Segredo: como ficará o Jeep Renegade reestilizado
Enviado: 05 Jun 2018, 01:49
Segredo: como ficará o Jeep Renegade reestilizado
Do Auto Esporte
Renegade ganhará visual dianteiro mais agressivo (Foto: João Kleber Amaral/Autoesporte)
O Jeep Renegade reestilizado está para ser apresentado na Europa, mas você não precisa esperar um minuto a mais para saber como será o carro graças ao trabalho do designer João Kleber Amaral, que fez as projeções de frente e traseira para a Autoesporte. Além das mudanças de estilo, a FCA já adiantou que o Jeep terá os novos motores GSE turbo 1.0 (120 cv) e 1.3 (150 cv e 180 cv). O lançamento no Brasil será até o Salão do Automóvel de São Paulo, que abrirá ao público em novembro.
A dianteira terá visual bem semelhante aos vazamentos do início do ano. A Jeep decidiu dar um ar mais esportivo ao conjunto frontal. O capô forma uma sobrancelha mais agressiva sobre as pontas superiores dos faróis, enquanto a moldura ganhou formato irregular e perdeu aquele “sorrisinho” simpático. Os próprios faróis mantiveram o formato, mas ganharam elementos que os deixaram mais mal-encarados e imitam as coberturas usadas na época de guerra, aquelas que baixavam a luminosidade e dificultavam a detecção pelo inimigo. Neste ponto, ficou muito parecido com o novo Wrangler.
Ainda não sabemos se o para-choque traseiro mudará muito. Por enquanto, a FCA (Fiat Chrysler Automobiles) liberou apenas um teaser que exibe a nova lanterna. Tal como o farol, a peça manteve o mesmo recorte, mas adotou elementos inteiramente novos e uma imagem tridimensional. O X que imitava as antigas latas de combustível usadas no conflito mundial agora é formado por leds.
Traseira conta com novas lanternas tridimensionais (Foto: João Kleber Amaral/Autoesporte)
Por dentro, podemos esperar por nova central multimídia. A tela LCD talvez seja até mais sofisticada que o UConnect de 7 polegadas, lembrando que o Renegade se virou por um bom tempo com uma telinha de apenas 5”. Da mesma forma, os comandos devem mudar, tal como os revestimentos internos.
A mecânica no Brasil passará igualmente por mudanças. Já confirmamos que o carro utilizará 1.3 GSE turbo no país, quatro cilindros que tem grandes chances de estrear no Jeep. Porém, o 1.0 é incógnita no Renegade, ele está confirmado apenas para o Argo, Cronos e novos compactos da italiana. A utilização de câmbio automático de dupla embreagem também está em questão.
saiba mais
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... izado.html
Do Auto Esporte
Renegade ganhará visual dianteiro mais agressivo (Foto: João Kleber Amaral/Autoesporte)
O Jeep Renegade reestilizado está para ser apresentado na Europa, mas você não precisa esperar um minuto a mais para saber como será o carro graças ao trabalho do designer João Kleber Amaral, que fez as projeções de frente e traseira para a Autoesporte. Além das mudanças de estilo, a FCA já adiantou que o Jeep terá os novos motores GSE turbo 1.0 (120 cv) e 1.3 (150 cv e 180 cv). O lançamento no Brasil será até o Salão do Automóvel de São Paulo, que abrirá ao público em novembro.
A dianteira terá visual bem semelhante aos vazamentos do início do ano. A Jeep decidiu dar um ar mais esportivo ao conjunto frontal. O capô forma uma sobrancelha mais agressiva sobre as pontas superiores dos faróis, enquanto a moldura ganhou formato irregular e perdeu aquele “sorrisinho” simpático. Os próprios faróis mantiveram o formato, mas ganharam elementos que os deixaram mais mal-encarados e imitam as coberturas usadas na época de guerra, aquelas que baixavam a luminosidade e dificultavam a detecção pelo inimigo. Neste ponto, ficou muito parecido com o novo Wrangler.
Ainda não sabemos se o para-choque traseiro mudará muito. Por enquanto, a FCA (Fiat Chrysler Automobiles) liberou apenas um teaser que exibe a nova lanterna. Tal como o farol, a peça manteve o mesmo recorte, mas adotou elementos inteiramente novos e uma imagem tridimensional. O X que imitava as antigas latas de combustível usadas no conflito mundial agora é formado por leds.
Traseira conta com novas lanternas tridimensionais (Foto: João Kleber Amaral/Autoesporte)
Por dentro, podemos esperar por nova central multimídia. A tela LCD talvez seja até mais sofisticada que o UConnect de 7 polegadas, lembrando que o Renegade se virou por um bom tempo com uma telinha de apenas 5”. Da mesma forma, os comandos devem mudar, tal como os revestimentos internos.
A mecânica no Brasil passará igualmente por mudanças. Já confirmamos que o carro utilizará 1.3 GSE turbo no país, quatro cilindros que tem grandes chances de estrear no Jeep. Porém, o 1.0 é incógnita no Renegade, ele está confirmado apenas para o Argo, Cronos e novos compactos da italiana. A utilização de câmbio automático de dupla embreagem também está em questão.
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Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... izado.html
