Scuderia Clandestina

Um estudo realizado pela consultoria J.D Power para apontar o veículo entre os médios que mais satisfaz os consumidores no Brasil, revelou um dado interessante. O Civic deixou para trás outros 36 modelos numa lista com veículos mais vendidos no país, e despontou como o modelo com maior índice de satisfação.

Dos 1000 pontos disponíveis para avaliação, o Honda Civic ficou com 830 atingindo assim esse patamar de mais satisfatório veículo em uma união de requisitos impostos pela avaliação. Custo de propriedade, que envolve entre outras coisas o consumo de combustível, o valor do seguro e o custo da manutenção ou reparos foi um dos pontos analisados.

Desempenho, design, conforto e recursos também foram avaliados. E por fim, experiência com serviço da concessionária e qualidade e confiabilidade do automóvel. O New Civic é equipado com um motor 1.8 16v que resulta em 138 cv na gasolina e 140 cv no etanol.

O problema mesmo está ainda no preço, de R$ 66.660 até R$ 86.750.

Fonte: Notícias Automotivas

achava q os donos de corolla sao mais satisfeitos.... mas creio q haja um erro na pesquiisa.... os tiozao nem querem nada com pesquiisa, desliga na cara da atendente... e geralmente os donos de civic sao mais novos e fanboys do carro.... acho q explica

Po, mas se essa empresa for realmente sério, o que eu acredito, não deve contabilizar esse foras.

Uma coisa é inegável, é um dos desenhos mais bonitos que já vi em um sedan médio. Vai ser lembrado no futuro como referência. Pode apostar.

Kicksilver escreveu:Po, mas se essa empresa for realmente sério, o que eu acredito, não deve contabilizar esse foras.

ok.... eles devem ter ouvido o mesmo numero de proprietarios... mas q os donos de civic sao mais fanboys, ah sao! acham q e o melhor carro do mundo e fanboyzisse e dificil da empresa saber disso....

alipiolm88 escreveu:

Kicksilver escreveu:Po, mas se essa empresa for realmente sério, o que eu acredito, não deve contabilizar esse foras.

ok.... eles devem ter ouvido o mesmo numero de proprietarios... mas q os donos de civic sao mais fanboys, ah sao! acham q e o melhor carro do mundo e fanboyzisse e dificil da empresa saber disso....

Oras, mas se o cara é fanboy do carro é porque o carro é bom.

Logo, Civic >> Corolla.

Civic >>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Corolla

alipiolm88 escreveu:

Kicksilver escreveu:Po, mas se essa empresa for realmente sério, o que eu acredito, não deve contabilizar esse foras.

ok.... eles devem ter ouvido o mesmo numero de proprietarios... mas q os donos de civic sao mais fanboys, ah sao! acham q e o melhor carro do mundo e fanboyzisse e dificil da empresa saber disso....

O Civic pode ter feito sucesso com jovens mas o público alvo continua o mesmo: pais de família, mais de 35 anos, e etc.

E pelas pessoas que eu conheço, fan de Civic é fan de Corolla, e vice-versa. No geral, eles gostam de qualquer coisa que venha das duas montadoras japonesas. Quase todos que possuíram mais de um sedan médio japonês já tiveram os dois modelos. É por isso que as vendas dos dois se intercalam tanto. A Honda liderou até 2002, Toyota até 2005, Honda até 2008, Toyota até agora....

A_Gaspar escreveu:

alipiolm88 escreveu:

Kicksilver escreveu:Po, mas se essa empresa for realmente sério, o que eu acredito, não deve contabilizar esse foras.

ok.... eles devem ter ouvido o mesmo numero de proprietarios... mas q os donos de civic sao mais fanboys, ah sao! acham q e o melhor carro do mundo e fanboyzisse e dificil da empresa saber disso....

O Civic pode ter feito sucesso com jovens mas o público alvo continua o mesmo: pais de família, mais de 35 anos, e etc.

E pelas pessoas que eu conheço, fan de Civic é fan de Corolla, e vice-versa. No geral, eles gostam de qualquer coisa que venha das duas montadoras japonesas. Quase todos que possuíram mais de um sedan médio japonês já tiveram os dois modelos. É por isso que as vendas dos dois se intercalam tanto. A Honda liderou até 2002, Toyota até 2005, Honda até 2008, Toyota até agora....

Realmente eu curto os 2 modelos...

O corolla não mais, devido a atual feiura desse xing ling que lançaram.

Um AT 2007 está nos 44k. Mais baixo um pouco ja da pra pensar. Mas tem que ter couro, porque o tecido se acaba muito fácil.

Se eu tivesse 45-50k agora, ia num AT com couro sem nem pensar.

Se for azul então, fechou.

ML_P escreveu:Um AT 2007 está nos 44k. Mais baixo um pouco ja da pra pensar. Mas tem que ter couro, porque o tecido se acaba muito fácil.

Um Fusion não deve estar muito longe disso não.

Fusion é o mesmo preço e é mais carro.

Civic tem fama de "desvalorizar" pouco por causa disso. Olha os concorrentes e veja qnto custa um 2007. O Civic obvio é mais caro. É mais caro desde 0km.


Não diria que é o meu sonho de consumo. Mas o Civic me desperta uma vontade de tê-lo. Falta só $$$tempo$$

Ramiel escreveu:

ML_P escreveu:Um AT 2007 está nos 44k. Mais baixo um pouco ja da pra pensar. Mas tem que ter couro, porque o tecido se acaba muito fácil.

Um Fusion não deve estar muito longe disso não.

