Scuderia Clandestina

Facelift do sedã sai em 2014 com a nova linha de design da fabricante





Projeção: MonaroSS

O Chevrolet Cruze, campeão mundial de vendas da General Motors, vai ganhar um tapa no visual em 2014, para aguentar mais alguns anos até a próxima geração. Ao contrário do Cruze europeu e sul-coreano, que mudou apenas os faróis de neblina junto com o lançamento do Cruze Wagon, o sedã vai receber plástica completa e ficar mais parecido com seu irmão maior apresentado no Salão de Nova York, o Chevy Impala.

Segundo o fórum GM Inside News, essas mudanças em seu visual são fruto da nova linguagem de design da marca, introduzida com Traverse e Impala. Em ambos os casos, a Chevrolet trocou a enorme grade bipartida por uma versão menor e sem a barra onde ficava o logo da gravatinha dourada. Os faróis acompanham a grade, tornando-se mais finos.

Além da estética, o Cruze finalmente terá nos EUA a versão Eco-D, com motor 2.0 a diesel, e uma suspensão preparada para aguentar o alto torque desta motorização.

A reestilização do Chevrolet Cruze é esperada nos EUA para a metade de 2013. Por aqui, ela deve aparecer apenas em 2014.

Fonte

Não acho que essa identidade venha pra cá não.
Deixaria praticamente toda a linha da GMB desatualizada, inclusive S10 e Trax.

Também acredito que o nosso continue seguindo o europeu/sul-coreano.

De qualquer maneira, estava estranho o esquema de lançamentos da GM - modelos com esta nova grade sendo intercalados com modelos com a grade antiga.

Q bosta q ficou

Putz, prefiro com farol de low cost mesmo.

Se ganhar farol duplo fica comprável.

Podia ganhar o 1.4T também.

Alias VW sua puta, lança o Golf mk7 1.4 TSI que todas as outras terão de se mover porque ele humilha os turbo, imagina os aspirados

lprf escreveu:Se ganhar farol duplo fica comprável.

Podia ganhar o 1.4T também.

Alias VW sua puta, lança o Golf mk7 1.4 TSI que todas as outras terão de se mover porque ele humilha os turbo, imagina os aspirados

Hahahahaha espera deitado

lprf escreveu:Se ganhar farol duplo fica comprável.

Podia ganhar o 1.4T também.

Alias VW sua puta, lança o Golf mk7 1.4 TSI que todas as outras terão de se mover porque ele humilha os turbo, imagina os aspirados

Pra vir pro BR com o 2.0 Santanatech e o "inédito" 1.8T, que ainda é usado no VW Clásico mexicano, já é lucro.

Duvido que ganhe motor tosco. O Golf nos EUA não é pra vendedor de Big Mac, ele só terá motores turbinados e suspensão multilink.

Certeza que será 1.8 TSI 160cv e 2.0 TSI 211cv.
Pra Europa eu aposto: 1.2 TSI 105cv, 1.4 TSI 122/160cv, 2.0 TSI 211cv.
Cambio sempre MT6, DSG6 ou 7.

lprf escreveu:Duvido que ganhe motor tosco. O Golf nos EUA não é pra vendedor de Big Mac, ele só terá motores turbinados e suspensão multilink.

Certeza que será 1.8 TSI 160cv e 2.0 TSI 211cv.
Pra Europa eu aposto: 1.2 TSI 105cv, 1.4 TSI 122/160cv, 2.0 TSI 211cv.
Cambio sempre MT6, DSG6 ou 7.

Nos EUA não é tosco, mas para a América Latina, é.

Gostei... tem que ver o resultado final.

Gostei também do resultado.

E bem que a GMB também poderia abandonar essa identidade visual nojeta de grade bi-partida.

Não parece Chevy.

Não parecer Chevy é o que torna ele bonito.

Mas da pra melhorar issaê. :cereal:

Daniel Reder escreveu:Não parecer Chevy é o que torna ele bonito.

Gostei!!!!

Eu gostei também.

Caralho de asa!!

Ficou TOP!!!

Gostei.... Só podiam alargar um pouco o farol

Se o New Cruze ficar parecido com essa projeção e ganhar um TS... :ohnopkrbws: