Próximo deve ser o Mille.

Aguardem que em breve o Celta e o Mille ganharão taís ítens.

Puta merda.

:ohgodk: :ohgodk: :ohgodk: :ohgodk: :ohgodk:

Se a kombosa vai ganhar, pq não o classic?

Ainda prefiro o Classic que o Prisma.

bom, o corsa b já teve opção de ab2 + abs, não sendo um espanto.

Já a kombi..... :pprguy1: :fcpm3:

LéoDaltoé escreveu:Ainda prefiro o Classic que o Prisma.

Também prefiro o Classic, pelo menos não é a plataforma capada do Corsa 1994.

fomos surpreendidos novamente!




































sendo GMB: NOT!!!

E meu Classic, vai continuar.....

Pelomenos, e uma desvaorização a menos, quem sabe daqui uns 10 anos eu compro um carro e não apenas um meio de transporte.

Uhuuuuuuu

:ohgodk:

LéoDaltoé escreveu:Ainda prefiro o Classic que o Prisma.

Eu prefiro muito mais o Prisma, pois embora ele seja apenas um redesenho do Classic, o seu porta-malas é maior e o seu design não é tão tosco.

luiz jorge escreveu:

LéoDaltoé escreveu:Ainda prefiro o Classic que o Prisma.

Eu prefiro muito mais o Prisma, pois embora ele seja apenas um redesenho do Classic, o seu porta-malas é maior e o seu design não é tão tosco.

luiz jorge escreveu:

LéoDaltoé escreveu:Ainda prefiro o Classic que o Prisma.

Eu prefiro muito mais o Prisma, pois embora ele seja apenas um redesenho do Classic, o seu porta-malas é maior e o seu design não é tão tosco.

São 2 lixos completos.

FAlou em GM tosco, o GMboy aparece!!!!!!!!!!!

:fanboys: :fanboys: :fanboys: :fanboys:

Kicksilver escreveu:

luiz jorge escreveu:

LéoDaltoé escreveu:Ainda prefiro o Classic que o Prisma.

Eu prefiro muito mais o Prisma, pois embora ele seja apenas um redesenho do Classic, o seu porta-malas é maior e o seu design não é tão tosco.

O design do Prisma não é grande coisa, todavia o Classic ficou pavoroso após o face-lift chinês.

Danilo Souza escreveu:

luiz jorge escreveu:

LéoDaltoé escreveu:Ainda prefiro o Classic que o Prisma.

Eu prefiro muito mais o Prisma, pois embora ele seja apenas um redesenho do Classic, o seu porta-malas é maior e o seu design não é tão tosco.

São 2 lixos completos.

Nas faixas de preços de ambos só há lixos completos. Então

luiz jorge escreveu:Eu prefiro muito mais o Prisma, pois embora ele seja apenas um redesenho do Classic, o seu porta-malas é maior e o seu design não é tão tosco.

Pra que eu vou pagar mais caro num carro piorado, prestes a sair de linha, feio do mesmo jeito, com acabamento pior que o do Classic?!
Única coisa que se releva é o motor 1.4 Bebado.Flex, porque de resto

luiz jorge escreveu:

LéoDaltoé escreveu:Ainda prefiro o Classic que o Prisma.

Eu prefiro muito mais o Prisma, pois embora ele seja apenas um redesenho do Classic, o seu porta-malas é maior e o seu design não é tão tosco.

:fanboys:

LéoDaltoé escreveu:

luiz jorge escreveu:Eu prefiro muito mais o Prisma, pois embora ele seja apenas um redesenho do Classic, o seu porta-malas é maior e o seu design não é tão tosco.

Pra que eu vou pagar mais caro num carro piorado, prestes a sair de linha, feio do mesmo jeito, com acabamento pior que o do Classic?!
Única coisa que se releva é o motor 1.4 Bebado.Flex, porque de resto

O Prisma com àquela régua cromada na tampa traseira ficou chique no úrtimo!

:ohgodk:

luiz jorge escreveu:O Prisma com àquela régua cromada na tampa traseira ficou chique no úrtimo!

Lindaum!

prefiro recomendar classic, siena e logan, mas prisma nem phodendo. (olha o nível...)
se tem um carro muito toscão e descartável, é esse prisma.

O Luiz Jorge é meu ídolo, o cara descreve muito bem aquele velho ditado "pimenta no cu dos outros é refresco".

Anda de Ford Focus, mas recomenda GM.

p_h escreveu:O Luiz Jorge é meu ídolo, o cara descreve muito bem aquele velho ditado "pimenta no cu dos outros é refresco".

Anda de Ford Focus, mas recomenda GM.

Você também é meu ídolo p_h.

E uma correção: quem anda de Forda (Focus) são as minhas filhas, que estudam e trabalham em Goiânia.

Eu ainda ando de Astra Elegance - apareceu um comprador na família interessado em comprá-lo. Se der negócio em breve eu vou andar em um Vectra Elite ou GT-X. :ilikesir:

Luiz, você é dono de posto de gasolina?