Scuderia Clandestina

Um amigo meu ta trabalhando pra FPT la em Betim e me disse que a Fiat está estudando a adaptação do eTorq 1.8 16V no novo Palio. O projeto no entanto não está confirmado pois existe também um projeto que mata o motor 1.8 16V e 1.4 TJET ao mesmo tempo também sendo desenvolvido. De qualquer jeito, será que não seria bacana um Palio 1.8?

Lembrando que a diferença do Punto 1.6 e 1.8 no ínicio do ano na mesma versão era de 1400, já imaginaram quanto faria sucesso um Palio 1.6 (hoje a partir de 36590) com AB4 e 1.8 16v 132cv por menos de 40mil? Iria fazer bastante sucesso pelo que temos de concorrentes no mercado nacional...

Matar o 1.4 t-jegue?

Seria assassino

Ele disse que a Fiat têm diversos projetos desse matador de t-jet e 1.8. Um deles, o mais bruto é um 1.6 16V E-Torq com compressor volumétrico e algumas mudanças e 170cv!

Ela tá usando o 1.4T-jegue, só q atualizado com o multiair, até no Dart

Ramiel escreveu:Ela tá usando o 1.4T-jegue, só q atualizado com o multiair, até no Dart

Esqueceu que o T-Jegue é importado no Brasil... Multiair saiu dos pensamentos da fiat local assim como o T-Jegue com o dólar galopando... O preço do motor subiu 25% para eles nos últimos meses... e eles não conseguiram repassar o aumento...

Colocar um compressor de forma jãozistica no 1.6 nacional parece mais em conta pra fiat e melhor para vender por ter mais cv que o grande 1.4...

vejo problemas no pós venda, e fama de problemático depois...
Marea feelings...

Fiat being Fiat...

Palio Sporting 1.8 é fácil de fazer, já que é quase a mesma coisa do 1.6.
Só acho que roubaria muita venda do Punto.

E falam de um 1.6 Etorq Multiar T-Jet Flex faz séculos.
E segundo o Marlos, o Punto ia ganhar Multair 1 ano depois do facelift.

Bernardo Gaetani escreveu:

Ramiel escreveu:Ela tá usando o 1.4T-jegue, só q atualizado com o multiair, até no Dart

Esqueceu que o T-Jegue é importado no Brasil... Multiair saiu dos pensamentos da fiat local assim como o T-Jegue com o dólar galopando... O preço do motor subiu 25% para eles nos últimos meses... e eles não conseguiram repassar o aumento...

Colocar um compressor de forma jãozistica no 1.6 nacional parece mais em conta pra fiat e melhor para vender por ter mais cv que o grande 1.4...

Isso ia ser completamente epic fail

Não prevejo desastre pois apenas vão colocar um compressor num motor que já teve turbo e compressor na época do Mini...

Este Palio 1.8 16v é completamente desnecessário, e basta ver que o 1.8 X18XE vendeu muito pouco na geração anterior. Mais vale investir na linha básica do Punto, que é mais valorizada pelo mercado por ser um modelo de categoria acima. Diria até que toda a linha da família Palio vai muito bem apenas com o motor 1.6 16v, que está dentro do que a concorrência oferece. Com uma exceção apenas para os modelos Adventure, que são vistos como superiores no mercado.

A Fiat perde muito tempo e dinheiro com estratégias de mercado que ela própria sabe que fracassarão. Poderiam usar essa boa vontade para corrigir outras falhas na linha. Fora do segmento popular, a Fiat não tem expressividade quase alguma, enquanto as outras fabricantes investem muito.

A Fiat podia dar uma de Nissan nos médios. vende-los muito equipados por menos que a concorrência. ai sim faria sucesso!

Fiat

Segunda a C/D, a Fiat vai investir agora é em carro médio.
Tanto que o City Car foi cancelado, e a fábrica de Goiania vai fabricar é o 500X e o Viaggio (que vai chamar Tempra).

Aquele hatch que saiu esboço vai ser feito lá também, só não se sabe se ele vai tirar o Bravo de cara ou se a Fiat vai reposicionar ele pra baixo.

Cara, antes de ler qualquer texto da C&D Brasil, o ceticismo tem que estar perfeitamente aguçado.

A C&D é a rainha das bolas foras.

Fiat é uma máquina de fail, impressionante.

E quem liga pra Fail?

Hate tem ligado...

Fiat

Da Fiat os únicos que eu simpatizo são o Bravo, Strada até o modelo 2012 e a Ducato.

Freemont não?