Scuderia Clandestina

Em junho algumas carrocerias do Fiat Palio Fire passaram na linha de produção com a identificação “Fire 2014″. Externamente a carroceria era igual à do modelo atual, somente a fixação dos bancos era diferente, assemelhando-se à de Siena EL e Palio Weekend. Desde então estou atrás para saber se as mudanças seriam somente no interior.
Um Palio Economy vermelho com insulfilme bem escuro sai em testes de rua todos os dias. A película sinalizava que as alterações seriam somente no acabamento interno.
Ainda sim achei estranho que as mudanças fossem somente internamente e parti atrás de mais informações e consegui importantes revelações. Nossos “amigos” nos confidenciaram que o Palio Fire 2014 terá mudanças que chegam a 85% ou seja mudará e muito.
O Palio vermelho citado no parágrafo acima é apenas um dos primeiros mulettos (mulas) de teste. Estou atrás novas informações e também de fotos dos protótipos. Ah, o interior realmente irá mudar e será igual ao do Siena EL 2013.

http://autossegredos.com.br/?p=31493

Esse Palio da foto com interior do G2.

Incauto comprador chega na revenda Fiat de sua confiança...
-Esse é o novo Palio Fire 2013?
-não, já é o 2014! Totalmente novo! :sptu:
-Ah é? o que mudou? :psstv:
-As calotas.
-E o preço?
-Também, 500 reais mais caro. :pftch:
-ah tá... :o.o:
-E ai, vai fechar?
-Não, tõ só dando uma olhadinha...

Finalmente vão mudar alguma coisa no Fire.

Talvez ele ganhe o design do G4 Facelift.

Eu acho esse Palio bonito. E é confortável (pra quem anda na frente).

Acho boa opção, melhor esse Fire 1.0 do que o VHT 1.0.

Falar em facelift, ontem vi uma Weekend Adventure já com o último facelift. Que coisa horrorosa. :ohgodk:

Léo.Daltoé escreveu:Eu acho esse Palio bonito. E é confortável (pra quem anda na frente).

Acho boa opção, melhor esse Fire 1.0 do que o VHT 1.0.

Dos populixos ele e o Gol G5 são os mais confortaveis.

85% de mudança? Tem "fonte" exagerando aí, nem o "novo" Palio mk2 deve ter mudado tanto.

Deve ganhar as chapas laterais da "Nova Strada".

Acho que como o City car foi pra geladeira, o carro de entrada da Fiat vai ser esse "Novo Fire".

p_h escreveu:85% de mudança? Tem "fonte" exagerando aí, nem o "novo" Palio mk2 deve ter mudado tanto.

85% de mudança, mas pra pior

p_h escreveu:85% de mudança? Tem "fonte" exagerando aí, nem o "novo" Palio mk2 deve ter mudado tanto.

Talvez a "fonte" quisesse dizer 85% no desenho externo.

Provavelmente devem aplicar a reestilização da Strada no Palio também. Não mudam nada estrutural, apenas as folhas da lataria...

A dupla Palio/Strada será uma Kombi da vida, plataforma com 50 anos e ainda em linha.

O velho Palio não atrapalha as vendas do novo Uno? Se fosse a Fiat matava esse aborto de Palio fire de bigodinho e nem caçava outro facelift...

Acho que atendem a um público diferente. :psstv:

A_Gaspar escreveu:

p_h escreveu:85% de mudança? Tem "fonte" exagerando aí, nem o "novo" Palio mk2 deve ter mudado tanto.

Talvez a "fonte" quisesse dizer 85% no desenho externo.

Provavelmente devem aplicar a reestilização da Strada no Palio também. Não mudam nada estrutural, apenas as folhas da lataria...

Quando chegar no final do seu ciclo de vida, não duvido que o Palio vá ser o carro mais remodelado em uma única geração. Talvez a Fiat queira entrar no guinness.

p_h escreveu:

A_Gaspar escreveu:

p_h escreveu:85% de mudança? Tem "fonte" exagerando aí, nem o "novo" Palio mk2 deve ter mudado tanto.

Talvez a "fonte" quisesse dizer 85% no desenho externo.

