Scuderia Clandestina

Motor 1.5 16V 105cv MT5 ou AT6

Parece que terá ESP conforme o mercado.
Não confirmaram os países ainda.

Nada como andar na moda de verão européia.
Com a vantagem que a coleção chegou antes ao Brasil.

Vai ser exclusivo do leste europeu e Rússia.

Cobalt parece ser um bom carro.

O Chevette também foi lançado primeiro no Brasil, depois de 6 meses na Europa (já como 73 linha 74) e dois anos depois nos EUA... Em 2014 teremos Cobalt no tio-sam pelo que parece... e a história se repete...

Acho que não vai ser exclusivo pro leste Europeu... se fosse importavam daqui ou faziam com o mesmo 1.4... Agora com um 1.5 16V Ecotec de 105cv, ele vai ser o concorrente dos Dacias... bacana! Gostei do pisca lateral e da cor, são detalhes que podiam vir pro Brasil, já que o motor não vêm.... até mesmo porque o 1.8 FI aqui tem a mesma potência

Segundo o Autoblog (es.autoblog.com) o motor será um 1.4 a gasolina de 97cv... Pelo jeito só vão tirar o fréquis do motor daqui e deixar ele mesmo...

Bernardo Gaetani escreveu:O Chevette também foi lançado primeiro no Brasil, depois de 6 meses na Europa (já como 73 linha 74) e dois anos depois nos EUA... Em 2014 teremos Cobalt no tio-sam pelo que parece... e a história se repete...

Acho que não vai ser exclusivo pro leste Europeu... se fosse importavam daqui ou faziam com o mesmo 1.4... Agora com um 1.5 16V Ecotec de 105cv, ele vai ser o concorrente dos Dacias... bacana! Gostei do pisca lateral e da cor, são detalhes que podiam vir pro Brasil, já que o motor não vêm.... até mesmo porque o 1.8 FI aqui tem a mesma potência

Esse carro vai ser importado do Uzbequistão... e na própria notícia diz que será exclusivo do leste europeu, pelo menos por enquanto.

Bernardo Gaetani escreveu:Segundo o Autoblog (es.autoblog.com) o motor será um 1.4 a gasolina de 97cv... Pelo jeito só vão tirar o fréquis do motor daqui e deixar ele mesmo...

Eles corrigiram. Vai ser o 1.5i 16v de 105 cv:

Finalmente se ha confirmado que el único motor disponible será un 1.5i 16v con 105 CV y no el 1.4i 16v de 97 CV que habíamos anunciado. Este nuevo bloque podrá asociarse a una caja manual de cinco velocidades o a una automática de seis.

PS - Me caguei com a declaração da moda do Faber.

Pelo menos eles terão um motor 16v.

Antes a gente vendia a fruta, agora estamos exportando esterco.

Tem louco para tudo.

Até na Europa.

E do jeito que os Russos vivem caindo de tanto beber Vodka vão achar o Cobalt lindo.

O bom que veremos vários videos de acidentes na Rússia envolvendo o Cobalt.

Daniel Reder escreveu:Até na Europa.

E do jeito que os Russos vivem caindo de tanto beber Vodka vão achar o Cobalt lindo.

Finalmente o Lada Niva não vai ganhar design do ano...

Bernardo Gaetani escreveu:O Chevette também foi lançado primeiro no Brasil, depois de 6 meses na Europa (já como 73 linha 74) e dois anos depois nos EUA... Em 2014 teremos Cobalt no tio-sam pelo que parece... e a história se repete...

Acho que não vai ser exclusivo pro leste Europeu... se fosse importavam daqui ou faziam com o mesmo 1.4... Agora com um 1.5 16V Ecotec de 105cv, ele vai ser o concorrente dos Dacias... bacana! Gostei do pisca lateral e da cor, são detalhes que podiam vir pro Brasil, já que o motor não vêm.... até mesmo porque o 1.8 FI aqui tem a mesma potência

Mas o daqui sempre teve pisca lateral, e essa cor faz parte do catálogo também. É o bege desert

pulga escreveu:Cobalt parece ser um bom carro.

Eu estou curioso para dirigir um, pois segundo um dos meus irmãos que dirigiu um LTZ na semana passada, o Cobalt é um carro excelente - ele já foi proprietário de Golf e Vectra.

um cobalt 1.8 AT até seria boa opção se não fosse essa dianteira tão cabulosa, que mata o carro e broxa geral.
o 1.4 eu nem comento, é manco de tudo e nem deveria existir.

PS: fui conferir o sonic, e achei muito caro pelo que oferece. um hatch LTZ AT sai por 57k!!! curti o interior, mas o visual ainda me causa estranheza... mas 57k num compacto premium é foda heim. focus GLX 2.0 AT e i30 AT rlz!!!

PS2: cruze sport6 AT a 65k, e com fila de espera de 45 dias. pelo visto o tal efeito IPI reduzido serviu mais desovar estoque de alguns modelos, porque a grande maioria das ccs não tem mais carro no pátio com entrega para este mês.

luiz jorge escreveu:

pulga escreveu:Cobalt parece ser um bom carro.

Eu estou curioso para dirigir um, pois segundo um dos meus irmãos que dirigiu um LTZ na semana passada, o Cobalt é um carro excelente - ele já foi proprietário de Golf e Vectra.

Ele é fanático pela GM também?

Daniel Reder escreveu:

luiz jorge escreveu:

pulga escreveu:Cobalt parece ser um bom carro.

Eu estou curioso para dirigir um, pois segundo um dos meus irmãos que dirigiu um LTZ na semana passada, o Cobalt é um carro excelente - ele já foi proprietário de Golf e Vectra.

Ele é fanático pela GM também?

Não, e pelo que eu ando observando, são vários os que afirmam que o Cobalt é uma grata surpresa.

Mata qualquer intenção de compra

Eu acho o cobalt um bom carro sempre falei isso, só lhe falta motor..... Comprar popular pelo desenho é a coisa mais sem noção

Sem noção é essa frente!

A frente é pavorosa.

É fato que o carro é feio que dói, mas tenho que reconhecer suas qualidades também.

O interior é espaçoso, os bancos confortáveis e a suspensão macia, só achei o motor um pouco fraco para a proposta do carro, mas mesmo assim está valendo.

Achou a suspensão macia? Achei a suspensão traseira seca, você sente tudo quanto é solavanco do asfalto.