Hyundai Santa Fe imita o Range Rover Evoque e vira conversível
Enviado: 12 Set 2018, 18:03
Hyundai Santa Fe imita o Range Rover Evoque e vira conversível
Do Auto Esporte
Santa Fe conversível foi criado apenas para facilitar fotos de publicidade (Foto: Divulgação)
A Hyundai australiana criou uma versão conversível da nova geração do Santa Fe. O modelo foi criado como uma edição única e sequer foi legalizado para rodar nas ruas. Curiosamente, o SUV manteve as três fileiras de assentos. Que tal um cabriolet para sete pessoas?
saiba mais
Embora chame muita atenção, o Santa Fe conversível não foi criado como uma ação de marketing. O modelo teve o teto retirado para facilitar na hora de fazerem fotos do interior. Cortar a capota é algo comum nas fotos de publicidade, mas a maioria dos carros recortados é destruída após a produção das imagens.
Os sete lugares foram mantidos no Santa Fe conversível (Foto: Divulgação)
É por isso que o modelo não possui detalhes como a capota retrátil ou uma tampa do porta-malas bem desenhada. Seria um desafio criar uma cobertura grande o suficiente sem retirar o espaço da terceira fileira ou das bagagens.
O Santa Fe das fotos só não foi para o compactador de carros por causa da insistência da publicação CarAdvice, que descobriu a existência deste exemplar e convenceu a Hyundai a oferecer um test-drive dele em um circuito fechado. Dito isso, o Range Rover Evoque pode respirar aliviado. O britânico continuará a ser o único SUV conversível oferecido no mercado premium.
Sem a capota, o fabricante consegue fotos melhores de interior (Foto: Divulgação)
Nissan também já teve um SUV cabriolet
SUVs conversíveis não são novidades, os primeiros do gênero sequer possuiam capotas sofisticadas. O próprio Jeep Wrangler tem apostado até hoje em capota removível. Mas o mesmo não costuma ser comum entre os crossovers, aqueles utilitários que misturam características de automóveis e de SUVs.
Nissan Murano CrossCabriolet foi um dos precursores (Foto: Divulgação)
A Nissan foi uma das primeiras a investir no cruzamento de SUV e conversível com o falecido Murano CrossCabriolet. Tal como o Evoque, o crossover tinha apenas duas portas e capota de tecido. A produção começou em 2010, mas após uma recepção não muito calorosa do mercado, o CrossCabriolet saiu de linha em 2014.
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... sivel.html
Do Auto Esporte
Santa Fe conversível foi criado apenas para facilitar fotos de publicidade (Foto: Divulgação)
A Hyundai australiana criou uma versão conversível da nova geração do Santa Fe. O modelo foi criado como uma edição única e sequer foi legalizado para rodar nas ruas. Curiosamente, o SUV manteve as três fileiras de assentos. Que tal um cabriolet para sete pessoas?
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Embora chame muita atenção, o Santa Fe conversível não foi criado como uma ação de marketing. O modelo teve o teto retirado para facilitar na hora de fazerem fotos do interior. Cortar a capota é algo comum nas fotos de publicidade, mas a maioria dos carros recortados é destruída após a produção das imagens.
Os sete lugares foram mantidos no Santa Fe conversível (Foto: Divulgação)
É por isso que o modelo não possui detalhes como a capota retrátil ou uma tampa do porta-malas bem desenhada. Seria um desafio criar uma cobertura grande o suficiente sem retirar o espaço da terceira fileira ou das bagagens.
O Santa Fe das fotos só não foi para o compactador de carros por causa da insistência da publicação CarAdvice, que descobriu a existência deste exemplar e convenceu a Hyundai a oferecer um test-drive dele em um circuito fechado. Dito isso, o Range Rover Evoque pode respirar aliviado. O britânico continuará a ser o único SUV conversível oferecido no mercado premium.
Sem a capota, o fabricante consegue fotos melhores de interior (Foto: Divulgação)
Nissan também já teve um SUV cabriolet
SUVs conversíveis não são novidades, os primeiros do gênero sequer possuiam capotas sofisticadas. O próprio Jeep Wrangler tem apostado até hoje em capota removível. Mas o mesmo não costuma ser comum entre os crossovers, aqueles utilitários que misturam características de automóveis e de SUVs.
Nissan Murano CrossCabriolet foi um dos precursores (Foto: Divulgação)
A Nissan foi uma das primeiras a investir no cruzamento de SUV e conversível com o falecido Murano CrossCabriolet. Tal como o Evoque, o crossover tinha apenas duas portas e capota de tecido. A produção começou em 2010, mas após uma recepção não muito calorosa do mercado, o CrossCabriolet saiu de linha em 2014.
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... sivel.html
