Novo Ford Fusion parte de R$ 45,8 mil nos EUA
Enviado: 01 Ago 2012, 19:28
Novo Ford Fusion parte de R$ 45,8 mil nos EUA
Sedã é oferecido em três versões no mercado norte-americano. Estreia no Brasil será ainda este ano
Autor: da Redação/Foto: Divulgação
A Ford já adiantou os preços da linha Fusion 2013, que começa a ser vendido nos Estados Unidos ainda este ano. A versão de entrada do novo sedã parte de US$ 22.495 (em conversão simples para o real, equivale a R$ 45,8 mil). Nesta configuração ele conta com um bloco 2.5 l de quatro cilindros, apto a entregar 172 cavalos de potência.
Um degrau acima está a versão SE, por US$ 24.495 (R$ 50 mil), equipada com o motor 1.6 l EcoBoost de 181 cv. A configuração com o bloco maior, o 2.0 l EcoBoost de 240 cv, parte de R$ US$ 26.745 (R$ 54,5 mil). Já o valor do Fusion hybrid é de US$ 27.995 (R$ 57 mil). No topo da lista está o modelo Titanium, oferecido por US$ 30.995 (R$ 63,2 mil).
Novo Fusion chega ao Brasil este ano
A Ford já confirmou a chegada da nova geração do sedã Fusion ao mercado brasileiro para este semestre (provavelmente em setembro, segundo apurou a reportagem do Carsale). Ele virá equipado com o motor 1.6 EcoBoost de 179 cavalos e 23,8 kgfm de torque acoplado ao câmbio automático de seis marchas. Pela primeira vez, o carro contará com o sistema Auto Start Stop, que desliga o motor quando o sedã estiver parado, tornando a ligá-lo automaticamente assim que o pedal de freio deixar de ser acionado.
Entre outros dispositivos eletrônicos, o novo Fusion terá sensores e câmeras que detectam se o carro muda de faixa na pista de maneira perigosa e adverte o motorista com uma vibração no volante. Além disso, com ajuda de um radar, outro sistema mantém uma distância constante do veículo que segue à frente quando o piloto automático for acionado. Outra novidade é que , ao captar qualquer sinal de colisão iminente, o freio recebe uma pressão extra automaticamente, evitando um acidente.
A lista de equipamentos eletrônicos também inclui o “Active Park Assist”, que ajuda o motorista a estacionar o carro, o sistema que percebe que algum veículo segue ao lado e avisa, por meio de luzes próximas aos retrovisores, qual o melhor momento de mudar de faixa sem correr o risco de causar um acidente. As dimensoões são de 4,87 metros de comprimento (3 cm a mais em relação ao atual) e 2,85 metros de entreeixos (22 cm maior que o modelo anterior).
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Fusion brasileiro básico custa R$ 38,7 mil a mais que o novo nos EUA[/center]
Enquanto o preço do novo Fusion para o mercado brasileiro ainda não foi revelado pela Ford, para efeito de comparação, comparamos os valores da atual geração à venda no País com a nova dos Estados Unidos. A versão de entrada no Brasil, equipada com motor 2.5 l é oferecida por R$ 84.500, ou seja, custa cerca de R$ 38,7 mil a mais que o modelo básico já renovado nos EUA. Vale reforçar que o cálculo foi feito com base em uma conversão simples da moeda norte-americana para o real. As outras duas configurações do sedã no mercado brasileiro são a 2.0 V6, de R$ 94.360 e o Hybrid, de R$ 133.900.
Fonte: http://carsale.uol.com.br/editorial/not ... il-nos-eua
Sedã é oferecido em três versões no mercado norte-americano. Estreia no Brasil será ainda este ano
Autor: da Redação/Foto: Divulgação
A Ford já adiantou os preços da linha Fusion 2013, que começa a ser vendido nos Estados Unidos ainda este ano. A versão de entrada do novo sedã parte de US$ 22.495 (em conversão simples para o real, equivale a R$ 45,8 mil). Nesta configuração ele conta com um bloco 2.5 l de quatro cilindros, apto a entregar 172 cavalos de potência.
Um degrau acima está a versão SE, por US$ 24.495 (R$ 50 mil), equipada com o motor 1.6 l EcoBoost de 181 cv. A configuração com o bloco maior, o 2.0 l EcoBoost de 240 cv, parte de R$ US$ 26.745 (R$ 54,5 mil). Já o valor do Fusion hybrid é de US$ 27.995 (R$ 57 mil). No topo da lista está o modelo Titanium, oferecido por US$ 30.995 (R$ 63,2 mil).
Novo Fusion chega ao Brasil este ano
A Ford já confirmou a chegada da nova geração do sedã Fusion ao mercado brasileiro para este semestre (provavelmente em setembro, segundo apurou a reportagem do Carsale). Ele virá equipado com o motor 1.6 EcoBoost de 179 cavalos e 23,8 kgfm de torque acoplado ao câmbio automático de seis marchas. Pela primeira vez, o carro contará com o sistema Auto Start Stop, que desliga o motor quando o sedã estiver parado, tornando a ligá-lo automaticamente assim que o pedal de freio deixar de ser acionado.
Entre outros dispositivos eletrônicos, o novo Fusion terá sensores e câmeras que detectam se o carro muda de faixa na pista de maneira perigosa e adverte o motorista com uma vibração no volante. Além disso, com ajuda de um radar, outro sistema mantém uma distância constante do veículo que segue à frente quando o piloto automático for acionado. Outra novidade é que , ao captar qualquer sinal de colisão iminente, o freio recebe uma pressão extra automaticamente, evitando um acidente.
A lista de equipamentos eletrônicos também inclui o “Active Park Assist”, que ajuda o motorista a estacionar o carro, o sistema que percebe que algum veículo segue ao lado e avisa, por meio de luzes próximas aos retrovisores, qual o melhor momento de mudar de faixa sem correr o risco de causar um acidente. As dimensoões são de 4,87 metros de comprimento (3 cm a mais em relação ao atual) e 2,85 metros de entreeixos (22 cm maior que o modelo anterior).
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Fusion brasileiro básico custa R$ 38,7 mil a mais que o novo nos EUA[/center]
Enquanto o preço do novo Fusion para o mercado brasileiro ainda não foi revelado pela Ford, para efeito de comparação, comparamos os valores da atual geração à venda no País com a nova dos Estados Unidos. A versão de entrada no Brasil, equipada com motor 2.5 l é oferecida por R$ 84.500, ou seja, custa cerca de R$ 38,7 mil a mais que o modelo básico já renovado nos EUA. Vale reforçar que o cálculo foi feito com base em uma conversão simples da moeda norte-americana para o real. As outras duas configurações do sedã no mercado brasileiro são a 2.0 V6, de R$ 94.360 e o Hybrid, de R$ 133.900.
Fonte: http://carsale.uol.com.br/editorial/not ... il-nos-eua
