Chery Tiggo 4 nacional será lançado logo após o Salão do Automóvel
Enviado: 01 Nov 2018, 12:20
Chery Tiggo 4 nacional será lançado logo após o Salão do Automóvel
Do Auto Esporte
Chery Tiggo 4 chega nas lojas brasileiras até dezembro (Foto: Divulgação)
O primeiro ano da sociedade Caoa Chery terminará promissor e cheio de novidades. Apuramos que a montadora sino-brasileira lançará o Tiggo 4 ainda em 2018, logo após mostrar o SUV no Salão do Automóvel de São Paulo, entre 8 de 18 de novembro. O utilitário que estará na feira paulistana será "made in Brazil", montado em esquema de CKD na fábrica de Anápolis (Goiás), onde são fabricados Hyundai Tucson, ix35 e New Tucson.
Com 4,34 metros de comprimento e 2,63 m de distância entre-eixos, o Tiggo 4 é maior que os SUVs compactos, como Honda HR-V e Hyundai Creta — tem quase o mesmo porte do Jeep Compass. Só que atuará na faixa entre R$ 80 mil e R$ 100 mil, com lista de equipamentos robusta, valendo-se do bom e velho "custo-benefício chinês". Haverá seis airbags, freio de mão eletrônico, ESP, partida por botão, multimídia e teto solar panorâmico.
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SUV tem porte semelhante ao do líder Jeep Compass (Foto: Divulgação)
No Chile, onde já é comercializado, o Tiggo 4 oferece amplo leque de versões, com dois motores e quatro transmissões disponíveis. Para o Brasil, o SUV deve manter as nomenclaturas, mas o cardápio deve ser mais enxuto. Os detalhes serão anunciados justamente durante o Salão de São Paulo. O mais provável é que o modelo use o mesmo 1.5 turbo anunciado no sedã Arrizo 5, que também será lançado no motor show.
Este 1.5 turbo é inédito na linha Chery e chegará já convertido a flex, para beber gasolina ou etanol em qualquer proporção. No sedã, gera potências de 147 cv e 150 cv (G/E) e um torque de 19,4 kgfm com ambos os combustíveis. Tais números não são lá muito empolgantes, especialmente o torque, que é menor do que os 20,4 kgfm produzidos, por exemplo, pelo motor 1.0 TSI da Volkswagen (de até 128 cv).
Tiggo 4 terá refinos como suspensão traseira multilink (Foto: Divulgação)
No Arrizo 5, o motor turbo será associado a um câmbio automático do tipo CVT, mas isso vai mudar no Tiggo 4. Se mantiver a oferta do mercado chileno, o SUV usará uma caixa automática de dupla embreagem (DCT) e seis marchas. No Chile também há opção de transmissão manual de seis marchas, que deve ser oferecida para que o modelo seja anunciado no mercado brasileiro com uma etiqueta para lá de atraente.
Em abril deste ano, fomos até a China acelerar o Tiggo 4. Porém, o contato foi restrito e curto, o que nos impossibilitou de fazer uma análise mais profunda do modelo. Um dos destaques promete ser o design, que tem boa dose de personalidade. Por dentro, o SUV terá partes macias ao toque e bom acabamento, além de espaço generoso para até cinco adultos. Só o porta-malas de 340 litros (anunciado no Chile) parece modesto.
Interior promete surpreender em espaço e acabamento (Foto: Divulgação)
Modelo terá opção de teto solar panorâmico (Foto: Divulgação)
O curioso é que, de alguma maneira, o Tiggo 4 vai disputar espaço com utilitários da Hyundai produzidos na mesma fábrica de Anápolis. O modelo terá preço próximo do velho Tucson, que a Caoa garante seguir em produção em Goiás, e pode incomodar o veterano ix35, com inicial de R$ 110 mil. Este, no entanto, será mais afetado pelo Tiggo 7, outro SUV que será exibido no Salão de São Paulo — e já está confirmado para o Brasil.
Com a dupla de Tiggos nacionais (4 e 7, ambos produzidos em Anápolis), a Caoa Chery pretende se consolidar no segmento de utilitários esportivos e expandir a rede. Em janeiro de 2018, a montadora tinha cerca de 23 revendas no país, número que foi praticamente triplicado desde então — segundo Henrique Sampaio, gerente de marketing e produto da Chery, a rede saltou para mais de 60 concessionários até outubro.
