BMW Série 8 retorna depois de quase 20 anos de ausência
Enviado: 19 Jun 2018, 11:05
BMW Série 8 retorna depois de quase 20 anos de ausência
Do Auto Esporte
BMW Série 8 Coupé (Foto: Divulgação)
A última geração do BMWSérie 8 saiu de linha em 1999 sem deixar sucessores. Até agora. Depois de praticamente vinte anos de ausência, o cupê retorna ao portfólio da marca para matar a saudade de quem estava com saudade. O novo Série 8 começa a ser vendido na Europa, em novembro. No Brasil, sua chegada será só no ano que vem, mas os preço pode superar os R$ 800 mil. O veículo é construído sobre a plataforma CLAR, aquela mesma que dá vida ao Série 5 e ao Série 7.
A máquina
BMW Série 8 (Foto: divulgação)
O cupê chega com duas motorizações. A versão de entrada, BMW 840d xDrive Coupe traz um motor de seis cilindros em linha biturbo a diesel de 320 cv e 69,3 kgfm capaz de projetá-lo aos 100 km/h em 4,9 segundos, além de levá-lo aos 250 km/h de velocidade final.
A versão topo, M850i xDrive Coupe, esconde debaixo do pronunciado capô um propulsor 4.4 V8 biturbo de 530 cv e 76,4 kgfm capaz de fazer o irado esportivo acelerar de 0 a 100 em ínfimos 3,7 segundos, além de chegar aos 250 km/h de velocidade máxima eletronicamente limitada. Em ambos os carros a transmissão é automática Steptronic de oito velocidades.
Além dos insanos trens de força, haverá também a possibilidade de configurar a tocada de acordo com cada situação através dos modos de condução “Adaptative”, “Comfort”, “Eco”, “Sport” e “Sport+”. Gerenciamentos que mudam a maneira pela qual o motor, a transmissão e a suspensão respondem. A tração é integral.
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O visual
BMW Série 8 Coupé (Foto: Divulgação)
Além das linhas fluidas da imensa carroceria do cupê, são 4,8 metros de comprimento, 1,9 m de largura, 1,3 m de altura e 2,8 m de distância entre-eixos, o novo Série 8 conta também com faróis mais finos do que qualquer modelo da BMW até hoje. Os novos elementos de led são adaptáveis e contam com feixe seletivo com alcance de até 600 metros.
Além disso, os veículos contam com opções de teto de carbono M e pacote exterior M Carbono, com lâminas de entrada de ar, coberturas de espelho externo, spoiler traseiro e difusor traseiro em fibra de carbono.
O interior
Interior do novo BMW Série 8 Coupé (Foto: Divulgação)
Na luxuosa cabine, os materiais são de alta qualidade e contam com couro em dois tons nos bancos esportivos e nas portas, além de uma sofisticada iluminação que pode alternar cores. Também é possível ver nas imagens muitos cromados nos puxadores de portas e detalhes em preto brilhante em algumas guarnições, e no console central, que traz ainda um seletor do tipo Joystick. O quadro de instrumentos é digital.
O que é mais legal
Interior do novo BMW Série 8 Coupé (Foto: Divulgação)
São tantas coisa. Em especial, o pacote de tecnologias do carro. Como no Série 7, a chave digital do carro permite que você ligo o carro remotamente pelo celular. O modelo também oferece a versão mais recente do BMW Head-Up Display, que tem uma superfície de projeção 16% maior e gráficos 3D aperfeiçoados e com mais conteúdo. Ou seja, o parabrisa do carro mostra todas as informações que você precisa de maneira bem clara. O novo BMW Live Cockpit Professional inclui um painel de instrumentos totalmente digital de 10,2 polegadas cheios de funções de entretenimento e conectividade
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Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... encia.html
Do Auto Esporte
BMW Série 8 Coupé (Foto: Divulgação)
A última geração do BMWSérie 8 saiu de linha em 1999 sem deixar sucessores. Até agora. Depois de praticamente vinte anos de ausência, o cupê retorna ao portfólio da marca para matar a saudade de quem estava com saudade. O novo Série 8 começa a ser vendido na Europa, em novembro. No Brasil, sua chegada será só no ano que vem, mas os preço pode superar os R$ 800 mil. O veículo é construído sobre a plataforma CLAR, aquela mesma que dá vida ao Série 5 e ao Série 7.
A máquina
BMW Série 8 (Foto: divulgação)
O cupê chega com duas motorizações. A versão de entrada, BMW 840d xDrive Coupe traz um motor de seis cilindros em linha biturbo a diesel de 320 cv e 69,3 kgfm capaz de projetá-lo aos 100 km/h em 4,9 segundos, além de levá-lo aos 250 km/h de velocidade final.
A versão topo, M850i xDrive Coupe, esconde debaixo do pronunciado capô um propulsor 4.4 V8 biturbo de 530 cv e 76,4 kgfm capaz de fazer o irado esportivo acelerar de 0 a 100 em ínfimos 3,7 segundos, além de chegar aos 250 km/h de velocidade máxima eletronicamente limitada. Em ambos os carros a transmissão é automática Steptronic de oito velocidades.
Além dos insanos trens de força, haverá também a possibilidade de configurar a tocada de acordo com cada situação através dos modos de condução “Adaptative”, “Comfort”, “Eco”, “Sport” e “Sport+”. Gerenciamentos que mudam a maneira pela qual o motor, a transmissão e a suspensão respondem. A tração é integral.
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O visual
BMW Série 8 Coupé (Foto: Divulgação)
Além das linhas fluidas da imensa carroceria do cupê, são 4,8 metros de comprimento, 1,9 m de largura, 1,3 m de altura e 2,8 m de distância entre-eixos, o novo Série 8 conta também com faróis mais finos do que qualquer modelo da BMW até hoje. Os novos elementos de led são adaptáveis e contam com feixe seletivo com alcance de até 600 metros.
Além disso, os veículos contam com opções de teto de carbono M e pacote exterior M Carbono, com lâminas de entrada de ar, coberturas de espelho externo, spoiler traseiro e difusor traseiro em fibra de carbono.
O interior
Interior do novo BMW Série 8 Coupé (Foto: Divulgação)
Na luxuosa cabine, os materiais são de alta qualidade e contam com couro em dois tons nos bancos esportivos e nas portas, além de uma sofisticada iluminação que pode alternar cores. Também é possível ver nas imagens muitos cromados nos puxadores de portas e detalhes em preto brilhante em algumas guarnições, e no console central, que traz ainda um seletor do tipo Joystick. O quadro de instrumentos é digital.
O que é mais legal
Interior do novo BMW Série 8 Coupé (Foto: Divulgação)
São tantas coisa. Em especial, o pacote de tecnologias do carro. Como no Série 7, a chave digital do carro permite que você ligo o carro remotamente pelo celular. O modelo também oferece a versão mais recente do BMW Head-Up Display, que tem uma superfície de projeção 16% maior e gráficos 3D aperfeiçoados e com mais conteúdo. Ou seja, o parabrisa do carro mostra todas as informações que você precisa de maneira bem clara. O novo BMW Live Cockpit Professional inclui um painel de instrumentos totalmente digital de 10,2 polegadas cheios de funções de entretenimento e conectividade
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Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... encia.html
