Reforma no Fiat Mobi melhora visual e dará up em segurança
Enviado: 19 Set 2018, 19:52
Reforma no Fiat Mobi melhora visual e dará up em segurança
Do Auto Esporte
Fiat Mobi Drive GSR (Foto: Divulgação)
As primeiras mudanças no Fiat Mobi estão em projeto e isso pode incluir um facelift, cujo lançamento poderia ser por volta de 2020. Esperamos por pequenos retoques de estilo comuns nas reestilizações, com mudanças de para-choque e outros detalhes. Mas as alterações vão além disso.
saiba mais
Além da reforma visual externa e interna, o hatch compacto passará a contar com o sistema Isofix de fixação de cadeirinhas infantis, que passará a ser obrigatório para projetos antigos na mesma data. Vale lembrar que o Mobi exportado para a Argentina já conta com o equipamento.
Quanto ao controle eletrônicos de estabilidade e de tração, ele passará a ser obrigatório em projetos antigos apenas a partir de 2022, então o Mobi não teria que adotá-los na reforma por exigência legal. Mas seria ótimo ter as salvaguardas eletrônicas já oferecidas no Uno.
Entre as demais mudanças, o Mobi pode ainda adotar o motor 1.0 de três cilindros como a principal motorização, ao contrário do carro atual, que ainda aposta no antigo Fire 1.0 de quatro cilindros nas versões mais baratas.
Tudo dependerá do custo, uma vez que o propulsor veterano ainda é mais acessível e permite um preço de entrada menor para o Mobi, algo essencial em um segmento que ganhou a concorrência do Renault Kwid.
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... ranca.html
Do Auto Esporte
Fiat Mobi Drive GSR (Foto: Divulgação)
As primeiras mudanças no Fiat Mobi estão em projeto e isso pode incluir um facelift, cujo lançamento poderia ser por volta de 2020. Esperamos por pequenos retoques de estilo comuns nas reestilizações, com mudanças de para-choque e outros detalhes. Mas as alterações vão além disso.
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Além da reforma visual externa e interna, o hatch compacto passará a contar com o sistema Isofix de fixação de cadeirinhas infantis, que passará a ser obrigatório para projetos antigos na mesma data. Vale lembrar que o Mobi exportado para a Argentina já conta com o equipamento.
Quanto ao controle eletrônicos de estabilidade e de tração, ele passará a ser obrigatório em projetos antigos apenas a partir de 2022, então o Mobi não teria que adotá-los na reforma por exigência legal. Mas seria ótimo ter as salvaguardas eletrônicas já oferecidas no Uno.
Entre as demais mudanças, o Mobi pode ainda adotar o motor 1.0 de três cilindros como a principal motorização, ao contrário do carro atual, que ainda aposta no antigo Fire 1.0 de quatro cilindros nas versões mais baratas.
Tudo dependerá do custo, uma vez que o propulsor veterano ainda é mais acessível e permite um preço de entrada menor para o Mobi, algo essencial em um segmento que ganhou a concorrência do Renault Kwid.
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... ranca.html