Provavelmente devem aplicar a reestilização da Strada no Palio também. Não mudam nada estrutural, apenas as folhas da lataria...

Quando chegar no final do seu ciclo de vida, não duvido que o Palio vá ser o carro mais remodelado em uma única geração. Talvez a Fiat queira entrar no guinness.

Léo.Daltoé escreveu:Eu acho esse Palio bonito. E é confortável (pra quem anda na frente).

Acho boa opção, melhor esse Fire 1.0 do que o VHT 1.0.

tá zuando que um carro que ganhou 10 pocotós na marra "ante ontem" vai ser melhor que um que ganhou 4[na mijolina] só deitando o motor?
VHT nem existe mais

TEC 1.0
Torque 10,6 kgfm (álcool) 9,7 kgfm (gasolina) a 3850 rpm
Potência 76 cv (álcool) 72 cv (gasolina) a 5250 rpm
Consumo Urbano 8 km/l (álcool) 11,8 km/l (gasolina)
Consumo Rodoviário 10,1 km/l (álcool) 14,9 km/l (gasolina)
Cilindrada 999 cc Potência Específica 76,08 cv/litro
Torque Específico 10,61 kgfm/litro
Velocidade máxima :165 km/h


Fire 1.0

Torque 9,9 kgfm (álcool) 9,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
Potência 75 cv (álcool) 73 cv (gasolina) a 6250 rpm
Consumo Urbano 8 km/l (álcool) 12,2 km/l (gasolina)
Consumo Rodoviário 10,1 km/l (álcool) 15,4 km/l (gasolina)
Cilindrada 999 cc Potência Específica 75,08 cv/litro
Torque Específico 9,91 kgfm/litro
Velocidade máxima: 157 km/h

Muito melhor esse fire...

:fanboys:

HateSeeker escreveu:

p_h escreveu:

A_Gaspar escreveu:

p_h escreveu:85% de mudança? Tem "fonte" exagerando aí, nem o "novo" Palio mk2 deve ter mudado tanto.

Talvez a "fonte" quisesse dizer 85% no desenho externo.

Provavelmente devem aplicar a reestilização da Strada no Palio também. Não mudam nada estrutural, apenas as folhas da lataria...

Quando chegar no final do seu ciclo de vida, não duvido que o Palio vá ser o carro mais remodelado em uma única geração. Talvez a Fiat queira entrar no guinness.

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:fanboys:

HateSeeker escreveu:

Léo.Daltoé escreveu:Eu acho esse Palio bonito. E é confortável (pra quem anda na frente).

Acho boa opção, melhor esse Fire 1.0 do que o VHT 1.0.

tá zuando que um carro que ganhou 10 pocotós na marra "ante ontem" vai ser melhor que um que ganhou 4[na mijolina] só deitando o motor?
VHT nem existe mais

TEC 1.0
Torque 10,6 kgfm (álcool) 9,7 kgfm (gasolina) a 3850 rpm
Potência 76 cv (álcool) 72 cv (gasolina) a 5250 rpm
Consumo Urbano 8 km/l (álcool) 11,8 km/l (gasolina)
Consumo Rodoviário 10,1 km/l (álcool) 14,9 km/l (gasolina)
Cilindrada 999 cc Potência Específica 76,08 cv/litro
Torque Específico 10,61 kgfm/litro
Velocidade máxima :165 km/h


Fire 1.0

Torque 9,9 kgfm (álcool) 9,5 kgfm (gasolina) a 4500 rpm
Potência 75 cv (álcool) 73 cv (gasolina) a 6250 rpm
Consumo Urbano 8 km/l (álcool) 12,2 km/l (gasolina)
Consumo Rodoviário 10,1 km/l (álcool) 15,4 km/l (gasolina)
Cilindrada 999 cc Potência Específica 75,08 cv/litro
Torque Específico 9,91 kgfm/litro
Velocidade máxima: 157 km/h

Muito melhor esse fire...

São duas porcarias de motor, como qualquer motor 1.0 no Brasil.

Pagina ta com a formatação estranha.

Ta mesmo.

Pois é, achei que fosse só aqui.

Aqui também está com a formatação toda zuada.