Do Auto Esporte
Mercedes-Benz EQ C tem porte de médio, mais ou menos do tamanho do GLC (Foto: AutoMedia/Autoesporte)
A Mercedes-Benz está pronta para lançar seu primeiro modelo totalmente elétrico: o EQ C. O SUV foi flagrado em testes no Vale da Morte, deserto da Califórnia, onde estava plugado recarregando ao sol. O clique feito pela AutoMedia mostra um carro pronto para entrar em produção — algo esperado, uma vez que a linha EQ será lançada em 2019.
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Inaugurar a linha de elétricos com um crossover é algo natural nos tempos atuais. Não por acaso, foi o mesmo movimento da Jaguar, que lançou o I-Pace como seu primeiro elétrico de produção. Embora sejam concorrentes naturais, o EQ C será um pouco maior e mais caro que o modelo britânico.
A fabricante alemã investiu o equivalente a quase R$ 9 bilhões e aposta pesado na gama eletrificada, que terá ainda outros carros, inclusive um elétrico feito apenas para o mercado chinês a partir de 2020.
EQ C será o primeiro modelo da futura linha de elétricos da Mercedes-Benz (Foto: AutoMedia/Autoesporte)
Voltando ao EQ C, a plataforma é uma versão pesadamente modificada da arquitetura modular MRA usada no Classe C e em outros modelos de tração traseira da Mercedes--Benz. Não por acaso, o elétrico tem porte parecido com o do GLC, modelo que serviu de mula durante o desenvolvimento.
O pack de baterias fica no assoalho, como nos Tesla, e a motorização básica ficará por conta de um motor elétrico traseiro capaz de gerar o equivalente a 408 cv. Os mais potentes terão ainda um motor elétrico dianteiro, que poderá vir em duas faixas distintas de potência (122 cv e 204 cv). A solução é uma maneira econômica de ter tração integral sem a necessidade de um cardã exigido por um carro a combustão.
Mercedes EQ C está sendo testado no Vale da Morte, na Califórnia (Foto: AutoMedia/Autoesporte)
Como você já deve ter suspeitado pelas especificações, o EQ C será tudo, menos barato. De acordo com apostas, o preço inicial nos Estados Unidos ficará na faixa dos US$ 100 mil — preço superior até ao do Classe S "básico" naquele mercado. Nem sempre a conta da eletricidade é barata.
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... -pace.html