Sim, mas imagino que o Civic dê menos gastos de seguro, manutenção, consumo...
Lógico que o Fusion é muito mais carro, muito. Mas pra quem roda muito não deve ser a melhor opção (só quem roda muito e ganha muito).

ML_P escreveu:

Ramiel escreveu:

ML_P escreveu:Um AT 2007 está nos 44k. Mais baixo um pouco ja da pra pensar. Mas tem que ter couro, porque o tecido se acaba muito fácil.

Um Fusion não deve estar muito longe disso não.

Sim, mas imagino que o Civic dê menos gastos de seguro, manutenção, consumo...
Lógico que o Fusion é muito mais carro, muito. Mas pra quem roda muito não deve ser a melhor opção (só quem roda muito e ganha muito).

A diferença é irrisória na minha opinião.
Vai chorar por causa de uns 300 por ano, isso se der diferença...

Ramiel escreveu:

ML_P escreveu:

Ramiel escreveu:

ML_P escreveu:Um AT 2007 está nos 44k. Mais baixo um pouco ja da pra pensar. Mas tem que ter couro, porque o tecido se acaba muito fácil.

Um Fusion não deve estar muito longe disso não.

Sim, mas imagino que o Civic dê menos gastos de seguro, manutenção, consumo...
Lógico que o Fusion é muito mais carro, muito. Mas pra quem roda muito não deve ser a melhor opção (só quem roda muito e ganha muito).

A diferença é irrisória na minha opinião.
Vai chorar por causa de uns 300 por ano, isso se der diferença...

É, a diferença não é tão grande, mas vai pelo menos a uns 2.000 por ano. Que é 166 por mês. Não é muito, mas...
Civic faz uns 8,5km/l e o Fusion faz 7. Se o cara roda uns 1.500km por mês, dá uns 100 pilas por mês de diferença. 1.200 no ano. Mais uns 400 pila de diferença no seguro e mais uns 400 de diferença na manutenção (do ano)...

Tá doido, Fusion é um barcão insosso, Civic é o prazer sobre rodas.

ML_P escreveu:

Ramiel escreveu:

ML_P escreveu:

Ramiel escreveu:

ML_P escreveu:Um AT 2007 está nos 44k. Mais baixo um pouco ja da pra pensar. Mas tem que ter couro, porque o tecido se acaba muito fácil.

Um Fusion não deve estar muito longe disso não.

Sim, mas imagino que o Civic dê menos gastos de seguro, manutenção, consumo...
Lógico que o Fusion é muito mais carro, muito. Mas pra quem roda muito não deve ser a melhor opção (só quem roda muito e ganha muito).

A diferença é irrisória na minha opinião.
Vai chorar por causa de uns 300 por ano, isso se der diferença...

É, a diferença não é tão grande, mas vai pelo menos a uns 2.000 por ano. Que é 166 por mês. Não é muito, mas...
Civic faz uns 8,5km/l e o Fusion faz 7. Se o cara roda uns 1.500km por mês, dá uns 100 pilas por mês de diferença. 1.200 no ano. Mais uns 400 pila de diferença no seguro e mais uns 400 de diferença na manutenção (do ano)...

meu fusion fazia 8,5 aki em SP, o do Civic MANUAL do meu pai faz 9. Pela diferença de carro é irrisório.

Kicksilver escreveu:Tá doido, Fusion é um barcão insosso, Civic é o prazer sobre rodas.

só reza pra nenhum Porsche encher sua lateral a 150 km/h

Só eu acho Fusion MUITO jovial ?

Eu vejo um jovem de fusion e solto o famoso "paquitão", não vejo ele andando com carro do papai, tipo Corolla manja.

Esse novo Fusion é a coisa mais linda de Deus. Entre Civic e Fusion eu nem penso 2 vezes para levar o carro da Ford.

Fusion toda vida. Muito bonito. Mesmo o da geração anterior. As vezes esse novo não me desce tão bem quanto o anterior.
Sou daltônico, mas tem uma cor que eu gosto muito e não sei qual é. hahaha É um cinza escuro, não tenho certeza (tipo esse http://www.autocarro.com.br/worldcar/placa/IPE8483.html). O branco é bonitão demais também. Ele é bem iluminado por dentro? Porque tudo escuro é meio ruim.
Pra fazer 8,5 tu andava que nem véia? (sério)
Além de ser mais bonito é bem mais completo e confortável né.

Aki em SP não tem muito jeito.
Na marginal expressa q tem q andar a 90 o pessoal anda a 60. Isso sem ter muito carro, mas claro, de algum jeito, eles conseguem fazer akela barreira de carros nas 4 faixas andando a 60 assim vc não consegue passar.

Ramiel escreveu:Aki em SP não tem muito jeito.
Na marginal expressa q tem q andar a 90 o pessoal anda a 60. Isso sem ter muito carro, mas claro, de algum jeito, eles conseguem fazer akela barreira de carros nas 4 faixas andando a 60 assim vc não consegue passar.

90 não é a velocidade máxima?

Kicksilver escreveu:

Ramiel escreveu:Aki em SP não tem muito jeito.
Na marginal expressa q tem q andar a 90 o pessoal anda a 60. Isso sem ter muito carro, mas claro, de algum jeito, eles conseguem fazer akela barreira de carros nas 4 faixas andando a 60 assim vc não consegue passar.

90 não é a velocidade máxima?

Sim, ou seja, velocidade q vc deve passar no radar
:chlllgacpt:

Ramiel escreveu: Sim, ou seja, velocidade q vc deve passar no radar
:chlllgacpt:

Mas tem alguma placa indicando a velocidade mínima?