Honda Civic 2019 estreia com visual renovado e tecnologias semi-autônomas que devem ser incorporadas no Brasil
Enviado: 25 Set 2018, 15:38
Honda Civic 2019 estreia com visual renovado e tecnologias semi-autônomas que devem ser incorporadas no Brasil
Do Auto Esporte
Honda Civic 2019 ganhou novo para-choques e grade preta (Foto: Divulgação)
A Honda divulgou nesta terça-feira (25) novas imagens e detalhes da linha 2019 do Civic para o mercado norte-americano. O sedã médio foi levemente redesenhado e muda pouco em estilo, com destaque para a dianteira, que exibe novo para-choques e grade com acabamento em preto brilhante em vez de cromado.
A plástica, porém, é discreta e o novo Civic evoluí mais no aspecto eletrônico. O modelo finalmente passa a trazer recursos eletrônicos mais modernos e sofisticados, que outros rivais já oferecem e o Honda devia. O pacote "Sensing", que passa a ser padrão em toda a linha do sedã e do cupê, agrega vários sistemas de condução semi-autônoma.
Traseira não mudou e mantém lanternas em bumerangue (Foto: Divulgação)
Passam a ser de série no sedã o assistente de permanência em faixa (esterça o volante sozinho e mantém o veículo centralizado na faixa de rodagem), alerta de colisão frontal com sistema de frenagem automática de emergência (freia sozinho com carga parcial e total), controle de cruzeiro adaptativo (acelera e freia sozinho acompanhando o veículo que vai à frente) e o sistema de frenagem pós-colisão (ajuda o motorista a recuperar a direção após um acidente, minimizando as chances de uma segunda batida).
O sedã médio também passa a contar com controle automático do farol alto. A lista de equipamentos preserva os demais recursos que já eram de fábrica no modelo — como os seis airbags, incluindo bolsas laterais de cortina, o ABS com EBD para os freios e os controles eletrônicos de estabilidade e de tração.
saiba mais
Sedã não recebeu mudanças mecânicas (Foto: Divulgação)
Uma novidade para os norte-americanos é a oferta da versão Sport, que já existe no Brasil. Esta tem detalhes externos e internos que a diferenciam dos modelos convencionais, com destaque para a iluminação vermelha da cabine, incluindo o painel de instrumentos. A mecânica (nas versões LX e Sport) combina o motor 2.0 aspirado a gasolina (160 cv) e câmbio manual de seis marchas ou a transmissão automática CVT.
A partir da versão intermediária EX, o Civic passa a trazer o pequeno e moderno motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros (176 cv). Este é sempre acoplado à caixa CVT com marchas virtuais e borboletas no volante.
Interior também preserva o design atual (Foto: Divulgação)
Multimídia agora conta com botões físicos (Foto: Divulgação)
Outra atualização interessante está na cabine. A central multimídia passa a ter botões físicos para acessar funções e ajustar o volume. Além disso, o pareamento via Bluetooth ficou mais simples, algo que os modelos brasileiros ainda precisam evoluir.
A linha 2019 do Honda Civic chega às lojas norte-americanas em outubro e as mesmas mudanças devem ser aplicadas ao sedã nacional em 2019. No Brasil, o Civic de décima geração estreou em agosto de 2016. Mas mesmo com apenas dois anos de mercado, a atualização será importantíssima, uma vez que o arquirrival Toyota Corolla ganhará nova geração até 2020, e o Volkswagen Jetta acaba de ser totalmente renovado.
Volante e instrumentos também seguem iguais (Foto: Divulgação)
Honda Civic 2019 estreia em outubro nos EUA (Foto: Divulgação)
Sedã só deve ser atualizado no Brasil em 2019 (Foto: Divulgação)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... rasil.html
Do Auto Esporte
Honda Civic 2019 ganhou novo para-choques e grade preta (Foto: Divulgação)
A Honda divulgou nesta terça-feira (25) novas imagens e detalhes da linha 2019 do Civic para o mercado norte-americano. O sedã médio foi levemente redesenhado e muda pouco em estilo, com destaque para a dianteira, que exibe novo para-choques e grade com acabamento em preto brilhante em vez de cromado.
A plástica, porém, é discreta e o novo Civic evoluí mais no aspecto eletrônico. O modelo finalmente passa a trazer recursos eletrônicos mais modernos e sofisticados, que outros rivais já oferecem e o Honda devia. O pacote "Sensing", que passa a ser padrão em toda a linha do sedã e do cupê, agrega vários sistemas de condução semi-autônoma.
Traseira não mudou e mantém lanternas em bumerangue (Foto: Divulgação)
Passam a ser de série no sedã o assistente de permanência em faixa (esterça o volante sozinho e mantém o veículo centralizado na faixa de rodagem), alerta de colisão frontal com sistema de frenagem automática de emergência (freia sozinho com carga parcial e total), controle de cruzeiro adaptativo (acelera e freia sozinho acompanhando o veículo que vai à frente) e o sistema de frenagem pós-colisão (ajuda o motorista a recuperar a direção após um acidente, minimizando as chances de uma segunda batida).
O sedã médio também passa a contar com controle automático do farol alto. A lista de equipamentos preserva os demais recursos que já eram de fábrica no modelo — como os seis airbags, incluindo bolsas laterais de cortina, o ABS com EBD para os freios e os controles eletrônicos de estabilidade e de tração.
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Sedã não recebeu mudanças mecânicas (Foto: Divulgação)
Uma novidade para os norte-americanos é a oferta da versão Sport, que já existe no Brasil. Esta tem detalhes externos e internos que a diferenciam dos modelos convencionais, com destaque para a iluminação vermelha da cabine, incluindo o painel de instrumentos. A mecânica (nas versões LX e Sport) combina o motor 2.0 aspirado a gasolina (160 cv) e câmbio manual de seis marchas ou a transmissão automática CVT.
A partir da versão intermediária EX, o Civic passa a trazer o pequeno e moderno motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros (176 cv). Este é sempre acoplado à caixa CVT com marchas virtuais e borboletas no volante.
Interior também preserva o design atual (Foto: Divulgação)
Multimídia agora conta com botões físicos (Foto: Divulgação)
Outra atualização interessante está na cabine. A central multimídia passa a ter botões físicos para acessar funções e ajustar o volume. Além disso, o pareamento via Bluetooth ficou mais simples, algo que os modelos brasileiros ainda precisam evoluir.
A linha 2019 do Honda Civic chega às lojas norte-americanas em outubro e as mesmas mudanças devem ser aplicadas ao sedã nacional em 2019. No Brasil, o Civic de décima geração estreou em agosto de 2016. Mas mesmo com apenas dois anos de mercado, a atualização será importantíssima, uma vez que o arquirrival Toyota Corolla ganhará nova geração até 2020, e o Volkswagen Jetta acaba de ser totalmente renovado.
Volante e instrumentos também seguem iguais (Foto: Divulgação)
Honda Civic 2019 estreia em outubro nos EUA (Foto: Divulgação)
Sedã só deve ser atualizado no Brasil em 2019 (Foto: Divulgação)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... rasil.html