Scuderia Clandestina

07/08/12 por: Fábio Trindade

Novo Citroën C3 é lançado oficialmente com preço inicial de R$ 39.990 – Veja as versões e itens de série





Este é o Novo C3 2013. A Citroën lança oficialmente nesta terça-feira (07) a nova geração do seu compacto premium com importantes novidades. Além do visual completamente novo, o Novo Citroën C3 2013 ganha também mudanças significativas no interior, nos itens de série e conjunto mecânico. Seu preço inicial é R$ 39.990,00. Veja mais detalhes e fotos do lançamento além da tabela de preços.





“O melhor compacto jamais produzido antes no Brasil”, assim definiu Carlos Gomes, Presidente Brasil e América Latina da PSA Peugeot Citroën, ao iniciar a apresentação do Novo C3 para o mercado brasileiro. Com investimento total de R$ 40 milhões, o Novo C3 estreia um novo desenho no mercado brasileiro que será aproveitado mundialmente na atualização do modelo.





O visual externo agrada pela harmonia das linhas. Ao vivo, é clara a percepção de evolução e até mesmo de aumento do seu porte. A parte dianteira recebe desenho alinhado aos recentes lançamentos, com a grade inferior de formato trapezoidal e entrada de ar formada pelo chevron da marca. O conjunto óptico avança pelo capô enquanto o para-choque ainda agrega os faróis de LED.





O conjunto mecânico também traz novidades. O Novo Citroën C3 chega equipado com o novo motor 1.5i Flex além do top batizado de 120 VTi Flex Start.


O motor 1.5i Flex, desenvolvido e produzido no Brasil, possui quatro cilindros, bloco e cabeçote de alumínio, oito válvulas e 1,5 litro. Este conjunto faz o motor 1.5i Flex desenvolver 93 cv de potência máxima com etanol, a 5.500 rpm. O torque máximo é de 14,2 Kgf/m quando abastecido com etanol, sempre a 3.000 rpm, sendo que 86% do torque já está disponível a 2.000 rpm, de acordo com a marca.


Já o novo motor top 120 Vti Flex Start, o conhecido EC5 utilizado também no AirCross, entrega 122 cv a 5.800 rpm e um torque máximo de 16,4 Kgf/m a 4.000 rpm, ambos com etanol. De acordo com a Citroën, 80% do torque já está disponível a partir de 1.500 rpm.


As suspensões dianteira e traseira também foram reformuladas com a substituição de componentes como amortecedores e molas entre outros, além de novos ajustes para melhoria da absorção de impactos e melhor comportamento dinâmico.





Um dos destaques do Novo Citroën C3 é o amplo para-brisa Zenith que permitiu aumento do campo de visão em 80° em relação ao convencional.





O Novo Citroën C3 também estreia a nova nomeclatura da marca em suas versões: Origine, Tendance e Exclusive. Confira a seguir os itens quem compõem cada uma:


Citroën C3 Origine: traz de série a direção elétrica, ar condicionado manual, duplo airbag, freios com ABS + REF (Repartidor Eletrônico de Frenagem), vidros dianteiros c/ acionamento elétrico não seqüencial, volante com regulagem de altura e profundidade, travamento automático das portas quando veiculo em movimento, retrovisores motorista e passageiro c/ regulagem elétrica, Banco do motorista com regulagem de altura, computador de bordo, banco traseiros bi-partidos 1/3 – 2/3, chave principal com PLIP (HF) + chave reserva simples.


Citroën C3 Tendance: além dos itens da Origine, adiciona faróis de neblina, Luzes Diurnas de LED (DRL), para-brisa Zenith com ocultador manual, porta-luvas com iluminação interna, rádio “Pioneer By Citroën” – CD / MP3 / 6 AF / USB Box + AUX / Bluetooth / Comando satélite na coluna de direção e sistema HIFI-like, volante com inserto cromado, terceiro apoio de cabeça no encosto traseiro, vidros traseiros c/ acionamento elétrico, maçanetas na cor da carroceria, retrovisores c/ coquilha na cor da carroceria e rodas em liga leve 15″ modelo TUORLA diamantada.


Citoën C3 Exclusive: a versão top de linha com faróis com acendimento automático foto sensível, Retrovisor interno eletrocromo com guia de três leds, Ar condicionado automático (RFTA), Bancos dianteiros com apoio de braço (2), Limitador e regulador de velocidade, volante com inserto cromado acetinado, Limpadores do pára-brisa dianteiro com acionamento automático (sensor de chuva), Maçanetas cromadas, Pedais com acabamento em alumínio, Ponteira do escapamento cromada, Retrovisores c/ coquilha cromada, Rodas em liga leve 16″ modelo OKA com inserto cromado e volante em couro com detalhes em metal.














Preços do Novo Citroën C3


C3 1.5 Origine: R$ 39.990,00
C3 1.5 Tendenace: R$ 43.990,00
C3 1.6 Exclusive: R$ 49.990,00
C3 1.6 Exclusive Automatico: R$ 53.990,00 (borboletas no volante).

http://carplace.virgula.uol.com.br/novo ... s-e-itens/

CARPLACE está no lançamento oficial do novo Citroën C3

[url=http://carplace.virgula.uol.com.br/carp ... en-c3-2013]


O CARPLACE estará em Brasília (DF) hoje e amanhã (07/08) para participar do lançamento oficial da nova geração do Citroën C3, modelo que chega com força para concorrer entre os hatches compactos premium do mercado brasileiro.


