Scuderia Clandestina

No dia 23 de julho publicamos a informação que o Chevrolet Classic contaria na linha 2013 com os itens de segurança Airbag duplo e ABS e alguns dias depois o fotógrafo Diogo Dias nos mandou um flagra de um unidade com os equipamentos. Agora apuramos que coincidentemente a fabricação do Classic com airbag e ABS começou no dia 23 de julho. Os preços começam de R$ 25.700 para a versão de entrada e chega a R$ 30.620 na versão completa.

Agradeço ao leitor Flavinho de Americana nos avisou sobre a chegada da linha 2013, Com base na informação apuramos que o Classic 2013 terá três novos pacotes de equipamentos como segue abaixo.

- PDC: Direção hidráulica + airbag duplo – R$ 26.960
- PDE: Ar-condicionado + direção Hidráulica + airbag – R$ 29.430
- PDA: Ar-condicionado + direção hidráulica + travas elétricas + vidros elétricos dianteiros + alarme + airbagg + ABS – R$ 30.620

No momento as concessionárias tem somente unidades básicas e os interessados nos equipamentos de segurança terão que fazer o pedido e aguardar em média 30 dia para a entrega do modelo.

Fotos | Diogo Dias/Especial para o Autos Segredos

AutosSegredos

O air-bag nesse carro serve pra não desfigurar o rosto pro caixão ficar aberto no velório.

Completão por 30k? Considerando o baixo nível do mercado nacional,

Completo por 30k? :psstv:

Pode ser uma boa opção pra quem precisa de um sedan...

Se for preço já com ipi, é até uma boa.

Preço bom, considerando nosso mercado.

Ab2?

Achei que fosse rolar um AB1

Preço e pacote bons. Mas é a porra do corsa 96 atormentando ainda.

Corsa 96 é novo perto da Kombi e Mille.

Kicksilver escreveu:Ab2?

Achei que fosse rolar um AB1

É por causa da lei, tem de ser airbag duplo.

Corsa 96 com cara de carro chinês.

p_h escreveu:

Kicksilver escreveu:Ab2?

Achei que fosse rolar um AB1

É por causa da lei, tem de ser airbag duplo.

Até 31 de dezembro de 2013 ás 23:59:59, não.

Kicksilver escreveu:

p_h escreveu:

Kicksilver escreveu:Ab2?

Achei que fosse rolar um AB1

É por causa da lei, tem de ser airbag duplo.

Até 31 de dezembro de 2013 ás 23:59:59, não.

A adesão do airbag duplo não é de uma vez, ela é gradual. Existe uma cota para 2012 e outra para 2013.

Qual é pior, march ou corsa? Difícil.

Vantagem do Corsa é que por 30k tem kit BR, ABS e bagageiro.

Se eu tivesse uma empresa, esse seria o carro ideal pra peonada usar, ainda mais se fosse uma de representação comercial e afins.
Anda bem por ser 1.0, e eles não poderiam reclamar que não tem segurança, afinal tem AB + ABS.

peãozada pira

Danilo Souza escreveu:peãozada pira

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Léo.Daltoé escreveu:Se eu tivesse uma empresa, esse seria o carro ideal pra peonada usar, ainda mais se fosse uma de representação comercial e afins.
Anda bem por ser 1.0, e eles não poderiam reclamar que não tem segurança, afinal tem AB + ABS.

Coca-Cola approves!

Os representantes deles aqui no MT só andam de Classic.

Se esse carrinho tivesse um motor 1.4 .......................

Trunks escreveu:Se esse carrinho tivesse um motor 1.4 .......................

Tem... na Argentina.

Na Argentina ele é bem completinho.

Tem motor 1.4, aquele TID que vinha nas versões GLS, um acabamento um pouco melhor no interior, RLL...

dcoelho escreveu:

Trunks escreveu:Se esse carrinho tivesse um motor 1.4 .......................

Tem... na Argentina.

90% dos nossos populares version exportacion são 1.3/1.4/1.5/1.6. =(

Apesar de tudo e o Sedan mais barato que tem, um Voyage e bem mais bonito, gostoso e espaçoso que o Classic, mais tentar comprar pra vc ver, na VW e dificil demais conseguir desconto, e contudo o Classic ate que anda que nem um capetinha por ser 1.0.

Experiencia e ordinario mas e bom de acelerar. Os 1.6 devia ser uma delicia.

Corsa 1.6 anda bem pra caramba.

Classic é levinho.
Não deve andar mal com o 1.0.