Bosch lança versão atualizada do ESP na Europa
Enviado: 23 Ago 2012, 16:00
Bosch lança versão atualizada do ESP na Europa
Sistema aprimorado reduziu vibração no pedal de freio e é compatível com mais funções
REDAÇÃO AB
Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP) opera em conjunto com o ABS, que impede o travamento das rodas (foto: divulgação)
A Bosch está lançando uma variante especial da nona geração de seu sistema de controle de frenagem. Chamado de ESP 9 Premium, o equipamento é destinado a veículos de alto valor agregado e tem em seu núcleo uma bomba de retorno que praticamente elimina a vibração no pedal de freio, evitando também a propagação de ruídos pela carroceria. “O novo ESP 9 Premium é a base ideal para a frenagem em carros de alto desempenho”, afirma o presidente da divisão de controle de chassi, Gerhard Steiger.
O ESP, sigla em inglês para Programa Eletrônico de Estabilidade, opera em conjunto com o sistema antitravamento ABS. Ao projetar esse novo módulo, a fabricante de autopeças considerou a necessidade de criação de um componente bastante flexível. Ele permite a instalação de controle de saída em rampas e controlador automático de velocidade adaptativo, por exemplo. A Bosch informa que o equipamento é 800 gramas mais leve que o antecessor, apesar das funções extras.
Sistema aprimorado reduziu vibração no pedal de freio e é compatível com mais funções
REDAÇÃO AB
Programa Eletrônico de Estabilidade (ESP) opera em conjunto com o ABS, que impede o travamento das rodas (foto: divulgação)
A Bosch está lançando uma variante especial da nona geração de seu sistema de controle de frenagem. Chamado de ESP 9 Premium, o equipamento é destinado a veículos de alto valor agregado e tem em seu núcleo uma bomba de retorno que praticamente elimina a vibração no pedal de freio, evitando também a propagação de ruídos pela carroceria. “O novo ESP 9 Premium é a base ideal para a frenagem em carros de alto desempenho”, afirma o presidente da divisão de controle de chassi, Gerhard Steiger.
O ESP, sigla em inglês para Programa Eletrônico de Estabilidade, opera em conjunto com o sistema antitravamento ABS. Ao projetar esse novo módulo, a fabricante de autopeças considerou a necessidade de criação de um componente bastante flexível. Ele permite a instalação de controle de saída em rampas e controlador automático de velocidade adaptativo, por exemplo. A Bosch informa que o equipamento é 800 gramas mais leve que o antecessor, apesar das funções extras.