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SUV terá multimídia de 9 polegadas com MirrorLink e Carplay (Foto: Divulgação)
Haverá também partida por botão e freio de mão eletrônico (Foto: Divulgação)
Chery Tiggo 4 será produzido com SUVs da Hyundai em Anápolis (Foto: Divulgação)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... movel.html
Do Auto Esporte
Chery Tiggo 4 chega nas lojas brasileiras até dezembro (Foto: Divulgação)
O primeiro ano da sociedade Caoa Chery terminará promissor e cheio de novidades. Apuramos que a montadora sino-brasileira lançará o Tiggo 4 ainda em 2018, logo após mostrar o SUV no Salão do Automóvel de São Paulo, entre 8 de 18 de novembro. O utilitário que estará na feira paulistana será "made in Brazil", montado em esquema de CKD na fábrica de Anápolis (Goiás), onde são fabricados Hyundai Tucson, ix35 e New Tucson.
Com 4,34 metros de comprimento e 2,63 m de distância entre-eixos, o Tiggo 4 é maior que os SUVs compactos, como Honda HR-V e Hyundai Creta — tem quase o mesmo porte do Jeep Compass. Só que atuará na faixa entre R$ 80 mil e R$ 100 mil, com lista de equipamentos robusta, valendo-se do bom e velho "custo-benefício chinês". Haverá seis airbags, freio de mão eletrônico, ESP, partida por botão, multimídia e teto solar panorâmico.
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SUV tem porte semelhante ao do líder Jeep Compass (Foto: Divulgação)
No Chile, onde já é comercializado, o Tiggo 4 oferece amplo leque de versões, com dois motores e quatro transmissões disponíveis. Para o Brasil, o SUV deve manter as nomenclaturas, mas o cardápio deve ser mais enxuto. Os detalhes serão anunciados justamente durante o Salão de São Paulo. O mais provável é que o modelo use o mesmo 1.5 turbo anunciado no sedã Arrizo 5, que também será lançado no motor show.
Este 1.5 turbo é inédito na linha Chery e chegará já convertido a flex, para beber gasolina ou etanol em qualquer proporção. No sedã, gera potências de 147 cv e 150 cv (G/E) e um torque de 19,4 kgfm com ambos os combustíveis. Tais números não são lá muito empolgantes, especialmente o torque, que é menor do que os 20,4 kgfm produzidos, por exemplo, pelo motor 1.0 TSI da Volkswagen (de até 128 cv).
Tiggo 4 terá refinos como suspensão traseira multilink (Foto: Divulgação)
No Arrizo 5, o motor turbo será associado a um câmbio automático do tipo CVT, mas isso vai mudar no Tiggo 4. Se mantiver a oferta do mercado chileno, o SUV usará uma caixa automática de dupla embreagem (DCT) e seis marchas. No Chile também há opção de transmissão manual de seis marchas, que deve ser oferecida para que o modelo seja anunciado no mercado brasileiro com uma etiqueta para lá de atraente.
Em abril deste ano, fomos até a China acelerar o Tiggo 4. Porém, o contato foi restrito e curto, o que nos impossibilitou de fazer uma análise mais profunda do modelo. Um dos destaques promete ser o design, que tem boa dose de personalidade. Por dentro, o SUV terá partes macias ao toque e bom acabamento, além de espaço generoso para até cinco adultos. Só o porta-malas de 340 litros (anunciado no Chile) parece modesto.
Interior promete surpreender em espaço e acabamento (Foto: Divulgação)
Modelo terá opção de teto solar panorâmico (Foto: Divulgação)
O curioso é que, de alguma maneira, o Tiggo 4 vai disputar espaço com utilitários da Hyundai produzidos na mesma fábrica de Anápolis. O modelo terá preço próximo do velho Tucson, que a Caoa garante seguir em produção em Goiás, e pode incomodar o veterano ix35, com inicial de R$ 110 mil. Este, no entanto, será mais afetado pelo Tiggo 7, outro SUV que será exibido no Salão de São Paulo — e já está confirmado para o Brasil.
Com a dupla de Tiggos nacionais (4 e 7, ambos produzidos em Anápolis), a Caoa Chery pretende se consolidar no segmento de utilitários esportivos e expandir a rede. Em janeiro de 2018, a montadora tinha cerca de 23 revendas no país, número que foi praticamente triplicado desde então — segundo Henrique Sampaio, gerente de marketing e produto da Chery, a rede saltou para mais de 60 concessionários até outubro.
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SUV terá multimídia de 9 polegadas com MirrorLink e Carplay (Foto: Divulgação)
Haverá também partida por botão e freio de mão eletrônico (Foto: Divulgação)
Chery Tiggo 4 será produzido com SUVs da Hyundai em Anápolis (Foto: Divulgação)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... movel.html