Do Auto Esporte
SUV do Fiesta deve ser lançado em 2020 na Europa (Foto: AutoMedia/Autoesporte)
A Ford pretende ampliar sua linha de utilitários. Atualmente, a marca vende apenas o EcoSport e o Edge no Brasil, o que deixa um vácuo entre os dois modelos, um Grand Canyon que vai de R$ 105.290 até R$ 232.800. O espaço pode ser preenchido pelo Territory, que ainda está em estudo de viabilização. Ou até pelo novo crossover feito com base no Fiesta, modelo recém-flagrado pelo pessoal da agência AutoMedia na Europa.
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Ainda em testes preliminares, sem faróis definitivos e outros detalhes, o novo Ford será um SUV feito sobre a plataforma do atual Fiesta europeu. Contudo não será uma versão aventureira dele, mas um novo utilitário feito para se encaixar exatamente acima do EcoSport em tamanho. Nada de Fiesta Active, que continua em linha.
Faróis do SUV do Fiesta ainda não são os definitivos (Foto: AutoMedia/Autoesporte)
Vale lembrar que o novo Fiesta europeu não é vendido no Brasil, porém, sua base é a mesma do carro feito atualmente em São Bernardo do Campo (SP). Em teoria, a adaptação desse projeto ao nosso mercado seria muito mais fácil que o do Territory, cuja plataforma foi criada pela parceira chinesa JMC, criadora do carro original (o Yusheng S330).
Uma fonte ligada ao fabricante afirmou que não há um projeto feito com base no Fiesta para um horizonte próximo no Brasil. Segundo a fonte, o Territory continua como está: os estudos de viabilidade ainda estão em andamento e o futuro do SUV médio será decidido em breve. De qualquer forma, o novo SUV compacto começou a rodar recentemente e ainda vai demorar para ter produção confirmada oficialmente tanto lá quanto cá.
SUV do Fiesta tem linhas laterais mais sinuosas e lembra o novo Focus (Foto: AutoMedia/Autoesporte)
De acordo com a AutoMedia, o novo SUV do Fiesta será lançado na Europa em 2020, algo que parece condizer com o estágio atual do projeto. O modelo será concorrente do Volkswagen T-Cross, Honda HR-V e demais SUVs compactos.
A despeito da forte camuflagem, dá para notar que o estilo lateral é mais sinuoso, no que lembra o novo Focus. A coluna C está bem coberta, mas talvez dispense uma terceira janela lateral, um arranjo diferente do aplicado no hatch Fiesta. Diferentemente do médio Escape, o novo SUV tem retrovisores espetados nas portas dianteiras. As lanternas invadem um pouco a tampa traseira e possuêm visual tridimensional.
Lanternas são horizontais e coluna talvez não tenha vidro espia (Foto: AutoMedia/Autoesporte)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... sport.html
