Nissan Kicks híbrido pode ser fabricado no Brasil
Enviado: 15 Jan 2019, 12:03
Nissan Kicks híbrido pode ser fabricado no Brasil
Do Auto Esporte
Nissan Kicks híbrido (Foto: Divulgação)
O mercado automotivo brasileiro deve contar com a versão híbrida do Nissan Kicks a partir de 2020 ou 2021. A informação foi obtida na maior feira de tecnologia do mundo, a CES 2019. A opção mais econômica do SUV compacto poderá também ser produzido na linha de montagem da montadora em Rezende (RJ). Ainda não dá para cravar que o carro virá para o mercado nacional, mas as apostas são quentes.
Há um ano, Autoesporte já havia adiantado que a Nissan havia registrado o sistema e-Power no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e que o carro poderia vir para o Brasil. A tecnologia pode equipar o Kicks ou outro modelo da montadora, no país.
saiba mais
José Luis Valls, Vice Presidente da Nissan para a América Latina, e Marco Silva, Presidente da empresa no Brasil, divergem um pouco no grau de otimismo e prazos para a chegada do modelo ao mercado. Mas, lembra uma fonte, o grande interesse pelo Kicks híbrido no Brasil deve garantir sua oferta a partir de dois ou três anos.
Essa versão do utilitário esportivo hoje não existe. Ela será baseada no Note e-power japonês, versão híbrida da minivan compacta que é uma espécie de Honda Fit da Nissan, e com a qual o Kicks compartilha plataforma. Há pouco mais de dois anos, o modelo passou a ser equipado com o sistema e-power. E mesmo sendo um projeto mais antigo, o carro conquistou a liderança de vendas no Japão.
No sistema e-Power, acelerador e freio são acionados em um único pedal. Quando o motorista ergue o pé, o carro desacelera ou para, momento em que as baterias são recarregadas. Diferente dos híbridos tradicionais, seu motor a gasolina apenas carrega as baterias, enquanto a tração é garantida pelo motor elétrico. A arquitetura resulta em médias de consumo bem baixas e autonomia de até 600 km. E sem a necessidade de recarga na tomada.
Conforme apuramos, no carro japonês o propulsor elétrico gera o equivalente a 110 cv, bem menos que os 150 cv gerados pelo novo Leaf. Já o torque instantâneo de 25,9 kgfm deve ser suficiente para dar uma tocada bem mais ágil ao compacto em comparação ao carro com motor 1.6 (com Alexandre Izo).
Nissan Kicks híbrido (Foto: Divulgação)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... rasil.html
Do Auto Esporte
Nissan Kicks híbrido (Foto: Divulgação)
O mercado automotivo brasileiro deve contar com a versão híbrida do Nissan Kicks a partir de 2020 ou 2021. A informação foi obtida na maior feira de tecnologia do mundo, a CES 2019. A opção mais econômica do SUV compacto poderá também ser produzido na linha de montagem da montadora em Rezende (RJ). Ainda não dá para cravar que o carro virá para o mercado nacional, mas as apostas são quentes.
Há um ano, Autoesporte já havia adiantado que a Nissan havia registrado o sistema e-Power no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e que o carro poderia vir para o Brasil. A tecnologia pode equipar o Kicks ou outro modelo da montadora, no país.
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Essa versão do utilitário esportivo hoje não existe. Ela será baseada no Note e-power japonês, versão híbrida da minivan compacta que é uma espécie de Honda Fit da Nissan, e com a qual o Kicks compartilha plataforma. Há pouco mais de dois anos, o modelo passou a ser equipado com o sistema e-power. E mesmo sendo um projeto mais antigo, o carro conquistou a liderança de vendas no Japão.
No sistema e-Power, acelerador e freio são acionados em um único pedal. Quando o motorista ergue o pé, o carro desacelera ou para, momento em que as baterias são recarregadas. Diferente dos híbridos tradicionais, seu motor a gasolina apenas carrega as baterias, enquanto a tração é garantida pelo motor elétrico. A arquitetura resulta em médias de consumo bem baixas e autonomia de até 600 km. E sem a necessidade de recarga na tomada.
Conforme apuramos, no carro japonês o propulsor elétrico gera o equivalente a 110 cv, bem menos que os 150 cv gerados pelo novo Leaf. Já o torque instantâneo de 25,9 kgfm deve ser suficiente para dar uma tocada bem mais ágil ao compacto em comparação ao carro com motor 1.6 (com Alexandre Izo).
Nissan Kicks híbrido (Foto: Divulgação)
Fonte: https://revistaautoesporte.globo.com/No ... rasil.html