Scuderia Clandestina

O segmento de sedã médios (médio/grande aqui no Brasil) é o mais concorrido nos EUA, e o Autoblog dirigiu a versão que vai vender mais do novo Chevrolet Malibu, Bu para os íntimos, com o motor 2.5 4 cilindros aspirado. O cenário não parecia muito bom, ainda mais depois do fiasco que foi a versão Eco e com o Aston Fusion, o Camrybot e o Dr. Altima na parada, mas o futuro parece promissor pro principal representante da Chevrolet nos EUA.



A versão 2.5 vai ser responsável por 75% das vendas, de acordo com a Chevrolet, e a versão Eco, com o decepcionante sistema meio-híbrido (metade da metade?) eAssist, vai vender apenas 10%, menos até que a versão 2.0 Turbo de 263 cavalos top de linha. Na verdade a versão 2.5 tem tudo o que a Eco tem para economizar combustível, menos as malditas baterias no porta-malas, salvando um bom espaço para bagagem. Além disso ela é de 1.000 a 1.500 doláres mais barata que a Eco, além de pesar cerca de 90 quilos a menos.



O motor 2.5 com injeção direta de 200 cavalos de potência e 26,4 kgfm de torque possui comportamento responsivo e linear, jamais faltando força para mover as 1,5 toneladas do carro. Associado com um câmbio de seis velocidades consegue ótimos índices de consumo de combustível. O Autoblog achou as marcas divulgadas pela Chevrolet (9,4 km/l na cidade, 14,4 na estrada e 11,1 km/l combinado) bem realistas e até ponderou se a GM foi bastante cautelosa com o consumo do 2.5 para que o consumo ridículo da versão Eco ficasse melhor na fita (12,3 km/l no ciclo combinado).



Dinamicamente, como todo bom sedã médio de tração dianteira, apresenta um comportamento subesterçante quando levado ao limite. O conforto de rodagem e nível de ruídos são bons, assim como a resposta da direção e os freios. O interior é um meio termo entre um Hyundai Sonata e um Toyota Camry, não é espalhafatoso, mas também não é entediante.  Materias e montagem são de boa qualidade, e os equipamentos estão na média do segmento.



Fato é que o novo Bu tem tudo para vender muito bem nos Estados Unidos, e vindo com um preço competitivo para o Brasil, também poderá fazer frente ao novo Ford Fusion, queridinho do segmento por aqui.

Fonte: Autoblog

http://autoclandestinos.com/2012/09/05/ ... alibu-2-5/

Vai ser vendido aqui.

http://autossegredos.com.br/?p=31939

Tio Tom pira!

Pô, vai ser uma Briga boa Malibu x Fusion x Sonata.

Daniel Reder escreveu:Tio Tom pira!

Pô, vai ser uma Briga boa Malibu x Fusion x Sonata.

Fato que Malibu e Fusion >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Sonata

Marilu.

Danilo Souza escreveu:

Daniel Reder escreveu:Tio Tom pira!

Pô, vai ser uma Briga boa Malibu x Fusion x Sonata.

Fato que Malibu e Fusion >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> Sonata

Diiiiillllmaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

a dianteira é muito parecida com a atual, a lateral tem um quê de Opalão, e a traseira/interior é camaro style.
enfim, conseguiram conciliar história com modernidade na dose certa. estou p/ dizer que é um dos sedans médio-grande mais interessante dentre as generalistas - leia-se fusion, sonata, optima, passat, accord, camry e cia.

Fusion e Malibu roubaram a cena já.

Não vai ter pra ninguém.

Nos Estates ainda terá o Mazda 6 na briga.

Weddly escreveu:Vai ser vendido aqui.

http://autossegredos.com.br/?p=31939

Creio que venha a ser importado da Coreia do Sul, ou seja, o preço poderá ser competitivo.

AlvoErrado2 escreveu:Nos Estates ainda terá o Mazda 6 na briga.

O 6 vai vender pouco, infelizmente... se obtiver mais sucesso que o Legacy, já será bastante.

A briga mesmo vai ser entre: Camry, Accord, Altima, Malibu, Fusion e Sonata (embora este já esteja um pouco cansado).

O interessante é que pode-se ver como todas as marcas ganharam em qualidade nos últimos anos. São 3 japonesas, 2 americanas (com modelos globais) e 1 coreana competindo praticamente de igual para igual em termos de produto. Sem contar as que comem pela beirada, como VW, Subaru, Kia, Mazda, Buick, etc.

Ainda acho que essa nova geração do Fusion ganhou mais requinte, pelo padrão europeu do Mondeo.

Carrão mesmo.

Kicksilver escreveu:Fusion e Malibu roubaram a cena já.

Não vai ter pra ninguém.

Veremos quem ganhará na lista de equipamentos.

Se a GM não ir buscar dinheirinho com o tio Obama, provavelmente a Ford...

Malibu é lindo demais, só preferia o volante de corvette!

Milton__ escreveu:Malibu é lindo demais, só preferia o volante de corvette!

Gol G5 é lindo demais, só preferia o powertrain do Passat

Kicksilver escreveu:

Milton__ escreveu:Malibu é lindo demais, só preferia o volante de corvette!

Gol G5 é lindo demais, só preferia o powertrain do Passat

O malibu old usa volante de corvette

Volante de Corvette tem que ser único, usado somente nele. Imagina você ter um Corvette e lembrar que tem um carro bem mais barato com o mesmo volante?

Kicksilver escreveu:

Milton__ escreveu:Malibu é lindo demais, só preferia o volante de corvette!

Gol G5 é lindo demais, só preferia o powertrain do Passat

kick

Kick as vezes é no sense total.