Chery Arrizo 5 estreia em novembro com motor 1.5 turbo, produção nacional e preço a partir de R$ 69 mil
Enviado: 22 Out 2018, 16:09
Chery Arrizo 5 estreia em novembro com motor 1.5 turbo, produção nacional e preço a partir de R$ 69 mil
Do Auto Esporte
Chery Arrizo 5 nacional (Foto: Wilson Toume/Autoesporte)
A Caoa Chery apresentou nesta segunda-feira (22) o sedã Arrizo 5, cotado há anos para ser vendido no Brasil. O modelo enfim chegará às lojas do país em novembro, com preços (estimados) entre R$ 69 mil e R$ 79 mil. Haverá duas versões disponíveis (RX e RXT), ambas equipadas com um inédito motor 1.5 turbo de 150 cv e câmbio CVT.
Como de praxe em modelos de marcas chinesas, o Arrizo 5 apelará ao custo/benefício. A lista de equipamentos será robusta desde a configuração mais simples, que virá com ar-condicionado automático, luzes diurnas de leds, chave presencial, rodas de liga leve aro 16, controles de estabilidade e tração, e multimídia com tela de 7 polegadas. Já a configuração de topo adicionará bancos em couro, teto solar, rodas aro 17 e airbags laterais.
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Chery Arrizo 5 nacional (Foto: Wilson Toume/Autoesporte)
Porte de médio, preço de compacto
A estratégia da Caoa Chery com Arrizo 5 seguirá a linha do que é visto em modelos como o Virtus e Cobalt: são compactos com porte de sedã médio. O modelo da marca chinesa tem os mesmos 2,65 metros de entre-eixos do rival da Volkswagen, mas é mais comprido e largo. São 4,53 m de comprimento e 1,81 m largura.
As medidas o deixam mais próximo em tamanho com o Chevrolet. Entretanto, o porta-malas de 430 litros decepciona um pouco. Só para comparar, Virtus leva até 521 litros no compartimento, enquanto o Cobalt chega a imensos 563 litros. Se não terá o maior porta-malas da classe, o Arrizo 5 promete convencer da parte mecânica.
Chery Arrizo 5 nacional (Foto: Wilson Toume/Autoesporte)
O sedã sairá de fábrica sempre equipado com o motor 1.5 16V turbo, que é inédito na gama da marca no Brasil e já chega convertido a flex. São 147 cv de potência com gasolina e até 150 cv com etanol, enquanto o torque máximo é de 19,4 kgfm com ambos os combustíveis. O câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável) também é padrão.
A Chery ainda não divulgou dados técnicos completos do modelo, como consumo e desempenho. Mesmo o preço ainda é estimado — a confirmação será anunciada na abertura do Salão do Automóvel de São Paulo, que acontecerá entre os dias 8 e 18 de novembro. As vendas oficiais terão início logo após o fim da feira paulistana.
*Com Diogo de Oliveira
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Chery Arrizo 5 nacional (Foto: Wilson Toume/Autoesporte)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 9-mil.html
Do Auto Esporte
Chery Arrizo 5 nacional (Foto: Wilson Toume/Autoesporte)
A Caoa Chery apresentou nesta segunda-feira (22) o sedã Arrizo 5, cotado há anos para ser vendido no Brasil. O modelo enfim chegará às lojas do país em novembro, com preços (estimados) entre R$ 69 mil e R$ 79 mil. Haverá duas versões disponíveis (RX e RXT), ambas equipadas com um inédito motor 1.5 turbo de 150 cv e câmbio CVT.
Como de praxe em modelos de marcas chinesas, o Arrizo 5 apelará ao custo/benefício. A lista de equipamentos será robusta desde a configuração mais simples, que virá com ar-condicionado automático, luzes diurnas de leds, chave presencial, rodas de liga leve aro 16, controles de estabilidade e tração, e multimídia com tela de 7 polegadas. Já a configuração de topo adicionará bancos em couro, teto solar, rodas aro 17 e airbags laterais.
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Chery Arrizo 5 nacional (Foto: Wilson Toume/Autoesporte)
Porte de médio, preço de compacto
A estratégia da Caoa Chery com Arrizo 5 seguirá a linha do que é visto em modelos como o Virtus e Cobalt: são compactos com porte de sedã médio. O modelo da marca chinesa tem os mesmos 2,65 metros de entre-eixos do rival da Volkswagen, mas é mais comprido e largo. São 4,53 m de comprimento e 1,81 m largura.
As medidas o deixam mais próximo em tamanho com o Chevrolet. Entretanto, o porta-malas de 430 litros decepciona um pouco. Só para comparar, Virtus leva até 521 litros no compartimento, enquanto o Cobalt chega a imensos 563 litros. Se não terá o maior porta-malas da classe, o Arrizo 5 promete convencer da parte mecânica.
Chery Arrizo 5 nacional (Foto: Wilson Toume/Autoesporte)
O sedã sairá de fábrica sempre equipado com o motor 1.5 16V turbo, que é inédito na gama da marca no Brasil e já chega convertido a flex. São 147 cv de potência com gasolina e até 150 cv com etanol, enquanto o torque máximo é de 19,4 kgfm com ambos os combustíveis. O câmbio automático do tipo CVT (continuamente variável) também é padrão.
A Chery ainda não divulgou dados técnicos completos do modelo, como consumo e desempenho. Mesmo o preço ainda é estimado — a confirmação será anunciada na abertura do Salão do Automóvel de São Paulo, que acontecerá entre os dias 8 e 18 de novembro. As vendas oficiais terão início logo após o fim da feira paulistana.
*Com Diogo de Oliveira
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Chery Arrizo 5 nacional (Foto: Wilson Toume/Autoesporte)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... 9-mil.html