Do Auto Esporte
Kawasaki Z900 RS (Foto: divulgação)
A Kawasaki confirmou para o dia 1° de julho a chegada da moto Z900 RS nas lojas da marca, pelo preço de R$ 48.990. A motocicleta com visual retrô com tanque esguio em forma de gota e rabeta estilo “bico de pato” foi inspirada no primeiro modelo da família “Z”, a Z1 900, lançada em 1972.
À época, a Z1 trazia o mais poderoso motor quatro tempos e de quatro cilindros já produzido pela montadora japonesa. A moto que vinha para peitar a Honda CB750 foi tão bem aceita que permaneceu praticamente inalterada até 1975.
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A estreante emoldura o mesmo motor quatro cilindros de 948 cm³ presente na esportiva Z900, mas redimensionado para render “apenas” 111 cv a 8.500 rpm e 10 kgfm a 6.500 rpm, em vez dos 125 cv oferecidos pela versão mais brava. Além da embreagem deslizante, um sistema eletrônico que evita que a roda traseira trave no momento da redução da marcha, a relação de marchas do câmbio de seis velocidades foi reescalonada para oferecer uma primeira marcha mais curta com mais agilidade nas arrancadas a partir da inércia e sexta marcha mais longa que privilegia o conforto e melhores médias de consumo. Está ali também um controle de tração, com dois modos de atuação.
A posição de pilotagem é mais ereta que na Z900 (Foto: Divulgação)
A montadora também modificou o comando de válvulas e adotou um novo volante do motor para favorecer as respostas em baixa, proporcionando uma tocada mais linear, especialmente para novos motociclistas. O quadro de treliça com tubos de aço é novo, e o escape do tipo 4X1 também sofreu modificações para garantir uma sinfonia mais grave, bem diferente do berro mais afinado da Z900.
Kawasaki Z900 RS (Foto: divulgação)
A estilosa Z900 RS, que sai da fábrica apenas pintada na combinação de cor “Candytone Brown” e estampa a sigla RS (Retro Sport) na carenagem lateral, vem de série com garfo invertido na suspensão dianteira e monobraço na traseira, ajustáveis em pré-carga e compressão. O painel com dois mostradores analógicos combina com um central em LCD que exibe funções de autonomia, consumo e marcha engatada.
Kawasaki Z900 RS (Foto: divulgação)
As rodas raiadas de 17 polegadas vestem pneus Dunlop de medida 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira. O conjunto de freios com pinças de quatro pistões e ABS faz uso de disco simples atrás e duplo na frente. O tanque comporta 17 litros e o peso em ordem de marcha da é de 215 quilos.O assento em dois níveis e o guidão mais alto e largo fazem o motociclista seguir ereto na pilotagem, bem diferente da posição “carenada” exigida pelas esportivas. Mas quem quer saber de deitar no tanque quando o assunto aqui é curtir a pilotagem vestindo capacete aberto estilo "piruzinho", óculos Rayban e jaqueta de couro?
A antiga Z1 aparece entre duas Z900RS na foto (Foto: Divulgação)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 48990.html