Scuderia Clandestina

1.8L
132cv
17,7 kgfm
6 MT / CVT c/ engrenagem sub-planetária

12,8 km/l cidade
16,6 km/l estrada
FE+ 17 km/l estrada

205/55R16 ou 205/50R17

maior espaço interno em relação ao anterior
acabamento melhorado (de acordo com a Nissan)

som premium Bose c/ 8 falantes e amplificador
A/C dual zone
Nissan Navigation
lanterna de LED
LED DRL

Na quarta foto tá tenso.
Nissan poderia ter feito um trabalho melhor.

Só a frente salva

E esse volante :ohgodk:

Será bem-vindo apenas pelas melhorias de uma nova geração, porque o visual continua sem graça pra caralho.

po, eu achei lindão, sério mesmo. :wndrfl:

Veio disputar o boredom awards com o Golf?

Gostei do interior.

No geral, um mini Altima. Faz sentido.

FIcou bonito, mas continua meio tiozão.

Americanizado demais, ou seja cagado no design.

Vamos ver como vem pro BR.

Se for o 2.0 + CVT e com 6ab+ESP

lprf escreveu:Americanizado demais, ou seja cagado no design.

Vamos ver como vem pro BR.

Se for o 2.0 + CVT e com 6ab+ESP

O motor 2.0 foi substituído por este novo 1.8.

p_h escreveu:

lprf escreveu:Americanizado demais, ou seja cagado no design.

Vamos ver como vem pro BR.

Se for o 2.0 + CVT e com 6ab+ESP

O motor 2.0 foi substituído por este novo 1.8.

Vantagem? Pode ser mais moderno mas a perda de potência torque
Tem que consumir muito menos pra valer.

E ta na hora de usar os TCE

lprf escreveu:

p_h escreveu:

lprf escreveu:Americanizado demais, ou seja cagado no design.

Vamos ver como vem pro BR.

Se for o 2.0 + CVT e com 6ab+ESP

O motor 2.0 foi substituído por este novo 1.8.

Vantagem? Pode ser mais moderno mas a perda de potência torque
Tem que consumir muito menos pra valer.

E ta na hora de usar os TCE

Sim, ele é mais econômico que o atual. Para o mercado americano, o antigo 2.0 já era considerado manco, então a perda de potência/torque não deve significar muito frente à melhoria do consumo. O antigo faz 11,4 e 14,4 km/l (cidade e estrada).

E essa geração não vai mais ter a versão esportiva com motor 2.5 (SE-R e SE-R Spec V).

Me lembrou o Versa.

Até que não ficou ruim.

Mas continua sendo um Nissan...

Será que o 2.0 parou de ser fabricado?
Como fica o Fluence?

Esse motor é o mesmo do Tiida?

Acho que o Fluence continua normal, com certeza vão manter uma produção especifica pra ele.

Nada demais, mas até que achei interessante o design.

Achei o interior até legal, principalmente a ultima foto.

No geral melhorou sim.

Melhor que o antigo com certeza ficou.

Ramiel escreveu:Esse motor é o mesmo do Tiida?

Não, é um motor novo, tem curso mais longo, duplo comando de válvulas variável tanto na admissão quanto no escapamento e revestimento de carbono tipo diamante nos elevadores de válvulas (DLC).

Weddly escreveu:Será que o 2.0 parou de ser fabricado?
Como fica o Fluence?

O 2.0 M4R é usado em praticamente todos os Renault-Nissan atuais, deve permanecer em produção. O Sentra é o primeiro modelo a usar o novo 1.8.

Esse azul aí :wndrfl: :wndrfl: :wndrfl:
Mais bonito do que civic, cruze, corolla, 408, fluence e acho que os outros sedans médios com exceção do mazda 3, lancer e dart e novo impreza.

duds escreveu:Esse azul aí :wndrfl: :wndrfl: :wndrfl:
Mais bonito do que civic, cruze, corolla, 408, fluence e acho que os outros sedans médios com exceção do mazda 3, lancer e dart e novo impreza.

Focus MK3 sedan >>>>>>>>>> Sentra

:fanboys:

Danilo Souza escreveu: Focus MK3 sedan >>>>>>>>>> Sentra

Focus parece que passaram smudge nos farois lanternas e grade