Todos os detalhes técnicos e os preços de cada versão do modelo da marca francesa serão divulgados a partir de amanhã durante coletiva para a imprensa especializada. O CARPLACE, como sempre, trará tudo em primeira mão para os seus leitores.


Por Thiago Parísio

http://carplace.virgula.uol.com.br/carp ... itroen-c3/

Patricinhas piram!

O modelo 1.6 partir de 50 mil que é foda.

1.5 8v?

Ramiel escreveu:1.5 8v?

Mesma potência e torque do 1.5 16v do Etios.

A_Gaspar escreveu:

Ramiel escreveu:1.5 8v?

Mesma potência e torque do 1.5 16v do Etios.

Étios?

nego vai pensar assim "poxa, um Citroen mais caro que um toyota? vou comprar meu etios logo"

Lógico, afinal de contas Toyota é inquebravel!

Esse carrinho é muito bonito.

Melhor que um Smart ele é.

Baixaram o preço em 1k depois que reclamaram, mas continua caro.
A Tendence seria a mais interessante se fosse 1.6, mas com esse 1.4 aumentado.

Quando o IPI voltar a Citrogay vai aumentar uns 3k-4k em cada versão.

Daniel Reder escreveu:Quando o IPI voltar a Citrogay vai aumentar uns 3k-4k em cada versão.

Única vantagem desses preços é que já são prevendo o aumento de ipi.

Tenho minhas dúvidas se vão mesmo deixar como está.

39.990 em um carro 1.5 93cv com acabamento pior que de um novo Uno?

Um Palio 1.6 Essence Dualogic com 117cv custa 38.490 com muito mais coisas... com 39990 pega-se um com side-bags!

Mas não tem DRL.

Mas mesmo a versão TOP só vem com airbag duplo?

Assim fica difícil né dona citrogay.

Sem contar nas gambiarras que deve haver no projeto e nos materiais. Vocês lembram do crash test do 207-brasil né? Assustador.

E além disso o ágio já está comendo solto, a concessionária diz que o preço divulgado está errado e cobra uns R$ 4 mil a mais (vi este relato eu algum outro blog, onde o sujeito estava dizendo que foi hoje tentar comprar o carro)

O carro é bonito, sem dúvida. Ficou mais gay que o anterior, sem dúvida.

E o câmbio? nenhuma informação?

Se o new fiesta e sonic (com aquelas portas lixo de celta) é considerado premium, pq esse ai não pode ser ???

Mudou, mudou e mudou, mas continua

Pra mim só existe Origine e Tendance.

Exclusive 50k

Viajou na maionese.

Alguem já andou em um carro com esse teto?? Será que presta isso?? E o sol na cara, como fica ???

Bernardo Gaetani escreveu:39.990 em um carro 1.5 93cv com acabamento pior que de um novo Uno?

Um Palio 1.6 Essence Dualogic com 117cv custa 38.490 com muito mais coisas... com 39990 pega-se um com side-bags!

Acabamento deve ser melhor do que do Palio, além de ser mais carro.
Comparação na Fiat tem que ser com o Punto.


Mal a Citroën divulgou os preços do novo C3, Autoesporte já recebeu através de seu Twitter (@autoesporte) a queixa de que os valores não eram condizentes com os praticados pelas concessionárias. O leitor Aylton Cianni disse que a revenda da marca em Barra Mansa, no Rio de Janeiro, pede pela versão Exclusive (topo de linha) R$ 59 mil, quando equipada com câmbio manual, e R$ 65 mil, com a transmissão automática. De acordo com a tabela da montadora, os valores seriam R$ 49.990 e R$ 53.990, respectivamente.

Autoesporte procurou a loja e se identificou como um consumidor comum. Os preços anunciados não foram tão abusivos quanto os mencionados pelo leitor. na verdade, o único valor passado acima do que a Citroën divulgou foi o do C3 Exclusive automático: R$ 54.900. Contudo, discrepâncias significativas foram constatadas em outras concessionárias. Na capital do Rio de Janeiro, por exemplo, há vendedores pedindo R$ 1 mil a mais em cada configuração.



Em São Paulo, a coisa fica mais séria. O ágio gira em torno dos R$ 2 mil. Mas o que mais surpreende é o custo que a pintura metálica pode somar ao preço final do carro. A versão intermediária, Tendence, foi divulgada pela Citroën por R$ 43.990. Contudo, é ofertada por R$ 45.990 com pintura sólida ou R$ 47.380 com a metálica! O mesmo "fenômeno" ocorre com o C3 Origine (que já vira "Original" na boca dos vendedores) :LOL: : R$ 40.990 ou R$ 43.380. Pergunto se todo acréscimo é só por causa da cor e a pessoa que me atende confirma. Certamente, deve haver acessórios embutidos.


http://revistaautoesporte.globo.com/Rev ... OEN+C.html

Concessionária hoje em dia é assim, botam o preço que querem, se o comprador for trouxa, leva.
Se não, vão "negociando" até chegar no preço de tabela.

Nenhuma novidade. Vamos ser um bando de otários andando em carro de muie por ai.

geniallis escreveu:Nenhuma novidade. Vamos ser um bando de otários andando em carro de muie por ai.

E pior que vão pagar esse sobre-preço.

Esses brasileiros novatos não sabem identificar carros que irão valorizar depois da comprar...