Scuderia Clandestina

Volkswagen apresenta picape Tarok, concorrente da Fiat Toro
Do Auto Esporte



Picape Tarok tem visual mais robusto que o do T-Cross (Foto: Diogo de Oliveira/Autoesporte)


 


A Volkswagen apresentou no Salão do Automóvel a picape Tarok como sua principal estrela, porém, o estande do fabricante é um dos maiores do Salão e conta com outras novidades de peso. Entre elas, poucas são mais desejáveis do que as versões conceituais do Polo e Virtus GTS, ambos próximos de entrar em produção.

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Além de estar pintada em tom azul chamativo, a Tarok chama atenção por outros detalhes de estilo. A parte frontal tem imagem parecida com a da picape conceitual Tanoak e Atlas Cross Sport. Em relação ao carro de produção, devem mudar detalhes como os faróis e grade iluminados por enormes filetes de LEDs. Atrás, as lanternas de LEDs são igualmente unidas por filetes e podem mudar também no carro de fábrica.


Lanternas de LEDs envolvem a carroceria da Tarok (Foto: Diogo de Oliveira/Autoesporte)


 


De acordo com a Volks, a capacidade máxima é de 1 tonelada e a caçamba pode ser ampliada com o rebatimento da separação entre a plataforma de carga e a cabine e também do banco traseiro. O compartimento esconde ainda entrada USB e tomadas de 110 e 220V. 


Segundo fonte ligada ao fabricante, a plataforma é a MQB usada em modelos médios como o Golf, mas modificada com reforços para poder levar tamanha carga, o que gerou uma arquitetura inédita naquela parte.


A divisória entre cabine e caçamba pode ser rebatida para expandir o compartimento (Foto: Diogo de Oliveira/Autoesporte)


 


O projeto custou R$ 10 milhões e é o primeiro conceito totalmente desenhado no Brasil a ganhar o mundo, uma vez que a marca confirmou a venda da Tarok em outros mercados.


A marca não abre o jogo em relação aos motores, sabemos que o 1.4 TSI de 150 cv e um novo 2.0 TSI de cerca de 190 cv estão no jogo e que a tração pode ser integral (4X4).


Interior da picape Tarok aposta em decoração no tom da carroceria (Foto: Diogo de Oliveira/Autoesporte)


 


Afora a picape Tarok e os novos Polo e Virtus GTS, a VW tem novidades para todos os gostos, particularmente para quem se interessa por modelos ecológicos. Tem modelos híbridos como o Golf e o Passat GTE e elétricos como o eGolf e I.D. Crozz Concept. 


 


Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... -toro.html

Legalzinha, mas o produto final deve ser bem meh!!

Tirando a arvore de natal da frente, já melhora 60%.

Pablo escreveu: ↑

20 Nov 2018, 02:17

Tirando a arvore de natal da frente, já melhora 60%.

Versão apagada:

Duvido muito essa parte chegar na versão final:


Tomada 12v na caçamba eu entendo, mas entrada USB eu fiquei meio perdido!!

Mais fotos:





E um videozinho com uma mulher com a voz bem chata!!

https://www.youtube.com/watch?v=wl1TQP10V48

Fonte: https://g1.globo.com/carros/salao-do-au ... toro.ghtml & https://quatrorodas.abril.com.br/notici ... l-da-toro/

Mesmo apagado não melhorou muito.

O buraco entre a cabine e a caçamba é capaz de chegar sim, a vw precisa mostrar algo diferente da Toro. Porque o preço vai ser bem acima, como todo vw.

Sem motor a diesel? Ha...Ha... Chance gorda de sucesso.

Duvido muito que venha sem motor a diesel. Se vier sem, vw ta fumando merda.

Pablo escreveu: ↑

21 Nov 2018, 23:37

Duvido muito que venha sem motor a diesel. Se vier sem, vw ta fumando merda.

É a VW que a gente tá falando aqui... Se esqueceu?

Eles disseram que terá versão diesel, mas não disseram nada sobre o tamanho e potência desse motor.